Laut AUTOCAR könnte der Porsche 911 Dakar mit Hybridantrieb zurückkehren und seine Onroad- wie Offroad-Qualitäten weiter ausbauen. Brancheninsidern zufolge wird derzeit im Entwicklungszentrum Weissach an einer überarbeiteten Version gearbeitet. Sie soll als Facelift des 911 der Baureihe 992 auf den Markt kommen.

Ein Porsche-Sprecher erklärte, man kommentiere keine Spekulationen über künftige Produkte. Die Vorstellung des neuen Modells wird jedoch für Ende 2025 erwartet. Wie schon beim Vorgänger dürfte auch die Auflage diesmal limitiert sein. Das erste Modell wurde lediglich 2.500-mal gebaut; die Produktion endete im November 2024.

911 Dakar: Welcher Antrieb kommt zum Einsatz?

Wie beim Vorgänger soll der neue 911 Dakar ein robustes, höhergelegtes Design erhalten. Angetrieben wird er voraussichtlich von dem innovativen T-Hybrid-Antrieb von Porsche, der bereits im überarbeiteten 911 GTS zum Einsatz kommt.

Das System kombiniert einen 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Abgasturbolader und 485 PS mit einem ins Getriebe integrierten Elektromotor. Dieser steuert 40 kW und bis zu 150 Nm bei. Zum Laden der 1,9-kWh-Batterie kommt außerdem eine Wärmerückgewinnungstechnologie zum Einsatz, die Porsche für den Le-Mans-Sieger 919 Hybrid entwickelt hat.

Im 911 GTS leistet der T-Hybrid insgesamt 541 PS. Zum Vergleich: Der Vorgänger-Dakar nutzte den 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Abgasturbolader des vorherigen GTS, der 480 PS leistete. Dank der Hybridisierung dürfte der neue Dakar deutlich mehr Leistung bieten als sein Vorgänger.

Auch ein geringerer Verbrauch ist durch die Elektrifizierung zu erwarten. Beim 911 GTS liegt der kombinierte Verbrauch beispielsweise bei etwa 10,9 bis 11,4 l/100 km.

Weitere Informationen zum neuen Porsche 911 Dakar

Weitere Details sind noch nicht bekannt. Wie beim ersten 911 Dakar dürfte auch das neue Modell voraussichtlich ausschließlich mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb angeboten werden. Porsche soll zudem neue Lackierungen und weitere Optionen für das Modell entwickeln, die über das Sonderwunsch-Programm erhältlich sein werden.

Spannend bleibt auch der Preis: Es wird erwartet, dass das neue Modell teurer sein wird als der Vorgänger, der 173.000 Pfund (rund 3,3 Millionen Yen) kostete. Für Porsche-Fans dürfte die Frage sein, wie sie diesen Preis einordnen.

Über den Porsche 911 Dakar

Der Porsche 911 Dakar wurde 2022 vorgestellt – als Erinnerung an Porsches Sieg bei der Rallye Paris-Dakar 1984. Auf Basis des 911 Carrera 4S erhielt das Modell zahlreiche spezielle Ausstattungsmerkmale für bessere Geländetauglichkeit, darunter eine erhöhte Bodenfreiheit und Offroad-Reifen. Mit seiner weltweiten Auflage von nur 2.500 Exemplaren zog der 911 Dakar direkt nach seiner Vorstellung die Aufmerksamkeit von Porsche-Besitzern auf der ganzen Welt auf sich.

Auch mein jüngerer Bruder hat einen gekauft und fährt ihn bis heute mit großer Freude. Für mich persönlich gehört er zu den besonders gelungenen Modellen der Baureihe 992.

Sollten sich die aktuellen Informationen bewahrheiten, bekommt der 911 Dakar mit der Hybridisierung ein weiteres technisches Upgrade.

Mit einer möglichen Vorstellung des neuen 911 Dakar rückt allerdings auch der Preis in den Fokus. Schon das Vorgängermodell kostete umgerechnet mehr als 30 Millionen Yen. Da die neue Version zusätzlich einen Hybridantrieb erhalten dürfte, könnte sie noch deutlich teurer werden.

Wie auch immer: Die Entwicklung des Porsche 911 Dakar bleibt spannend. Wir dürfen auf weitere Neuigkeiten gespannt sein.