Direkter Treffer durch Taifun Nr. 21

Am 4. September traf Taifun Nr. 21 Japan mit voller Wucht. So eine Heftigkeit erlebt man selten. Auch bei uns zu Hause fiel ab 14 Uhr der Strom aus, und der Ausfall dauert bis jetzt an. Die Wiederherstellung ist noch ungewiss.(Dieser Artikel wurde am 5. September um 10 Uhr morgens im Shinkansen geschrieben → um 11 Uhr kam die Nachricht, dass der Strom zu Hause wieder da ist)

Zum ersten Mal erlebte ich einen großflächigen und langanhaltenden Stromausfall und dachte dabei: „Wenn unser Auto ein Elektrofahrzeug wäre, hätte das Ganze vielleicht noch schlimmer sein können.“

Vorbereitungen am Vortag

Am 3. September, einen Tag vor dem Taifun, entschied JR West Japan frühzeitig, den Zugverkehr für den Folgetag einzustellen, und kündigte dies mehrfach im Bahnhof an. Auch der Kindergarten meiner Tochter, den sie besucht, sagte bereits am Vormittag des 3. den Betrieb für den 4. ab. Sogar die unterirdische Einkaufsstraße in Osaka Umeda (dem Stadtzentrum Osakas) gab am 3. bekannt, dass sie am 4. geschlossen bleibt.

Obwohl Taifune in der Region Keihanshin schon öfter vorkamen und der Sommer dieses Jahr besonders viele brachte, hatte ich noch nie erlebt, dass JR und große Einrichtungen so frühzeitig Maßnahmen ergreifen. Deshalb dachte ich: „Das wird ein richtig starker Taifun, wir müssen uns darauf einstellen.“

Gleichzeitig dachte ich aber auch: „Meistens zieht der Taifun ja an Kansai vorbei, also wird es diesmal schon gut gehen.“ und war etwas zu sorglos.

Am Tag des 4. Septembers

Am 4. arbeitete mein Mann im Homeoffice, und der Kindergarten war geschlossen, sodass wir als vierköpfige Familie zu Hause blieben, um uns auf den Taifun am Nachmittag vorzubereiten. Doch unsere älteste Tochter begann bald zu jammern: „Ich will spielen, mir ist langweilig!“ Also beschlossen wir, noch vormittags einkaufen zu gehen, direkt nach Öffnung der Supermärkte.

Der Parkplatz war schon voll mit Autos, und an den Kassen bildeten sich lange Schlangen, wie ich sie zuvor nie gesehen hatte.

In solchen Momenten denken eben alle dasselbe.

Nach dem Mittagessen wurde der Regen und Wind immer stärker. Mein Mann meinte: „Der letzte Taifun war viel schlimmer, da hat das Haus richtig gewackelt.“ (Ich hatte auch das Gefühl, dass es nicht ganz so schlimm wird.) Während die Kinder auf dem iPad spielten und ich mir eine Dokumentation über den Porsche Cayenne auf dem Discovery Channel ansah (wer schaut ausgerechnet bei so einem Ereignis eine Cayenne-Sendung? …w), passierte plötzlich in der Nähe ein lauter Knall, als ob etwas explodiert und einen Kurzschluss verursacht hätte. Gleichzeitig fiel das Licht aus und alle elektrischen Geräte hörten auf zu funktionieren.

Oh nein! Stromausfall! ((；ﾟДﾟ))

Es war kurz nach 14 Uhr. Ich dachte noch: „Das wird sicher in ein, zwei Minuten wieder da sein.“ Aber nach 15, 30 Minuten und sogar nach einer Stunde tat sich nichts. Da der Fernseher nicht funktionierte, suchte ich auf Twitter und Facebook nach Informationen und erfuhr, dass in weiten Teilen von Keihanshin der Strom ausgefallen war.

Nicht nur Stromausfall, sondern massive Schäden

Dann las ich schockierende Meldungen: „Kansai Airport überflutet“, „Öltanker rammt Kansai Airport Brücke“, „Großbrand mit 100 Fahrzeugen in Nishinomiya“, „Gerüststurz an einem Gebäude in Osaka“ und „Dach des Kyoto Bahnhofs abgerissen“. Erst jetzt wurde mir die volle Tragweite klar – das war wirklich ernst.

Nach etwa drei Stunden ohne Klimaanlage wurde die Luft feucht und heiß, was uns alle nervös machte. Mein Mann schlug vor: „Dann setzen wir uns lieber ins Auto.“ Also stiegen wir alle in den Golf und fuhren durch die Gegend.

Wir sagten noch entspannt: „Im Auto ist es ja kühl durch die Klimaanlage“, doch bald bemerkten wir die Veränderungen in der Stadt: Alle Ampeln waren dunkel, Straßenlaternen aus, und Supermärkte sowie Convenience Stores hatten ebenfalls keinen Strom. Vor dem Porsche-Händler, bei dem wir Kunde sind, war die Ampel verzerrt, und Polizisten regelten den Verkehr manuell.

Aus südlicher Richtung stieg dichter schwarzer Rauch auf, und wir begegneten mehreren Feuerwehrautos. Da es dort zu gefährlich war, kehrten wir um, fuhren zu einem weiter entfernten Convenience Store, um Lebensmittel zu kaufen (Reisbällchen und Bento waren schon ausverkauft), und als wir zurückkamen, war es stockdunkel. Der Strom war immer noch nicht zurück.

Wir holten Taschenlampen heraus, öffneten Fenster und aßen schweißgebadet Sandwiches im Dunkeln, als mein Mann sagte:

„Wenn der Strom bis morgen früh nicht wieder da ist, wird das richtig schlimm. Kein Strom heißt keine Ladung fürs Auto, keine Dusche, kein Internet, keine Klimaanlage, und die Läden sind dunkel – alles fällt aus. Vielleicht sollten wir jetzt schon ins Hotel ausweichen.“

Stau auf dem Weg zum Hotel

„Ins Hotel flüchten!?“

Das war eine unerwartete Wendung. Mein Mann fand ein freies Zimmer in einem Hotel in Kobe, buchte sofort und wir packten nur das Nötigste – Arbeitszeug, Kleidung der Kinder, den Kindergartenrucksack der Ältesten – und stiegen alle in den Panamera.

Auf dem Weg dorthin waren die Straßen stark verstopft, da die Hanshin-Autobahn gesperrt war und JR sowie Privatbahnen alle ausfielen. Auch die nahegelegene McDonald’s-Filiale war überfüllt von Menschen, die ihre Handys laden wollten, bei Sukiya warteten die Leute 40 Minuten, und Taxis waren kaum zu bekommen. Nach etwa 40 Minuten erreichten wir das Hotel in Kobe.

Im Hotel war alles hell erleuchtet, als wäre nichts passiert, und das Personal empfing uns freundlich. So konnten wir sicher eine Nacht verbringen.

Was ich daraus gelernt habe

Diese Erfahrung hat mir eindrücklich gezeigt: „Wenn der Strom ausfällt, steht das ganze tägliche Leben still.“ Ich habe die Bedeutung von Elektrizität neu geschätzt und gleichzeitig Angst bekommen bei dem Gedanken: „Wenn unser Auto ein Elektrofahrzeug wäre, wäre die Situation noch schlimmer gewesen.“

Natürlich würde ich nie mit leerem Akku parken, aber in einem Mehrfamilienhaus wären alle Ladestationen sicher ebenfalls außer Betrieb, sodass man bei niedrigem Ladestand kaum noch fahren könnte.

Außerdem funktionieren in solchen Fällen oft die mechanischen Parksysteme in Wohnanlagen nicht mehr, sodass man das Auto nicht einmal herausfahren kann. (Es gab sogar Berichte, dass in einem solchen Fall ein Cayman in einer Tiefgarage überflutet wurde.)

Öffentliche Verkehrsmittel standen komplett still, Taxis waren nicht verfügbar – das Auto war die einzige Möglichkeit, sich zu bewegen. Aber wenn das Auto kaum geladen ist und man es nicht herausbekommt, ist man völlig aufgeschmissen. So hätte man weder Lebensmittel in einem geöffneten, weiter entfernten Laden kaufen noch mit der Familie ins Hotel flüchten können.

Elektroautos sind umweltfreundlich und werden sicher weiter zunehmen, aber in einem Stromausfall bewegungslos zu sein, ist beängstigend. Wahrscheinlich passiert das selten, aber ich fühle mich mit einem Benziner (oder zumindest einem Hybrid) in solchen Situationen sicherer.

Ich hoffe sehr, dass die Stromversorgung in Kansai bald wieder vollständig hergestellt wird.