【Livestream-Zusammenfassung】Vol. 63: Hinter den Kulissen der Wahl zum Auto des Jahres 2024 und Gedanken zum neuen 992.2 Carrera S

911 carrera S | 車, 道路, トンネル, 走行中, PORSCHE, 911, 992
Livestream

Hier kommt die Zusammenfassung der jüngsten Livestream-Radiosendung von „Willkommen zu Hause, PORSCHE“.
Hört gern unterwegs rein – auf dem Weg zur Arbeit oder zur Schule oder als Begleitung bei einer Ausfahrt mit eurem Porsche.
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Die wichtigsten Themen und Inhalte

Neujahrsgrüße und lockerer Auftakt [00:33]

  • Die Sendung beginnt mit Neujahrsgrüßen und den besten Wünschen fürs neue Jahr
  • Nach mehr als zehn Jahren wurde endlich ein guter und günstiger Metzger entdeckt: „Yamagaki Chiku“
  • Der große Parkplatz bietet auch für größere Autos wie einen Porsche bequem Platz
  • Das Verhältnis von Geschmack und Preis stimmt; besonders empfehlenswert ist das Fleisch zum Grillen

Einblicke hinter die Kulissen der Wahl zum Auto des Jahres 2024 [10:57]

  • Im Vergleich zu den Vorjahren wurden weniger Autos getestet – etwa 16
  • Zu den Bewertungskriterien zählten weder Fahrspaß noch Seltenheitswert oder Höchstgeschwindigkeit
  • Platz drei belegte der Boxster S der Baureihe 986, Platz zwei der Taycan Turbo S und Platz eins das 911 Carrera Sondermodell zum 40. Jubiläum der Baureihe 996
  • Der Boxster S der Baureihe 986 überzeugt mit seiner genau richtigen Größe und seinem angenehm analogen Charakter
  • Der Taycan Turbo S kommt dem 911 im Fahrgefühl am nächsten; besonders beeindruckten seine Leistung und Agilität

Eine aktuelle Ausfahrt im 911 der Baureihe 964 [31:14]

  • Zum Jahresende stieg die Ehefrau nach längerer Zeit wieder in den 911 der Baureihe 964
  • Ihr Eindruck: Das Auto lässt sich inzwischen leichter fahren als früher
  • Obwohl das Modell schon mehr als 30 Jahre alt ist, bietet es auch heute noch jede Menge Fahrspaß
  • Der charakteristische Duft und Klang des luftgekühlten Motors machen einen besonderen Reiz aus

Der neue 992.2 Carrera S und Porsches Verkaufsstrategie [44:38]

  • Der neue 992.2 Carrera S wurde vorgestellt – der Preis ist deutlich gestiegen und liegt bei 22,3 Millionen Yen
  • Zum GTS beträgt der Preisabstand nur noch rund 500.000 Yen, was Fragen zu Porsches Strategie aufwirft
  • Möglicherweise sollen Hybridmodelle angesichts der Abgasvorschriften stärker in den Markt gebracht werden
  • Der GTS ist leichter zu fahren als der Carrera S und passt besser zu den Straßenverhältnissen in Japan

Konfiguration des Macan 4 Electric [56:34]

  • Empfohlen werden die Außenfarbe Eisgraumetallic und 21-Zoll-Räder
  • Die 18-Wege adaptiven Sportsitze Plus sind eine besonders empfehlenswerte Option
  • Mit eisblauer Beleuchtung erhält der Innenraum einen coolen Look
  • Auch kleine Extras wie die Türprojektoren mit Porsche-Schriftzug haben ihren Reiz

Geplante Neuwagenkäufe in diesem Jahr [1:06:05]

  • Der Nissan Fairlady Z NISMO soll nächsten Monat eintreffen
  • Ein weiteres Porsche-Modell ist noch nicht öffentlich angekündigt
  • Auch die Auslieferung eines 718 Spyder RS steht bevor
  • Von Februar bis Mai sollen mehrere Neuwagen nacheinander eintreffen

Hiro

Ich bin Minas Ehemann. Ich fahre Autos nicht als Mode oder Statussymbol. Mir gefallen Wagen, die Spaß machen, als Industrieprodukt überzeugen und in denen man die Absicht der Macher spürt. Lange Touren sind meine Leidenschaft, und ein Auto zählt erst, wenn man es fährt. An freien Tagen reise ich mit unseren Wagen durch Japan. Im Blog schreibe ich vor allem Fahrberichte und Tourenberichte und kümmere mich um die Technik der Seite und ums Tuning.

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