【ライブ配信まとめ】Vol.67:Fairlady Z NISMO ist endlich da!

フェアレディZ NISMO
ライブ配信

Der folgende Artikel fasst die Live-Radioübertragung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ vom anderen Tag zusammen.
Ideal als Begleitung für den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche.
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Hauptthemen und Inhalte

Übergabe und erste Eindrücke des Fairlady Z NISMO [01:08]

  • Nach zweieinhalb Jahren Wartezeit wurde der Fairlady Z NISMO endlich ausgeliefert
  • Das Fahrzeug wirkt in natura noch beeindruckender und plastischer als auf Fotos
  • Auf der Autobahn zieht es viel Aufmerksamkeit von anderen Fahrern auf sich
  • Das Interieur ist schlicht, die Materialqualität durchschnittlich, aber mit Alcantara-Elementen

Fahrgefühl des Fairlady Z NISMO [11:15]

  • Der erste Eindruck ist der typische Neuwagengeruch japanischer Autos
  • Der zweite Eindruck: das Fahrwerk wirkt eher hart, genauer gesagt fehlt etwas Dämpfungskraft
  • Der V6-Motor läuft sehr geschmeidig und kraftvoll
  • Das 9-Gang-Automatikgetriebe schaltet sanft und präzise

Vergleich mit Porsche [23:00]

  • Lenkpräzision und Fahrbahnfeedback sind bei Porsche deutlich überlegen
  • Das Gefühl der Frontanbindung ist im Vergleich zum Porsche schwächer
  • Auf der Autobahn bietet der Fairlady Z NISMO eine stabile Fahrt und zeigt GT-Charakter
  • Gemessen an Porsche-Standards ist es etwas weniger, aber als Sportwagen absolut ausreichend
  • Im Stadtverkehr fühlt er sich entspannter und unkomplizierter an als ein Porsche

Verkauf des Cayman T [45:28]

  • Passend zur Ankunft des Fairlady Z wurde der Cayman T verkauft
  • Der Cayman T überzeugte durch sein geringes Gewicht, guten Bodenkontakt und exzellentes Handling
  • Der Verkauf erfolgte schnell, da die Konditionen sehr gut waren

Erste Eindrücke der späten 992er Modellreihe [56:48]

  • Das Kombiinstrument ist komplett digital, der Motorstart erfolgt per Knopfdruck
  • Das typische 911-Fahrgefühl bleibt erhalten, ebenso der starke Bodenkontakt
  • Das Modell wirkt im Vergleich zur Vorgängerversion noch raffinierter und klarer
  • Die Sportabgasanlage klingt deutlich lauter als beim Fairlady Z

Ausblick auf die Zukunft der Automobilbranche [01:03:02]

  • Unter der Trump-Regierung könnten die Vorschriften für Benzinfahrzeuge gelockert werden
  • Europäische Hersteller könnten im Wettbewerb mit chinesischen Elektroautoherstellern auf Benziner setzen
  • In China dominieren Elektroautos, die Zulassung von Benzinfahrzeugen ist schwierig
  • Die globale Ausrichtung der Automobilindustrie könnte sich dadurch verändern

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを好んで乗ります。長距離ツーリングをこよなく愛し、「クルマは走らせてナンボ」と思ってます。休日には日本全国を愛車で旅しています。 たまにブログにツーリング記や試乗レポートなどを執筆したりしていますが、主にブログのシステム周りやチューニングなどを担当しています。 【愛車遍歴】 ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ(KA3) ホンダ レジェンド クーペ(KA8) Audi TT 1.8T(8N) BMW 318is(E36) Mercedes Benz SLK350(R171) Audi A3 スポーツバック 2.0TFSI PORSCHE Boxster GTS(981)* PORSCHE Panamera Edition(970) Volkswagen GOLF ALLSTAR(GOLF7) McLaren 650S PORSCHE Panamera Turbo(971) Mercedes AMG S63 Coupe(C217) Mercedes Benz SL500(R129) PORSCHE 911 Carrera 2(964)* NISSAN ノート e-power NISMO S PORSCHE 911 GT3 Touring package(991.2) PORSCHE 911 Carrera Cabriolet(992)* PORSCHE Cayenne E-ハイブリッド(9YA)* PORSCHE 911 Carrera 4 GTS (991.1)* * は現在も所有

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