【Live-Zusammenfassung】Vol.73: Angriff auf den Fuji Speedway mit dem Turbo GT! Erleben Sie 302 km/h und diskutieren Sie die 911-Preiserhöhung

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Dies ist der zusammenfassende Artikel zur Live-Radiosendung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ vom letzten Mal.
Nutzen Sie ihn gerne als Begleiter auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder während der Fahrt in Ihrem Porsche.
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Hauptthemen und Inhalte

Spannendes Porsche-Event [04:45]

  • Bericht über das Event „Exciting Porsche“ in Kobe
  • Zahlreiche Porsche-Besitzer aus der Kansai-Region kamen zusammen
  • Besonders viele luftgekühlte Porsche wurden ausgestellt – ein echter Hingucker

Deutliche Preiserhöhung beim Porsche 911 [08:04]

  • Der Porsche 911 wurde deutlich teurer – eine Preiserhöhung von rund 15.000 Euro wurde angekündigt
  • Vor allem die Basismodelle Carrera und Carrera T sind stark betroffen, während die GTS-Modelle moderater steigen
  • In sozialen Netzwerken mehren sich Stimmen, die sagen: „So teuer kann ich mir keinen Porsche mehr leisten“
  • Auch die Preise für gebrauchte ältere Modelle wie den 964 steigen stark und liegen inzwischen über 200.000 Euro

Fahrt auf dem Fuji Speedway mit dem Turbo GT [28:00]

  • Selbstfahrt mit dem Turbo GT zum Fuji Speedway und erste Erfahrungen auf der Rennstrecke
  • Dank der Schalensitze fühlte sich auch die lange Fahrt sehr komfortabel an
  • Die aufrechte Sitzposition sorgte für ein angenehmes Körpergefühl und verbesserte das Fahrgefühl
  • Zur Active Ride-Funktion: Da das Fahrzeug bei Anhebung der Höhe schwerer einsteigt, ist die niedrigere Einstellung praktischer

Rennstrecken-Performance des Turbo GT [38:48]

  • Der Turbo GT erreicht beeindruckende 302 km/h Höchstgeschwindigkeit
  • Die Beschleunigung ist so stark, dass man andere Fahrzeuge im Nu überholt
  • Mit dem rechten Schaltwippen-Paddel wird der Attack-Modus aktiviert, der für 10 Sekunden noch mehr Power liefert
  • Die Bremsanlage mit 10-Kolben-Sätteln und Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) sorgt für exzellente Verzögerung
  • Trotz des höheren Gewichts bleibt das Fahrzeug sehr stabil und neigt kaum zum seitlichen Wanken

Laden und Reichweite des Turbo GT [60:00]

  • Auf der Rennstrecke wurde am Vormittag etwa 30 % der Batterie verbraucht
  • Die neueren Turbo GT-Modelle verfügen über eine größere Batteriekapazität und eine verbesserte Reichweite
  • Bei 80 % Ladestand sind rund 367 km Reichweite möglich – deutlich mehr als beim Cross Turismo mit 286 km
  • Am Fuji Speedway reicht eine 30-minütige Mittagspause zum Laden für weitere Fahrten aus

Geplante YouTube-Livestreams mit Gesicht [66:24]

  • Bald sollen auch Livestreams mit Gesicht auf YouTube starten
  • Es gab bisher kein grundsätzliches „Nein“ zum Zeigen des Gesichts, sondern nur keinen passenden Anlass
  • Aktuell wird die nötige Ausrüstung vorbereitet

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを好んで乗ります。長距離ツーリングをこよなく愛し、「クルマは走らせてナンボ」と思ってます。休日には日本全国を愛車で旅しています。 たまにブログにツーリング記や試乗レポートなどを執筆したりしていますが、主にブログのシステム周りやチューニングなどを担当しています。 【愛車遍歴】 ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ(KA3) ホンダ レジェンド クーペ(KA8) Audi TT 1.8T(8N) BMW 318is(E36) Mercedes Benz SLK350(R171) Audi A3 スポーツバック 2.0TFSI PORSCHE Boxster GTS(981)* PORSCHE Panamera Edition(970) Volkswagen GOLF ALLSTAR(GOLF7) McLaren 650S PORSCHE Panamera Turbo(971) Mercedes AMG S63 Coupe(C217) Mercedes Benz SL500(R129) PORSCHE 911 Carrera 2(964)* NISSAN ノート e-power NISMO S PORSCHE 911 GT3 Touring package(991.2) PORSCHE 911 Carrera Cabriolet(992)* PORSCHE Cayenne E-ハイブリッド(9YA)* PORSCHE 911 Carrera 4 GTS (991.1)* * は現在も所有

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