Endlich der neue 911 (Typ 992)?

Am 4. September berichtete ein Automobil-Informationsmedium über einen Scoop zum neuen 911 (Typ 992). Die Scheinwerfer und Rückleuchten sind zwar noch leicht getarnt, doch (siehe Foto unten ↓)

* Neue Porsche 911 (Typ 992) – 10 klare Fotos von drei Prototypen in Gelb, Silber und Blau

Im Vergleich zum Vorgängermodell fallen die dünnen, durchgehenden LED-Rückleuchten im Wrap-Around-Design und die nach unten an den Stoßfänger versetzte Nummernschildhalterung auf.

Der neue 911 ist die achte Generation seit dem ersten Modell. Deshalb werfen wir einen kurzen Blick auf die Entwicklungsgeschichte des 911 – illustriert mit Bildern. Welche 911-Generation gefällt Ihnen am besten?

Die Evolution der 911 von Generation 1 bis 8

① Erste Generation (Typ 901)

1963 debütierte der Prototyp auf der Frankfurter Automobilausstellung als Nachfolger des Porsche 356, die Serienproduktion begann 1964. Ursprünglich trug das Entwicklungsprojekt den Code „901“, doch da Peugeot alle dreistelligen Zahlen mit einer Null in der Mitte als Marke registriert hatte, wurde der Name auf „911“ geändert.
* Bildquelle: Das älteste erhaltene 911-Modell von 1964 im Porsche Museum, damals noch „901“ genannt

② Zweite Generation (Typ 930)

Der Typ 930 erhielt Stoßfänger nach US-Sicherheitsnorm Std215 für 5-Meilen-Aufpralltests. Ursprünglich bezeichnete „930“ nur die Turbo-Modelle, während die Saugermodelle bis 1977 noch als 901 geführt wurden. Ab 1978 wurden auch die Saugermodelle als 930 bezeichnet. Es gab Coupé und Targa mit abnehmbarem Dach.
* Bildquelle: http://www.channel-9.jp/channel-9/stockdetail/298-1_723.html

③ Dritte Generation (Typ 964)

1990 erschien der Typ 964 mit einer Monocoque-Karosserie (eine Bauweise, bei der die Außenhaut die Last trägt) und einer Umstellung der Federung von Drehstab- auf Schraubenfedern. Optisch ähnelt er dem 930, doch 80 % der Teile sind neu. Zudem wurde erstmals der Allradantrieb Carrera 4 eingeführt.
* Bildquelle: https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB964

④ Vierte Generation (Typ 993)

1993 kam der Typ 993 auf den Markt – der letzte luftgekühlte 911. Noch heute gilt er als besonders beliebt unter Fans der klassischen Porsche-Modelle.
* Bildquelle: https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB993#/media/File:Porsche_993_targa_mainz.jpg

⑤ Fünfte Generation (Typ 996)

1997 wurde der Typ 996 vorgestellt. Der legendäre luftgekühlte Motor wurde durch einen wassergekühlten ersetzt, das Fahrwerk komplett überarbeitet und die charakteristischen Tropfen-Scheinwerfer eingeführt.
* Bildquelle: https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB996#/media/File:Porsche_996_GT3_orangeperlrotcolor_RHD_P911_CML.jpg

⑥ Sechste Generation (Typ 997)

2004 erschien der Typ 997. Die unbeliebten Tropfen-Scheinwerfer des 996 wurden durch die klassischen runden Scheinwerfer ersetzt. Das Fahrwerk basiert auf dem 996, die frühen Modelle hatten noch den 996-Motor, später kam ein neuer Direkteinspritzer und das PDK-Getriebe.
* Bildquelle: https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB997#/media/File:Porsche911997.jpg

⑦ Siebte Generation (Typ 991)

2011 kam der Typ 991 auf den Markt. Er zeichnet sich durch ein Leichtbau-Chassis mit Aluminium aus. Der Motor basiert auf dem überarbeiteten 997-Spätmodell.
* Bildquelle: https://serakota.blog.so-net.ne.jp/2015-09-08

⑧ Achte Generation (Typ 992)

Noch nicht offiziell vorgestellt, wird die Weltpremiere voraussichtlich auf dem Pariser Autosalon im Oktober oder der Los Angeles Auto Show im November stattfinden.
* Bildquelle: https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180904-10339333-carview/1/

Wie ein kleiner Panamera?

Wenn man die Entwicklung so betrachtet, sieht man, wie stark sich der 911 seit der ersten Generation weiterentwickelt hat. Obwohl der neue Typ 992 noch nicht offiziell vorgestellt ist, gefällt mir persönlich das Design des aktuellen 991 sehr gut. Die durchgehenden Rückleuchten des neuen 911 (Typ 992) erinnern mich, da ich oft den Panamera sehe, fast an einen kleinen Panamera…(Entschuldigung dafür)

* Bildquelle: Neue Porsche 911 (Typ 992) – 10 klare Fotos von drei Prototypen in Gelb, Silber und Blau

Aber mal ehrlich, wenn ich ihn live sehe, wird er bestimmt unglaublich cool aussehen. Ich freue mich schon auf die offizielle Vorstellung.