Die ungewöhnliche Zusammenarbeit von Porsche und Subaru

Wenn von Porsche die Rede ist, denken viele an deutsche Luxus-Sportwagen.

Doch wussten Sie, dass es auch eine Hochleistungslimousine gab, die in Zusammenarbeit mit dem japanischen Autobauer Subaru entstand? Ihr Name: Legacy B4 Blitzen. Das ausschließlich in Japan angebotene Modell wurde von 2000 bis 2003 verkauft. Eine Besonderheit: Porsche Design entwarf sowohl das Exterieur als auch das Interieur.

Porsche Design ist ein Designunternehmen, das 1972 von Professor Ferdinand Alexander Porsche gegründet wurde, der als Konstrukteur des 911 bekannt ist.

Das Unternehmen gestaltet eine breite Palette an Produkten – von Luxusuhren und Schreibgeräten bis hin zu Küchenutensilien. Sein zeitloses Design genießt weltweit hohes Ansehen. Dass Porsche Design an der Gestaltung einer Subaru-Limousine mitwirkte, war daher ein äußerst spannendes Ereignis für Autofans.

Die Besonderheiten des Legacy B4 Blitzen

Der Legacy B4 Blitzen ist ein Sondermodell auf Basis des damaligen Subaru Legacy. „Blitzen“ bedeutet auf Deutsch „Blitze“ – ein Name, der zum sportlichen Anspruch des Fahrzeugs passt. Der Werbeslogan lautete: „In den Details wohnt der Geist.“

Porsche Design überarbeitete das Exterieur umfassend. Die Frontschürze erhielt zwei große Lufteinlässe, während Seitenschweller und Heckschürze eigens für das Sondermodell gestaltet wurden. Besonders ins Auge fällt der doppelte Blasenflügel am Heck. Zusammen verleihen diese Aerodynamik-Anbauteile dem Blitzen eine elegante und zugleich kraftvolle Optik, die ihn deutlich vom serienmäßigen Legacy abhebt.

Auch der Innenraum wurde grundlegend verfeinert und mit hochwertigem Leder sowie ausgesuchten Materialien ausgestattet. Ein MOMO-Lenkrad und -Schaltknauf sowie eine Ladedruckanzeige an der Lenksäule verbinden sportliches Flair mit einem luxuriösen Ambiente.

280 PS aus einem Twin-Turbo-Boxermotor

Im Legacy B4 Blitzen arbeitet ein Boxermotor, für den Subaru bekannt ist. Der 2,0-Liter-Vierzylinder mit sequenziellem Twin-Turbo leistet 280 PS – damals die Obergrenze der freiwilligen Leistungsbeschränkung japanischer Hersteller. Mit 343 Nm Drehmoment und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwas mehr als fünf Sekunden bot der Blitzen beeindruckende Fahrleistungen.

Das Besondere am Motor ist die sequenzielle Aufladung: Bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen arbeitet zunächst der erste Turbolader, bevor bei mittleren bis hohen Drehzahlen der zweite hinzukommt. So soll der Motor über den gesamten Drehzahlbereich hinweg gleichmäßig beschleunigen.

Zur Wahl standen ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine Vierstufen-Automatik. Die Schaltversion war außerdem mit einem speziellen Sperrdifferenzial ausgestattet. Eine zusätzliche Domstrebe an der Vorderachse sollte die Karosseriesteifigkeit erhöhen.

Später kam auch der sechszylindrige Blitzen 6 hinzu. Sein 3,0-Liter-Saugmotor leistet 220 PS bei 6.000/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 29,5 kg·m bei 4.400/min.

Wie geht es mit der legendären Sportlimousine weiter?

Der Legacy B4 Blitzen wurde nur drei Jahre lang in limitierter Auflage gebaut, ist aber bis heute vielen Fans in Erinnerung geblieben. Auf dem Tokyo Auto Salon 2015 sorgte ein Konzeptfahrzeug für Aufsehen, das auf dem sechsten Legacy basierte und einen neuen Blitzen vorwegnahm.

Leider ging das Konzept nie in Serie. Zudem ist beschlossen, dass der Name Legacy ab 2024 nicht mehr weitergeführt wird. Das Ende einer Modellreihe, die über viele Jahre hinweg beliebt war, dürfte für zahlreiche Fans ein wehmütiger Moment sein.

Vielleicht wäre das Schicksal des Legacy anders verlaufen, hätte Subaru erneut auf die Unterstützung von Porsche Design gesetzt und eine leistungsstarke Limousine für eine neue Zeit entwickelt. Denkbar wäre etwa ein neues Modell, das die Performance des WRX in ein besonders elegantes Gesamtpaket bringt.

Der Legacy B4 Blitzen war ein einzigartiges Auto, hervorgegangen aus der ungewöhnlichen Verbindung von Porsche und Subaru. Seine Geschichte zeigt, wie wichtig es für Autohersteller ist, auch einmal mutige Wege einzuschlagen.

Viele Autofans hoffen sicher, dass es eines Tages wieder zu einer so außergewöhnlichen Zusammenarbeit kommt.