我經常觀看carWow的YouTube頻道，最近看到一支名為「【直線加速賽！】PORSCHE Taycan Turbo GT vs 調校版911 Turbo S vs 原廠911 Turbo S」的影片，裡面Taycan的速度令人驚嘆，因此想和大家分享這段內容。

Taycan Turbo GT的壓倒性性能

PORSCHE的電動車Taycan Turbo GT，在與汽油車王者911 Turbo S的對決中展現了驚人的實力。
Carwow舉辦的直線加速賽中，Taycan Turbo GT不僅擊敗了原廠911 Turbo S，甚至超越了馬力高達1100匹的調校版911 Turbo S。

這場比賽共有三輛PORSCHE參賽：原廠911 Turbo S（650匹馬力）、調校版911 Turbo S（1100匹馬力）以及Taycan Turbo GT（最大1108匹馬力）。結果令人震驚。

Taycan Turbo GT以0-400公尺9.8秒的成績率先衝線，擊敗了以10.1秒完成賽事的改裝911 Turbo S。

原廠911 Turbo S則以10.4秒稍遜一籌。這個結果充分展現了電動車技術的進步，以及PORSCHE工程師對Taycan Turbo GT的熱情與投入。

911 Turbo S的奮戰表現

調校版911 Turbo S同樣表現不俗，首場比賽錄得9.8秒的成績，與Taycan Turbo GT不分軒輊。但隨著比賽進行，成績逐漸下滑。

這是高性能改裝車常見的現象，輪胎溫度過高及引擎熱負荷增加，使得穩定發揮變得困難。相對地，Taycan Turbo GT憑藉電動馬達特性，隨著比賽次數增加反而持續提升成績。

感受電動車技術的飛躍

這場比賽結果明確反映了電動車技術的飛速進展。即使Taycan Turbo GT車重達2365公斤，比911 Turbo S重了超過700公斤，它依然展現了壓倒性的加速性能。

這得益於電動馬達瞬間爆發的扭力，以及PORSCHE精密調校的四輪驅動系統完美結合。尤其在滾動起跑賽事中，Taycan Turbo GT的優勢更為明顯。電動車無需換檔的特性，在高轉速區間加速時成為巨大優勢。

PORSCHE車迷的多元反應

對於這場比賽結果，PORSCHE車迷的反應各異。喜愛傳統水平對臥六缸引擎咆哮聲的人，可能會覺得電動車的寧靜感略顯不足。事實上，賽前聲音檢測時，調校版911 Turbo S的轟鳴聲震撼全場。

然而，對於重視性能的PORSCHE車主經驗來說，Taycan Turbo GT的表現無法忽視。而且Taycan作為電動車，仍維持了PORSCHE一貫的駕駛質感，這點獲得許多Porsche駕駛體驗者的高度肯定。

PORSCHE未來發展方向

這場比賽結果似乎也透露了PORSCHE未來的發展趨勢。電動車性能提升迅速，未來在超級跑車領域，電動化PORSCHE極有可能登上頂峰。

不過，PORSCHE仍持續開發汽油引擎車款，並宣布將繼續投入引擎車的研發。透過電動車與汽油車各自特性的發揮，PORSCHE將打造多元車款陣容，滿足不同車主需求。

Taycan Turbo GT的卓越表現，不僅展現電動車未來的無限可能，也將PORSCHE品牌價值推向新高度。未來PORSCHE會推出什麼新車，個人非常期待。

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