進口車、右駕（手排）

最近開BMW320i（手排）時，常常覺得「右駕手排的進口車在轉彎時真的非常忙碌啊」。

以前沒有這種感覺，或者說當時注意力都放在離合器操作和順暢駕駛上，所以不太在意。

但現在對手排駕駛已經相當熟悉，不用特別刻意也能開車，反而開始注意到轉彎時的操作細節。

原因是右駕手排的進口車，「方向燈和換檔都要用左手操作」，所以轉彎時左手的工作量非常大

國產車右駕則是「方向燈用右手，換檔用左手」，兩手的工作比較分散。進口車左駕也是「方向燈用左手，換檔用右手」，同樣分散操作。

但右駕進口車轉彎時，會出現「左手打方向燈、左手換檔降檔、右手轉方向盤，然後左手再換檔升檔」的情況，左手忙得不可開交。

紅燈停等時還比較輕鬆，因為可以先打方向燈，也不需要降檔，等綠燈時直接起步即可，但行駛中轉彎就很累。

老公一直說「買進口手排車一定要左駕」，現在我終於深刻體會到他的話。

左ハンドル？それとも右ハンドル？ それぞれのAT／MTを持つ立場から考察してみた。

下次買車想選左駕

我跟老公說：「最近越來越覺得進口手排車還是左駕比較好啊～」，

他說：「對啊，我也覺得是這樣。雖然現在不知道情況怎麼樣，但我第一次在經銷商買Boxster手排時，還在猶豫要右駕還是左駕，負責的H先生說，『如果訂右駕手排，必須先向上司確認，必須確實理解並同意操作上的不便才能下訂』。現在不知道還有沒有這規定。」

聽了覺得很有道理。

以前718 Spyder和GT4剛發表時，有人因為「只能選右駕所以取消訂單」，當時我只是覺得「喔～」而已，但對習慣左駕手排的人來說，確實會有點困擾。（Porsche Japan，請讓高趣味性的車款能選擇右駕或左駕吧。）

如果下次我要換320i，絕對想選左駕，但左駕手排車在中古市場幾乎找不到喜歡的車款，真是讓人苦惱啊，這是我最近的心情。