J轉彎

先前，我參加了Porsche賽道體驗（PTE），並撰寫了前篇文章（上午的課程），今天想分享後篇（下午課程的一部分）的內容。

女性だって「ポルシェ乗り」と言われたい！ – ポルシェのドライビングスクールに行ってきた

下午第一堂訓練是「J轉彎」。這個詞我第一次聽到，當下沒什麼印象，於是現場上網查詢，發現它是指「從倒車狀態刻意做180度旋轉的技巧」。

後來教練解釋說，這是為了讓我們體驗欠轉向（Understeer）與過轉向（Oversteer），並學習操控車輛。訓練場地特意灑水，形成大水坑，讓欠轉向更容易發生。

不過光聽說明還是難以理解，於是先看教練示範。

教練示範了「欠轉向時不做方向盤修正」與「欠轉向時積極修正方向盤改變車輛方向」兩種版本，但比起車輛動態，我反而被激起的水花嚇到了。

水花好大…這種我可不敢輕易嘗試…(ﾟдﾟ)

「總之，請在標記錐桶前以時速○○公里左右全力加速，然後放開油門，稍作停頓後迅速轉動方向盤。如果加速時就轉方向盤，車子會正常轉彎，不會出現欠轉向，請特別注意。還有，大家務必關好車窗，否則會鬧出大事喔w」

教練這麼說後，我們各自上車開始第一次練習。但因為太緊張，根本沒辦法做J轉彎，只是沿著錐桶輕輕滑過大水坑（爆笑）。

這到底是怎麼回事…（-_-）

試著提高速度，放開油門後稍作停頓再轉方向盤。

教練給了這樣的建議後，我鼓起勇氣加速，放開油門後稍停再轉方向盤，結果後半段出現了欠轉向。

伴隨著「嘎嘎嘎嘎嘎…！」的巨大輪胎摩擦聲，車輛以我從未體驗過的猛烈速度側滑。

好可怕…(ﾟдﾟ)！！

我持續轉動方向盤，車輛方向改變，鬆了一口氣回到隊伍中，教練說：

剛剛是…雖然出現了欠轉向，但隨著轉向加大，最後又出現了過轉向。這與J轉彎訓練中想要體驗的欠轉向不同，請嘗試一開始就大力轉方向盤，讓欠轉向從轉向開始就出現。

我想著「因為太小心翼翼轉方向盤，和教練示範的動作不一樣」，下一次嘗試一開始就大力轉方向盤，果然伴隨著「嘎嘎嘎嘎嘎…！」的輪胎聲，成功體驗到「欠轉向出現，車輛方向大幅改變並成功修正」的完整過程。

…成功了！！

對，就是這樣！記住這感覺，再試一次。這次要更順暢地從欠轉向到修正車輛方向。

我努力照做，但因為太專注於修正車輛，反而無法大力轉方向盤，沒能順利製造欠轉向。

說真的…要提高精準度（Precision）真的很難。J轉彎練習我挑戰了約10次，如果時間允許，我甚至想挑戰20次、30次，直到完全掌握感覺為止。訓練結束後下車聽教練總結時，我驚訝地發現：

Boxster變得髒兮兮的！！！

原本那麼乾淨的Boxster，一瞬間就被泥巴覆蓋。我心想「能不能請那台待命的灑水車幫忙沖洗一下…」，但仔細想想根本不可能w

（↑灑水車。全程待命並補充水源）

教練說了這樣的話：

「你們應該懂為什麼要一定要關好車窗了吧（笑）。大家應該都體驗到前所未有的車輛動態，如果在真實道路上以那種欠轉向速度過彎，絕對會撞上對向車輛或護欄，造成重大事故。希望大家能理解雨天高速過彎會有這樣的結果。」

提升駕駛技巧不只是為了開得更快，更是為了「了解車輛在各種狀況下的動態，並隨時保持安全駕駛」。

J轉彎結束後，我們還有試駕Porsche新款車型的時間，包含新911（992）、Cayenne、Panamera GTS，還挑戰了全油門加速，這部分會另寫文章分享。