夏眠後的空冷PORSCHE 911

前陣子，空冷PORSCHE 911（964C2）結束了約一個半月的短暫夏眠。

いとしの空冷ポルシェ911（964）に久しぶりに乗る。

夏眠結束後，先生立刻開始在附近開車或通勤使用，但仍有些需要修理的地方，因此前陣子將車送到店裡維修。

「車子真的有這麼多問題嗎？」我問道，

高速公路上踩煞車會有抖動（抖動感），買車時煞車碟盤有做過研磨，當時還沒出現問題，但從四國旅行回來後開始出現。最近稍微好一點，但感覺不舒服，所以決定修理。另外，也想換一下ATF（自動變速箱油）。

他這麼說。

這次委託的店家是之前換過機油的鄰近店家Be-Force。將911送去後，先請他們更換ATF並處理煞車抖動問題，經過詳細檢查後，除了先生原本預期的維修項目外，還發現其他需要修理的地方。

不過因為一次修理全部項目會很麻煩，所以決定分階段慢慢修理並觀察狀況。約一週後修理完成，內容包括：

• 更換ATF（自動變速箱油）
• 更換ATF濾網
• 更換ATF濾網O型環
• 更換ATF油底殼墊片
• 更換前煞車碟盤
• 更換後驅動軸防塵套
• 前後煞車來令片倒角及潤滑

空冷PORSCHE維修詳情

ATF（自動變速箱油）更換

「為什麼要更換ATF呢？」我問，

這台車的維修紀錄中曾有ATF更換記錄，但之前換機油時，Be-Force社長說『ATF排油螺絲很髒，看起來沒人動過。可能之前換過，但不管怎樣應該也過了很久了』。所以想說先試著換看看。

聽完解說，雖然有些新名詞還不太懂，我又問：「換了會怎樣？」

視車款而定，換了之後換檔衝擊會減少、換檔速度變快，還有自排打滑感會消失。我個人很喜歡換ATF，過去開過的車幾乎都換過一次。像本田Legend Coupe（KA8）換了效果非常明顯，SLK350（R171）則沒什麼差別。

這次換的是社長推薦的A.S.H.牌ATF，分三次共約12公升。

煞車碟盤更換

這次也更換了煞車碟盤，我問：「煞車碟盤是那種像輪胎旁邊的圓盤嗎？」先生回答，

沒錯。社長說煞車抖動原因很多，可能是碟盤狀況不佳、煞車卡鉗故障，或是方向盤連接的軸承橡膠套老化。這次為了找出原因，試開多次後建議先更換前碟盤，我們就照做了。

後驅動軸防塵套更換

我問：「那後驅動軸防塵套是什麼？完全想像不出來（-_-）」

這是從引擎傳動到輪胎的軸周圍包覆的橡膠套，裡面有潤滑脂。這次剛好拆下後輪檢查時，發現左右兩邊的橡膠套都裂開破損了。防塵套破裂會導致潤滑脂流失，後果很嚴重。

果然裂開成兩半了！！

駕馭964的心得

修理完成後，先生立刻開著空冷911，

煞車變得非常好，高速煞車完全不抖。社長說『還沒完全解決，如果要更徹底，方向盤系統的橡膠套也該換』，但目前這樣已經很滿意了，下次再繼續保養。

他很開心地說。此外，

自排變得很順暢！這台車本來換檔衝擊就不大，但感覺傳動系統摩擦減少了。市區2、3檔不明顯，但高速合流時大力踩油門加速，感覺加速力道明顯提升。換檔速度也稍快，鎖定離合後的加速特別順暢，真的很舒服。

不過他也說：「開車技術變差了。」

最近一直開GT3（991.2），車輛性能幫了不少忙，結果技術生疏了。像六甲山那種緊湊的山路，以前能順利過彎，現在卻無法順暢轉移車身重心，開車不夠流暢。因為還沒完全駕馭這台車，必須再多練習。空冷PORSCHE真是深奧啊…

看來最新款PORSCHE配備了許多輔助駕駛功能，讓駕駛更輕鬆。之前試駕過的911（991）敞篷車，開起來非常容易且有趣。

汽車世界真是博大精深。相信先生未來會帶著空冷911展開長途旅行，持續練習駕駛技巧（真不知道他到底想達成什麼目標w）。

說到這，我也得趕快學會開GT3了！