教官稱讚的手排駕駛技術

我在三年前解除AT限定，最後考試時教官還說「完全沒問題，非常厲害喔。」可見我的駕駛技術（？）有一定水準。那麼，為什麼我在駕駛Boxster（手排）時會如此掙扎呢……大概是因為開車次數太少吧……。

ポルシェ ボクスターGTS(MT)を乗りこなせるようになるその日まで-Vol.3

偶爾這麼想著，便翻出三年前解除限定時的資料，回憶湧上心頭，感覺很懷念……於是決定把「從報名教習所到考試合格的過程」整理成一篇部落格文章分享。

因為購入Boxster手排車

說到底，我是在18歲時取得駕照。利用大學春假，一滿18歲就立刻去教習所學車，順利考取駕照。而且是全靠自己打工賺的錢。

當時對車完全沒興趣，每天騎腳踏車和搭電車上下學，根本沒必要考駕照，但為什麼會這麼積極去考，至今仍是個謎。更何況之後還當了十多年紙上駕駛（不開車的人）w

大約15年後的2015年10月，我決定解除限定。契機是，丈夫購入了Boxster GTS（手排）。

Boxster訂車後，丈夫常說：

既然有機會開Porsche手排車，交車前一定要解除AT限定啊

但當時我根本沒打算開Boxster，所以都沒放在心上。丈夫一直催促：

「那你報名教習所了嗎？」「什麼時候開始？Boxster快交車了，快點不然來不及！」

我只好勉強、無奈地（w）去教習所上課了。

解除限定的流程

雖然也能直接在駕照考試場參加一次考試解除限定，但我100%不可能過關，所以選擇了離家最近的教習所。（查了一下，有些教習所不接受限定解除課程）

費用

解除限定的費用依教習所不同，大約5萬元日幣（未稅）左右，我去的教習所是¥52,824 （含稅¥57,050）。費用包含：

入學金、課程費（4堂）、審查費、教科書費

我心想「不想正式入學，只想快點拿到證照結束……（-_-）」，但這是不可能的。（理所當然）

有些教習所當天可用現金或信用卡付款，我去的則是要事先匯款。

入學手續

現代網路方便，我原以為「網路報名後當天就能開始上課」，但我去的教習所必須「親自到教習所辦理報名」。

雖覺得麻煩（-_-），還是調整時間，帶著印章、駕照和照片去了教習所。

當天接受入學說明和簡單適性檢查，並決定了入學日與後續課程預約。不過我去的教習所入學日不是每天都有，一週只有兩天且時間固定，（每週三17:20～、每週六9:50～）要配合時間挺不容易。

當時我真的有點後悔：

「早知道學生時代時間充裕時，就不限定AT，直接考普通駕照好了」

還有一點讓我驚訝的是「完全沒有座學課程」，只發一本薄薄的教材，

＊圖片來源：AT限定解除 檢定

接著就是4堂實技課程，然後是畢業考試。因為要記住教習所的路線，我當時想「完全不懂車子構造和離合器，只有4堂課怎麼可能過？」印象深刻。順帶一提，入學後3個月內必須畢業。

入學當天

入學當天，和大學生們一起聽說明後，立刻開始技能課程。我去的教習所「能教限定解除的教官本來就少，課程數也不多」，所以排課很麻煩。

第一堂課前，我看了YouTube和教材，但初次上路還是緊張，表現很糟。教習車是Toyota Comfort，據說離合器很輕，操作容易，但我連基本動作都做不好……

（這種車　＊圖片來源：平成15年式 Toyota Comfort）

教官說「離合器和煞車一定要踩著，不然會熄火」，我一鬆離合器就熄火，紅燈停車後綠燈也發不動，結果又變紅燈（爆笑）。

教官還說「考試時如果一次紅綠燈沒發動成功，考試就結束了」，我被教官從副駕駛座踩煞車好幾次，第一天就覺得「我絕對開不了手排車（-_-）」。

教習開始

第二、三堂課內容很豐富，有坡道起步、鐵路道口、S彎、方向轉換、曲柄路等，現在想想，重點應該是「學會半離合的感覺」。

第四堂課是見極課。如果通過見極，就能參加考試。到了第四堂課，我竟然開始抓到駕駛感覺，教官還說「嗯，進步很多了」，我心情大好。突然教官問：

「順便問一下，為什麼想解除AT限定？」

我回答：

「嗯……因為丈夫買了手排車，要我會開……」

教官又問：

「是什麼車？」

我不太想說車種，但還是說：

「是Porsche的Boxster……」

教官語氣立刻變了，

「哇！！！Boxster(ﾟдﾟ)！！那你更要多練習！今天見極還不能通過！」

當場決定追加課程，我記得很清楚w

最後我追加了2堂課（每堂約5000日幣，追加約1萬日幣），第六堂課時教官說「進步很多了」，給了見極合格，然後去考試。

畢業考試

畢業考試和一位看起來像大學生的男生一起考。他先上路，我坐後座。他途中熄火、沒照指示走，我心想「這人一定會不及格」（抱歉）。

幸好因此我放鬆不少，整場都很冷靜地開車，教官說「沒什麼好說的，很厲害。唯一要說的是避開障礙物時太往對向車道偏了」，最後順利合格。

不過那位大學生也合格了，讓我忍不住想「難道誰都能過嗎（-_-）」（笑）

（Boxster交車是平成27年11月，剛好趕上）

雖然考過了，但坡道起步時「可以自己決定何時起步」會有人等著，合流時也說「不用急，車子完全沒了再合流就好」。完全沒路面講習，只在教習所內練習，能解除限定真的讓我覺得有點不安。

想駕馭Boxster手排車

順利解除限定後，Boxster交車我開了一次，被離合器的沉重嚇到，覺得「和Comfort的感覺完全不同！」，三年過去了，我還是常找藉口，最近才終於能在市區開車。（離合器操作還不夠順暢，還有很長的路要走）

接下來只能靠多開、多練習來提升，但我總想，教習所的教習車離合器能不能硬一點……普通車的手排離合器真的那麼輕嗎？這是我最近常想的問題。