Porsche盛會＠Royu Driveway

前陣子，我有機會駕駛空冷Porsche 964（MT），這次體驗非常愉快，讓我對空冷Porsche的印象徹底改觀，今天就想和大家分享這段經歷。

幾天前，丈夫上午去了Royu Driveway，回家後說了這樣的話。

今天特別有來自九州的992 GT3 Touring車主，以及TAKURO先生開著964來了，下午要不要一起去Royu？孩子們會在家看著。

但我一如往常地不太想出門，心裡嘀咕著：「不去了，今天沒化妝」、「怕曬黑又長斑，不想去」，

「算了，快去吧！這種難得的機會不常有！」

丈夫這樣鼓勵我，最後我決定前往Royu。

當天，我試駕了911 GT3 Touring（992）和964，關於992 GT3 Touring的感想，日後會再寫文章分享。

空冷Porsche 964（MT）試駕體驗

在Royu Driveway，試駕了TAKURO先生的964，帶給我許多驚喜。

首先讓我驚訝的是，這輛車竟然「如此年輕有活力的911！」

起步時一檔就能感受到強勁的推進力。可以說是充滿扭力，一檔檔位卻像被從後方推著般，順暢且有力地加速。

這輛車距今約三十年前製造，卻完全不像老車，反而有現代車款般的活力與新鮮感，讓我非常驚訝。

車身扎實且有良好貼地感，甚至比我們家的911還明顯，但完全不覺得沉重。反而動力充沛、強勁且可靠，留下極佳印象。

接著讓我驚訝的是，駕駛的容易度。

這是我第一次駕駛MT空冷Porsche，原本以為會很難掌握，甚至會頻繁熄火，心裡有些擔心，
但實際上卻比想像中容易許多。

不過當天我穿著普通平底鞋（其實應該買雙專用駕駛鞋…），每次踩離合器時鞋子都快脫落，
於是我向TAKURO先生請求「可以脫鞋赤腳開嗎？」，他也同意了。

起步時，我特別注意離合器放開車輛微微前進時再踩油門，這是Porsche的正確起步方式，
但還是忍不住猛踩油門（笑）。

此外，換檔桿位置比現代Porsche稍微靠前，剛開始右手伸去換檔時常找不到換檔桿，
不過我想開久了應該會習慣。

第三個驚喜是「速度很快」。真的很快。二檔、三檔、四檔，無論在哪個檔位加速都非常有力且迅速。

如果在高速公路上駕駛，一定會感受到極致的速度與快感。

空冷Porsche因外型可愛，常被誤認為是「慢慢悠悠、悠閒駕駛的車」，
我丈夫也曾說過「開964上高速公路時被後方車輛催促過好幾次」。

但絕對不能小看964的實力。

與可愛形象相反，只要踩油門，速度驚人，絕對是高性能跑車Porsche。

第四個驚喜是，轉彎能力極佳。

當然，如果不注意車輛重心，隨意轉彎會有外滑情況，但只要有意識地駕駛，車子會穩穩地轉彎。

雖然現代992的操控更精準，能毫無誤差地隨心所欲轉彎，
但我覺得964的轉向反而更直接。

第五個驚喜是，「駕駛感受非常愉快」。

我不太清楚為什麼開起來這麼舒服，但整體感覺非常棒。全開車窗，感受風的吹拂，
我一路興奮地說：「哇～超級好玩！超級舒服！」。

964帶來的駕駛樂趣與現代Porsche不同，沒有誇張的效果，全車各項平衡自然，讓人感到非常愉悅。

TAKURO先生的964狀態如新車，發動機聲音不大，但即使聽不到引擎聲，也能感受到駕駛的快感。

寫著寫著我想到，這些驚喜其實也適用於現代Porsche。三十年前的Porsche與現代Porsche，都貫徹著不變的Porsche精神。

我再次深刻感受到Porsche的魅力。

維護保養的重要性

回家後，我跟丈夫說「真的太棒了！」，他則這樣回應：

是吧，終於懂964的魅力了吧（笑）
我們家的964以前幾乎沒怎麼開，但以後應該多開開。
不過能開得這麼舒服，主要是因為TAKURO先生的964已經大整修過，狀態如新車。
如果是沒好好保養的車，避震器可能已經疲乏，零件也有老化問題。
真的很幸運能試駕到這台極品964。

聽了才恍然大悟…

話說這次連停車時都沒熄火，真是太好了（笑）。

TAKURO先生說「大家停車時通常都會熄火，但你是第一個沒熄火的人」，我則得意地回「畢竟我每天都開Swift（MT）啊」，有點小得意（笑）。

以後我也要多開開我們家的964！

關於這次964的詳細試駕報告，之前丈夫有寫過，歡迎參考：

極上の空冷ポルシェ964｜納車の一部始終と試乗レビュー

TAKURO先生，這次謝謝您讓我試駕這台珍貴的車！