刻劃25年歷史的PORSCHE 911 GT3

PORSCHE 911 GT3迎來誕生25周年。自1999年日內瓦車展首次亮相以來，GT3始終以結合賽車DNA與日常實用性的姿態，持續吸引著PORSCHE愛好者的目光。

回顧其演進歷程，從996型開始，經過997型、991型，GT3的性能持續穩健提升。引擎排氣量擴大、轉速提升、馬力增強，世代交替中愈發精緻。值得一提的是，991型時期PDK與手排變速箱的雙重選擇回歸，並導入了旅行套件（Touring Package）。

現行992型GT3採用前雙A臂懸吊，融合賽車級空氣力學設計，實現更進一步的進化。如今，PORSCHE挑戰對這輛幾近完美的跑車進行更深層的改良。

911 GT3 旅行套件（991）

新型911 GT3 – 持續進化的高性能典範

新型911 GT3忠實繼承其DNA，並朝更高峰邁進。心臟依然是高轉速自然進氣引擎，4.0升排氣量、最高轉速9000rpm、510匹馬力。此次搭配齒比縮短8%的變速箱，在各種路況下展現更強勁的牽引力。

外觀比前代更緊湊，空氣力學性能也有所提升。尤其在變速箱、傳動軸及煞車冷卻系統等不易察覺的細節上，進行了細膩的改良。

新型GT3首次搭載的Vysach套件，是RS車型中熟悉的選配。該套件包含前擾流翼片、後視鏡、尾翼側翼片及內裝多處碳纖維零件。此外，鎂合金輪圈較標準鋁圈輕量化9公斤。

駕駛感受的提升

新型GT3的性能提升，從職業賽車手約爾格‧貝爾格邁斯特的評價中可見一斑。他盛讚新GT3為「極度精準，齒比縮短8%在彎道緊湊路段表現出色」。引擎轉速範圍優化，過彎性能提升，煞車時車身前傾大幅減少。

內裝也有值得關注的進化。全新設計的全桶型賽車座椅，考量戴安全帽時的人體工學，可拆卸部分頭枕，並設有可前傾的靠背機構，提升上下車便利性。這些細節改良讓人聯想到賽車駕駛艙的氛圍。

911 GT3 旅行套件 – 適合日常使用的高性能車款

GT3 25年歷史中首次同時發表標準版與旅行套件版。旅行套件以省略後尾翼的低調設計為特色。雖然賽道性能與標準版相同，但更強調駕駛者導向的設計理念。

引擎同樣搭載510匹馬力、最高轉速9000rpm的4.0升自然進氣引擎。變速箱標配6速手排，亦可選配PDK雙離合器自手排。

PORSCHE傾聽顧客聲音，為旅行套件提供了四人座選項，讓週末駕駛更具實用性。

此外，為追求更純粹運動風格的用戶，還提供了類似Vysach套件的輕量化套件，包含鎂合金輪圈，實現大幅減重。

沃爾特‧羅爾談新型GT3旅行套件的魅力

PORSCHE品牌大使、前拉力賽車手沃爾特‧羅爾熱情分享新型GT3旅行套件的感受。他認為，重要的是確認車輛性能，並確保顧客在極限狀態下仍能妥善操控。

羅爾評價新GT3旅行套件的方向盤「依舊直接，但從中立位置的反應更穩定」。他也強調座椅的包覆性良好，讓駕駛者能專注於方向盤操作。

他高度讚賞PORSCHE將賽車基因移植到量產車的能力。即使面對嚴苛法規，仍成功打造令人振奮的引擎聲浪。轉速表指針與引擎聲音讓他回憶起賽車生涯。

最後，羅爾總結道：「它是跑車，同時也是完全普通的日常用車。這種平衡只有PORSCHE能做到」。這句話精準詮釋了新型GT3旅行套件的多面魅力。

持續進化的GT3魅力

新型PORSCHE 911 GT3與GT3旅行套件的同步發表，是PORSCHE的重要時刻。一款更專注賽道性能，另一款更適合公路駕駛，兩者皆提供真正的GT3駕駛體驗。

兩款車型更具情感連結與客製化空間，精準回應顧客需求。擁有25年歷史的GT3，在新一代車型中達到更高峰。

對於PORSCHE車主經驗豐富者及911 GT3愛好者來說，這款新型車型無疑令人期待。無論是追求極致賽道表現，或是享受日常駕駛樂趣，都能找到合適的選擇。

新型911 GT3與911 GT3旅行套件將於今年底開始接受訂購，價格從日幣2814萬起。期待親身體驗PORSCHE頂尖跑車的全新進化。