與Boxster車主wata先生的雙人駕駛之旅

丈夫一直尊敬的「師傅」，是以擁有Porsche Boxster（之前是BMW Alpina）並經營知名部落格的wata先生。他新車購入的981 Boxster行駛里程已超過16萬公里，幾乎走遍日本各地的道路，實在令人敬佩。

丈夫曾說：

我雖然也喜歡開車和旅行，但比不上wata先生，真的非常厲害。希望有一天能見面並一起駕駛。

這次透過共同認識的朋友邀請，丈夫終於實現了這個願望。事前問他：「這次要開什麼車去？」他回答：

當然是GT3啊！要和wata先生一起跑，怎能不用GT3呢！

準備時充滿熱情（笑）。

這次是9台車一同在長野縣與岐阜縣交界的御嶽山周邊進行為期兩天一夜的駕駛旅行，回家後丈夫寫了這篇報告，歡迎大家閱讀。

駕駛Porsche 911 GT3北上之旅

最近為了加快磨合期，多開992，這次久違地駕駛GT3，且可能是首次長距離旅行。

日本正中央會師的目的地是御嶽山上的濁河溫泉「湯元館」，這是關東與關西成員會合的駕駛旅行地點，過去也曾多次舉辦。

這次我從前一天出發，先在福井、金澤、富山周邊遊覽。首先搭上舞鶴自動車道，朝福井方向前進。久違在高速公路上駕駛GT3，感受依然非凡。992同樣優秀，在高速時舒適性極佳，但GT3更添穩定感。

尤其在高速彎道上表現明顯，車輛完全不打滑，像貼地爬行般轉彎。橫向G力均勻施加於身體，完全沒有G力流失的感覺。這種不打滑的轉彎感，一般911標準車型難以體會。

高速「穩定性」方面，GT3無疑是五星級。相比之下，992約四星半。反之，高速「舒適性」則是992勝出，感覺速度感較低，舒適度更佳。

因此，若想長途駕駛不疲累，推薦992；若想感受壓倒性的高性能懸吊與動力，則是GT3的領域。

首先前往福井的天使線（エンゼルライン），在山頂停車場拍照。此處道路狀況不佳，但山頂無護欄干擾，是少見能以海景為背景拍攝愛車的絕佳景點。

接著沿國道162號北上，享受日本海沿岸絕佳的彎道。GT3的變速固定在2速與3速之間，持續踩油門換檔，SPORT模式下自動點火降檔。

「巴修！巴修！」引擎聲迴盪，沉醉於GT3超凡的操控。這種操控感，只有GT3才能體驗。

之後，經由北陸道前往千里濱浪濤Driveway。小心翼翼將GT3開上沙灘，沙地行駛。能以GT3來到這裡的人應該不多。

ポルシェ911 GT3で千里浜なぎさドライブウェイを走る！

在富山市內過夜，隔日終於與wata先生等人會合。