納車等待中的Porsche 911(991.2)GT3 Touring Package — 丈夫選擇這些選配與規格的理由
公開日:2019.03.09

GT3 Touring Package
之前在部落格寫過「丈夫訂購了GT3 Touring Package,選配與規格細節會再分享」,結果過了好一陣子。
這次想重新介紹「為什麼丈夫會選擇GT3 Touring Package,以及如何決定這些選配和規格」。
選配基本上是依個人喜好決定,但若能分享選擇背後的想法與理由,或許對大家有參考價值。
熱愛旅行的丈夫
丈夫每天通勤都開車,且經常出門旅行或兜風。尤其喜歡「三晚四天的長途旅行」,長距離駕駛很常見。雖然也喜歡去賽道跑跑,但一年頂多幾次。
他最愛的就是旅行與兜風。
他說:「這種用法不適合RS系列,感覺很浪費。最重要的是,我覺得自己駕馭不了RS系列,所以選了普通的GT3。而在GT3中,Touring Package正好符合熱愛旅行的我。沒有尾翼的GT3真是太有型了。數量應該不多,不會跟別人撞車,稀有度也高。」
順帶一提,丈夫目前的愛車(機車)是Yamaha Serow 250,也有一款名為「Touring Serow」的旅行版本。
堅持手排變速箱
Touring Package只能選擇手排,這點對丈夫來說剛好合適。但他並非討厭PDK自手排,
他說:「之前有朋友讓我開過GT3的PDK,變速快得像閃電,是世界頂級的變速箱,但起步時沒有溜滑功能,塞車慢速走很辛苦。我不想讓這麼棒的PDK在市區反而成為壓力。」
他也說:「手排可以自由操控,我已經在Boxster的手排上體驗過市區開車也很有趣,所以只能選手排的Touring Package對我來說剛好。再加上車輛環保標準越來越嚴,手排不知何時會消失,能駕馭500匹馬力的自然進氣手排引擎機會不多。」
我倒是有點擔心,因為我連現在Boxster GTS的手排都還在努力駕馭,不知道能不能開得動GT3 Touring的手排…(笑)
車身顏色選擇Crayon
關於為何選擇Crayon車色,丈夫這麼說:
「Crayon這色大概從新款Panamera開始出現,我在Instagram上常看到Crayon色的Panamera,開始注意這顏色。後來看到很多GT3和GT3RS的Crayon照片,也就更有興趣了。」
他喜歡Crayon的理由是:
・表面看起來像霧面消光,但實際有光澤感
・白色車色不易感受立體感,但Crayon雖是淡色系,卻能感受到立體感
・近年歐洲汽車流行灰色系
・在日本不容易撞色(歐美地區Crayon是熱門色)
他認為GT3 Touring的雙重特性——「沒有尾翼的GT3」與Crayon「看似白色卻有深度的顏色」很搭,所以毫不猶豫選了Crayon。
此外,這色在美國稱為Chalk(粉筆色),Porsche也有類似的Fashion Grey和Sport Classic Grey色系。(網路上也有比較文章)
其他選配介紹
接著簡單介紹其他選配及選擇理由。
Touring Package(黑色款)
選擇黑色款Touring Package,讓「車標與窗框改為黑色,不是銀色鍍鉻,尾燈也變黑色」,這設計與Crayon色很搭。
PCCB
PCCB(Porsche Ceramic Composite Brake)是他下一輛Porsche必裝的選配。除了煞車性能外,大幅降低簧下重量,提升乘坐舒適度與操控性是重點。
座椅與內裝
座椅選擇了Adaptive Sports Seat Plus(電動18向調整),但坦白說,他曾猶豫要不要選碳纖維全桶椅。全桶椅外型帥氣,且只有918 Spyder和GT3系列等高階車款能選,非常珍貴。
不過他說:「買來是為了長途旅行,不能調整靠背,無法在便利商店或休息站躺著休息會很辛苦。」
他也考慮過「那標準的Sports Seat Plus不就好了?」但
他堅持內裝縫線一定要跟外觀Crayon色一致,所以只能搭配皮革套件與Adaptive Sports Seat Plus一起選。
若不選皮革套件,內裝縫線無法自訂,儀表板與門飾板會是塑膠材質,會比Boxster GTS的內裝更遜色,這是他不願接受的。
Touring Package標準配備的排檔區、手套箱杯架蓋板、門飾板是黑色鋁合金,看起來較低調,因此他選了在Panamera也有選的碳纖維內裝套件(皮革套件專用),讓這些部位變成碳纖維材質。
安全帶則選擇與外觀相配的銀灰色。
燈組
燈組選擇「帶PDLS的黑色氙氣燈」。雖然Panamera選過LED燈,但他覺得「實際亮度差異不大」,且「比起LED燈日行燈沿圓緣點亮4燈,氙氣燈內側點亮4燈的設計更合我胃口」,所以選了氙氣燈。
以下是LED燈日行燈點亮時的樣子。
這是氙氣燈日行燈點亮時。
自動防眩後視鏡
他對自動防眩後視鏡不太在意,但選這配備是為了附帶的自動雨刷功能。買Boxster GTS時沒注意這點,後來很後悔沒加。
座椅加熱
座椅加熱選配是因為寒冷或感冒時很方便。雖然我覺得「感冒時不如待在家休息」,他還是選了。GT3無法選座椅通風。
吸煙者套件
雖然不需要煙灰缸功能,但因為多了12V電源插座所以選了。旅行時手機和攝影器材充電多,電源多總是好事。
輪圈
他不太喜歡黑色輪圈,原本想保留銀色,但考慮到「Crayon車色搭配PCCB黃色卡鉗,稍暗色輪圈更合適」,最後選了Satine Platinum色。
唯一不滿的是只能選中心鎖輪圈,他說:
「旅行途中爆胎無法自己換輪胎,要用很大的扭力扳手,超不方便。RS系列可能會賽車用,才需要中心鎖,但Touring Package至少也該能選一般五孔輪圈才對。」
Sport Chrono套件
GT3沒有Sport Plus模式,Sport Chrono套件內容只有碼錶本體、數位碼錶功能,以及Porsche Communication Management(PCM)的性能顯示功能。雖然不是必需,但他覺得碼錶作為內裝點綴還是很棒,所以選了。
倒車攝影機
倒車攝影機實在很方便,當然選配。
前軸升降系統
前軸升降系統是因為「過便利商店或加油站的路緣石時必須」。此外,
他說:「我旅行時甚至會開到像越野路段般的險峻道路(酷道),沒有這系統根本不行。」
總結來說,這就是為旅行量身打造的「Touring Package」。輪胎也打算從新車配的Pilot Sport Cup 2(偏乾地淺溝運動胎)換成即使大雨也能安心行駛的「Pilot Sport 4S」。
預計4月底至5月底交車?
其實決定GT3規格時只有30分鐘左右的時間…(某天下午接到經銷商通知「一個半小時內決定就能下訂!」,他立刻衝去快速決定)
我說:「才30分鐘就能想得這麼周全下訂,真厲害啊」,
他得意地回答:「當然啊,Touring Package一出來我就在國外Porsche官網用組合器研究到死,隨時準備好接電話!」
目前GT3預計4月底到5月底交車。現在應該正漂在某艘貨輪上吧。好啦…我也要開始練手排了!
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