這篇文章整理了日前「PORSCHE來到我家」的直播廣播內容。
歡迎在通勤、通學途中，或開車時收聽，為旅程增添樂趣。
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本集重點話題

換車成癮一旦發作，就一輩子治不好？ [01:57]

• Hiro在X上分享了一篇「總是定期想換車，但最後又覺得現在這台也不錯」的文章，引來許多車迷回應：「換車成癮一旦發作，就是一種治不好的不治之症。」
• 除了換車成癮，還有不斷增購車輛的「增車成癮」；Hiro也坦言自己正是如此。
• 有人分享，經濟條件有限時比較容易保持理智；但手頭寬裕時，就很難踩煞車。也有聽眾深有同感地說，車子才剛交車，當天就忍不住打開CarSensor看車。
• 甚至有人賣掉車後，還是會繼續瀏覽那輛車的CarSensor頁面，或搜尋同款中古車。這些行為很難用理性解釋，卻是車迷常見的心情。

重新發現Taycan Turbo GT的魅力：為什麼大家不開Taycan？ [06:23]

• Hiro這週幾乎都在開Taycan Turbo GT，無論市區行駛或高速巡航，舒適性、操控表現與反應速度都讓他再次感到驚艷。
• 他甚至忍不住反問：「為什麼大家不開Taycan？」在他看來，Taycan甚至可以說是現代版的911。
• 他也承認Taycan的中古殘值表現不算理想，但認為「好車和高殘值並不成正比，甚至可能成反比」。越是全能、越容易讓人產生感情的車，殘值反而越可能下滑。
• 開Taycan Turbo GT通勤實在太有樂趣，Hiro一整週都把Tesla停在家裡，每天改開Taycan。

期待越低，反而越能長期持有？ [08:50]

• 越是宣稱「要開一輩子」的人，似乎越容易在一年到一年半後賣掉愛車。相反地，當初抱著平常心買下的車，反而可能出乎意料地開得更久。
• 無論是Taycan Turbo GT還是Spyder RS，Hiro一開始都沒有抱太高期待，但每開一次就多發現一個優點，也因此越來越喜歡。
• 一開始期待越高，就越容易注意到車子的缺點。等待許久才交車，或是事先聽身邊的人稱讚不斷的車款，尤其容易出現這種情況。
• 買車越多，累積的經驗也越多，新的觀點隨之而來，接著又開始想買另一輛車，形成永無止境的循環。

本週主角：Kody的Carrera T Cabriolet交車紀錄 [13:43]

• Kody迎來992 Carrera T Cabriolet新車交付，從YouTube影片中也能感受到他前所未有的興奮。
• Carrera T Cabriolet可說是「各方面配備恰到好處」，在運動感與豪華感之間取得了絕妙平衡。
• 如果是T的雙門跑車，給人的印象可能會比較偏向操控取向；但後期推出的敞篷車款，或許能帶來恰到好處的均衡感。
• 「要開一輩子」可說是最危險的預告。Hiro自己也曾對GT3 Touring說過同樣的話，最後還是把車賣掉了。

聽眾提問：991.1該選PDK還是手排？驗車要回原廠嗎？ [17:19]

• 有聽眾詢問，購買991.1應該選PDK還是手排；Hiro偏好PDK，特別喜歡這個世代PDK換檔時較直接的聲響，以及激烈的退檔補油表現。
• PDCC絕對是值得擁有的配備，但買中古車時不一定能挑到自己想要的選配，所以有配備就當作撿到寶。
• Hiro會回原廠進行車輛檢驗。即使費用稍高，他也喜歡把維修視為「更換零件」，看著零件逐步換新，彷彿車子也越來越接近新車的感覺。
• 過去只有964會交給保養廠維護，但近來他基本上已把所有車都交由原廠處理。

如果要擁有兩輛車，會選哪兩款？聽眾分享理想組合 [31:37]

• 聽眾分享了各式各樣的雙車組合，例如911 Turbo搭配Hiace、Model 3 Performance搭配964 Carrera 2，以及Macan EV搭配718 Boxster系列等。
• Hiro理想中的組合是「Taycan加上一輛手排車」。比起911，他認為像Swift Sport這種較輕巧的車款，或許更能和Taycan形成有趣的對比。
• 964搭配Tesla，一邊是氣冷引擎、一邊是電動馬達，雖然截然不同，卻在市區行駛時的扭力感與反應速度上有共通之處，令人意外。
• 原本說好兩輛車，最後卻變成三輛；而一旦跨過三輛車的門檻，就會覺得五輛或六輛也沒差多少。話題中也提到「車輛數量的門檻」，其中從一輛增加到兩輛，往往是最難跨越的一步。

開過電動車後，會開始受不了汽油車的反應速度？ [54:00]

• 有聽眾表示，Tesla Model 3 Performance的加速感接近911 Turbo，懸吊表現的差異也相當明顯。
• 電動車加速起來，就像「瞬間移動」。Taycan持續延伸的加速感，與Tesla瞬間爆發的加速特性各有不同，但都和汽油車不在同一個層次。
• 習慣電動車後，可能會開始受不了汽油車換檔速度較慢，或是踩下油門後的反應延遲。明明身體已經往前傾，車子卻還沒跟上的感覺，讓人有些焦急。
• 有人認為，若把電動車當作第二輛車，汽油車就得選自然進氣車款或911 Turbo這類反應靈敏的車，開起來才會滿足；Hiro也很認同這個看法。

下週主題預告：絕不賣掉的車，以及賣掉後感到後悔的車 [59:13]

• 下週主題包括「絕不賣掉的車」、「賣掉後感到後悔的車」，以及「早知道就買下來的車」。
• Hiro賣掉後最感到後悔的車，是BMW 318is和Honda Legend Coupe。他一直想著有機會再開一次。
• 車子越老，賣掉後就越難再找回來，因此往往讓人更捨不得放手。