先前關於「PORSCHE來到我家」的直播廣播整理文章。
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主要話題與內容

關注中的特斯拉 Model Y [0:15]

• Mina提到對特斯拉Model Y感興趣，想以不過度勉強的心態，選擇符合自己實際使用的車款。
• 特斯拉在日本銷量已超越奧迪，並有望超越賓士。新款Model Y在市區經常可見。
• 聽眾也表示「要下單了」，因為售價約700萬日元，加上補助金100萬以上，負擔相對輕鬆。直播中因購車會曝光地址而引起討論熱度。

Porsche Spirit 70有何特色？[9:13]

• 回答聽眾提問。Hiro表示自己也被經銷商聯繫，但認為「收到邀請可能意味著不算太熱門」。
• 70年代美國風格的斑馬紋內裝是亮點，對喜歡此氛圍的車主來說極具魅力，但不見得大眾都能接受。
• 因為是限量車，殘值下跌較少，但與運動經典車款比較，有可能較難升值。

911 Turbo S Cabriolet突破4000萬時代 [14:28]

• 911 Turbo S Cabriolet售價已突破4000萬台幣，相較早期漲了近1000萬，3000萬的印象已成過去。
• 聽眾分享「報價4600萬」令人震驚，無限量款竟有這種價格也令人感嘆。

GT3 Cabriolet（SC）即將發表 [15:23]

• 預定4月14日發表，車名將是SPORTS Cabriolet（SC）。意大利媒體甚至提前曝光圖片。
• 引擎確定為NA水平對臥六缸，但是否搭載ST引擎（518匹）或現行GT3引擎尚未定案。考量歐洲排放規範，較可能是現行引擎。
• 傳說只配6速手排，但Hiro認為配PDK雙離合變速箱會更能感受駕駛魅力。預估售價約3500萬左右。
• GT3引擎低速扭力較弱，車體因敞篷加重，平衡性值得關注。

GT3 Ferdinand Porsche 90週年紀念版售價5000萬 [24:45]

• 全球限量90台，售價5000萬新台幣。搭配Petagreen綠色塗裝與棕色內裝，以及特殊輪圈色彩。
• 「很帥但感覺像是全配備版，5000萬太誇張了」的直白評價。近年限定車皆採用綠配棕內裝，有聽眾批評太一成不變。
• 提及Zubehör Wunsch（客製化專案），願意出錢甚至可以讓舊911重製為現代化版本。

重新認識古老911的魅力與初心 [31:35]

• 看到Turbo S價格大幅攀升，讓人更想回味舊款小巧911。從憧憬新車，越來越愛上經典老車，這正是Porsche的獨特魅力。
• 在經銷商舉辦經典拉力賽表彰儀式中，平日開Cayenne Turbo的女車主開著997 Targa參賽，讚嘆「沒有電子輔助的老Porsche竟是如此聽話」。知名賽車手小河選手也對997大為讚賞。
• 964 Tiptronic NA 3.6公升引擎在低速具有豐富扭力，搭配四速自排變速箱，表現宛如電動車般順暢。即使在繁忙的國道2號道路上行駛，也十分享受。

Porsche營業利益下降與軟體挑戰 [35:08]

• 營收減少的主因是中國市場大幅冷卻。Taycan與Macan EV軟體落後，且在性能速度上被中國電動車競爭者超越，情況嚴峻。
• Macan EV無法辨識ETC問題，Taycan更新作業須一周時間等軟體問題引發抱怨。
• 認為「Porsche不必變成智慧型手機」，五連環錶盤儀表與支援CarPlay的螢幕就夠用，希望專注車體設計技術。

【調查】Porsche購買方式：殘價設定、分期貸款、現金支付比例？ [40:24]

• 首次使用YouTube投票功能，結果為：現金一次付清42％、分期貸款39％、殘值設定分期19％，令人意外的分布。
• 原以為殘值設定會較多，沒想到最多是現金一次付清，Hiro也驚訝「大家都蠻有錢的」。有聽眾表示經銷商會建議只貸一點點款項。
• Hiro本人若做貸款，一定選殘值設定，能保留現金做投資，報酬率高於利息成本。

【調查】Porsche車主都在哪裡做整備與保養？ [51:16]

• 調查結果顯示約8成選擇經銷商維修，約2成選擇Porsche專門店，DIY和其他方式為零，差距極大。
• Facebook社團中專門店與DIY討論較多，結果令人意外。透過經銷商維修會採用原廠換件方式，感覺車子更接近新車狀態，車主偏好此感受。
• Porsche提供新車15年內延長保固服務，Porsche Classic部門還生產古董車零件，這種獨特支援是經銷商派眾多的理由。

下一回還會繼續做調查宣言 [59:25]

• 指出「這類數據是其他媒體難以蒐集的」，對調查活動非常滿意，成為能聽到匿名真實聲音的珍貴平台。
• 下一回想調查「多長時間換車」、「印象最深刻的Porsche車款」及「職業」等話題，敬請期待下周調查。