讓輪胎更耐用的3個駕駛重點

由於Boxster是中置引擎後輪驅動車型，後輪輪胎相對較容易磨損，但前輪輪胎方面，丈夫表示「只要不急起步、急加速或急轉向，前輪輪胎磨損其實不會太嚴重」。以下是他特別注意的三個駕駛要點。

①起步加速要溫和

輪胎「最容易磨損的時機是從靜止狀態開始動起來的瞬間」，因此不會急踩油門急起步。起步時加速動作溫和，讓「輪胎先滾動起來，速度達到一定程度後再進行中段加速」。

②過彎時操控要流暢

過彎時，丈夫「不會等到進入彎道才轉方向盤，而是提前準備，盡量保持直線行駛」。這並非單純為了保護輪胎，而是因為「直線行駛時G力較小，行車更安全且操控更順暢」。這是他在Porsche駕駛學校熱身課程中學到的駕駛技巧。

③避免急煞車

急煞車對輪胎傷害大，因此他會採取漸進式踩煞車，避免猛踩。

丈夫Boxster使用的是固特異輪胎

Boxster原廠配胎有Pirelli與Goodyear兩種，視生產時期而定。丈夫的Boxster GTS搭載的是固特異（Goodyear）輪胎。他說：

「固特異輪胎還不錯啦，但米其林輪胎最好，只是Boxster GTS尺寸的Porsche認證米其林輪胎沒有。」

原來如此，輪胎品牌選擇多樣。由於Porsche輪胎單條價格約5萬元新台幣，透過溫和駕駛延長輪胎壽命確實很重要。

順帶一提，新款Panamera Turbo因為動力強且車重較重，目前行駛約10,000公里，輪胎溝已明顯磨損，估計無法撐到20,000公里。可見不同車款對輪胎耐用度影響甚大。

未來我開Panamera時，也會特別留意駕駛方式。