丈夫日前駕駛著空冷Porsche 911（964型）前往四國進行旅行。經過維護保養後的964狀態非常良好，這次旅程也相當愉快，因此他特別撰寫了這篇旅行記錄。敬請欣賞。

空冷Porsche 911（964型）的旅行體驗

自購入至今已兩年半，行駛里程超過15000公里，並在底盤更新後又行駛了約3000公里。引擎隨著行駛與轉速的提升越發順暢，底盤的剛性似乎也隨著磨合變得更加柔韌。

車輛的整體狀態已達到非常理想的水準，讓我深刻體會到前輩所說的「Porsche最好的保養就是不停駕駛」這句話的真諦。

這次利用週末出發旅行。雖然也考慮過駕駛992或981 Boxster GTS，但因為上次旅行已使用過這兩款車，所以這次決定駕駛964型空冷Porsche 911出發。

將911後座放倒，將Porsche純正RIMOWA行李箱塞入車內，並用安全帶固定。前行李廂則放置攝影器材，祈願旅途平安後，啟動空冷水平對臥六缸引擎。

由於傍晚才出發，飯店預訂在德島市內。首先目標是淡路島。這是底盤更新後首次正式在高速公路上行駛。

駕駛Porsche 911直奔淡路島

淡路鳴門高速公路車流速度很快。964如同水黽般靈活地穿梭車道，超越慢車。這種橫向平行移動般的車道切換感受，是最新的992或GT3都無法比擬的，非常暢快。

多次在部落格提及德大寺有恒氏的名言：

「假設你想要插隊到那裡，Porsche就是在那一瞬間已經出現在那裡。你一回神，它已經在那裡了。這就是Porsche的特性。」

這正是我最喜歡964的原因。

底盤更新效果顯著，車輛非常穩定，乘坐舒適度也提升。尤其是對抗側風的穩定性明顯優於以往。不過由於本車原本對側風較敏感，行駛風大高速公路時仍需緊握方向盤。

迅速南下淡路島，於鳴門北交流道下高速，駛入熟悉的鳴門Skyline。利用二、三檔攀爬山路，於四方見展望台休息時，發現一輛停在櫻花樹下的漂亮Audi A3 Sedan。

車色似乎是Brilliant Red，與我過去擁有的TT相同。從停車姿勢、車高與輪圈判斷，車主應該是位相當熱愛汽車的行家。

但車主不見蹤影，這輛車美得讓我忍不住拿起相機拍照。

忽然回頭，看到一位約20多歲的高挑女性正拿著相機拍攝A3。我說：「不好意思，剛剛擅自拍攝了！」她回答：「沒關係。」原來她就是車主。

她問我：「您是剛剛那輛Porsche的車主嗎？」我回答是，並感謝她讓出櫻花樹下的最佳拍攝位置。隨後我們互相拍攝964一陣子。

「祝您旅途愉快！」互道再見後，我駛向沿海的國道11號。這條路寬敞且車流稀少，右側可眺望瀨戶內海，風景極佳。

沿海美景路線不少，但能自在以自己的節奏駕駛的卻不多，這裡是難得的好路。

隨興探索，轉入縣道1號。預料中道路狹窄，果然如此（笑）。不過並非險峻道路（酷道）等級，約1至1.5車道寬的蜿蜒山路，且無車輛通行，盡情享受駕駛樂趣。

以964的車寬來說，這樣的狹窄道路已足夠帶來駕駛樂趣。

前往山頂附近的大坂峠展望台，雖無人煙但景色優美。每次看到瀨戶內海總讓人感到一種懷舊情懷。

接著趕往德島市內飯店，迅速下山後抵達。確認隔日路線後入眠。

空冷Porsche 911旅行第二天

早上6:30，飯店無附早餐，起床後即刻出發。

真正的旅行從此開始。駕駛Porsche前往期待已久的國道195號。這條從德島到高知超過100公里的鄉村公路，是極佳的駕駛路線。去年同時期也曾駕駛964來過，無論幾次來都覺得樂趣無窮。

這條名道匯聚多種路況，車流稀少，非常適合駕駛。

途中山區天氣突變，遭遇豪雨。964在雨中奮力揮動短小雨刷，駕駛時感受到濃厚的情感連結。

空冷引擎聲與雨打擋風玻璃及車頂的聲響交織成悅耳和聲。在緊湊的駕駛艙內操控沉重方向盤，馳騁蜿蜒山路。

這不只是駕駛，而是「操縱」。

這正是空冷Porsche的魅力所在。

下山後雨停，晴空現身。原本擦拭得光亮的車身被雨水弄髒，反而增添了旅途的韻味。

經過高知市區後轉入國道194號。這也是我非常喜愛的快走路線，來四國時經常行駛。這次不走終點西條市，途中左轉進入國道439號。

國道439號雖以險峻道路（酷道）聞名，但此處路面平整，道路寬敞，是條非常舒適的快走路線。

二檔全油門爬坡，輕踩油門轉向加重前輪負荷。車輛一轉向，立即開油門施加強大牽引力，疾馳過彎。這種迅速轉向並以後輪為中心旋轉的感覺，是911獨有的。

稍有油門或方向盤時機錯誤，駕駛失誤即刻反映在車輛動態上；反之，時機完美配合時，車輛轉向感受無比暢快。

911會隨著駕駛技術提升，給予相對回饋。

進入國道33號時雨勢加劇。越接近松山，車流越多，但之前仍是快走路線。途中經過四國カルスト指標，雨中以自己的節奏疾馳。空冷Porsche在雨中可能給人不穩定印象，但就964而言，完全不會有這種問題。

能夠安全駕駛。

接近松山市區，為避開市區轉往國道317號，沿平井町南北向道路北上。這條路應是捷徑，車流適中且路直，適合快走。

抵達今治後進入しまなみ海道，駛向下一個主要目的地大三島。しまなみ海道由多個島嶼組成，大三島尤其推薦。若有機會來此，務必造訪。尤其傍晚或清晨，遊客稀少，氣氛宜人。

於大三島交流道下，順時針繞島。島內道路鋪設良好，道路寬度適中，且曲線適度。最棒的是海岸線近在咫尺，令人心曠神怡。這裡不是高速奔馳的路線，而是適合以自己的節奏悠閒巡航的絕佳駕駛路線。

獨自駕駛或與女友、太太同行皆宜，皆能享受美景，令人愉悅。

曾以GT3造訪過的「故鄉憩之家」也順道停留，慢慢探索島嶼。大三島的櫻花似乎較晚開，仍盛開著。途中發現櫻花與油菜花交織的美麗小溪，稍作休息。拍照時夕陽漸落。

白天固然美麗，夕陽時分海岸線的天空與海洋對比更顯動人。

雖想在島內多停留，但天色已晚，於是駛向今晚住宿的福山市。

接近飯店時已是晚上7點。這天從早上6:30開始駕駛，累計超過12小時。如此長時間駕駛實屬罕見，肩膀略感僵硬，但Porsche帶來的駕駛感受讓人渴望繼續體驗。

車輛如同身體的延伸，駕駛技巧的好壞直接反映在車輛動態上。被空冷引擎聲包圍，有時思考人生緩行於直線鄉村道路，有時全神貫注攀爬山路蜿蜒曲折。

Porsche駕駛艙裡，只有屬於自己的奢華時光與空間。

當晚預習隔日路線後早早就寢。明日將前往大山及昇天街道，後篇敬請期待。