Porsche Panamera 將以三種動力形式並行發展

Porsche 四門豪華旅行車 Panamera，已確認將加入電動化行列。

不過，這似乎不代表汽油引擎車款即將走入歷史。根據汽車專業媒體《Autocar》報導，Porsche 計畫推出 Panamera 電動車（EV），同時也會繼續生產汽油車與油電混合車。預計這三種動力形式的 Panamera，將一路並行至 2030 年代。

持續投資內燃機

Porsche 研發主管 Michael Steiner 接受《Autocar》專訪，談到公司的電動化策略。Taycan、Macan 與 718 的後繼車款將只推出電動版本；不過，Cayenne 與 Panamera 在未來一段時間內，仍會提供搭載汽油引擎的車款，不論是純汽油動力或油電混合動力。

Steiner 表示：
「新一代 Cayenne 將全面電動化，但在整個產品生命週期中，我們也會同步提供內燃機車款。Panamera 也是如此。此外，Porsche 911 才剛發表搭載油電混合動力系統的更新車款。」

新一代 Porsche Panamera 的魅力

現行第三代 Panamera 才在去年秋季發表，特色包括更洗鍊的設計，以及全新的氣壓懸吊系統（另可選配 Porsche Active Ride）。汽油車款中，性能最強的 GTS 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，可輸出 500 匹馬力；而油電混合車款中的頂級性能車型 Turbo S E-Hybrid，則以相同引擎結合電氣化動力，綜效輸出達 782 匹馬力。

GTS 從靜止加速至時速 100 公里僅需 3.8 秒，最高時速可達 302 公里。Turbo S E-Hybrid 更快，0 至 100 公里／小時加速只需 2.9 秒，最高時速達 325 公里。這些數據充分展現 Panamera 承襲跑車血統，是一款高性能豪華房車。

Porsche 電動化策略與未來展望

Porsche 一方面將持續生產 Cayenne 與 Panamera 的汽油車及油電混合車款，另一方面也訂下積極目標，希望在 2030 年前讓電動車占總銷量的 80%。不過，從 Steiner 的談話中也能看出，Porsche 對這項目標並未僵化堅持，而是保有彈性。

據悉，Porsche 正為各種可能性預作準備，其中一項做法就是大規模投資合成 e-fuel。Porsche 似乎認為，運用 e-fuel，內燃機車款在 2035 年之後仍有機會繼續銷售。

這項策略顯示，在汽車產業快速邁向電動化之際，Porsche 正摸索一條自己的路：既守住高性能跑車製造商的傳統，也不忽略環境責任。對 Porsche 車主來說，未來或許能依照喜好，選擇不同動力形式的愛車。

Porsche 接下來的發展，尤其是 Panamera 的進化，值得持續關注。電動車與汽油引擎車並行，或許正是 Porsche 獨有的策略。對愛車人士而言，選擇變多自然是好事。Porsche 的這項挑戰將如何影響整個汽車產業，也令人期待。