保時捷・911
Euro 7規範下，Porsche 911 GT3的自然進氣引擎將消失——歐盟是否正在破壞自身的汽車文化？
Euro 7排出ガス規制でGT3のNAエンジンが存続不可能に。騒音規制やタイヤノイズ規制も加わり欧州スポーツカー文化は岐路に立つ。NAエンジンを味わえる最後の時代に何を選ぶか。
保時捷・911
搭載GT3引擎的911敞篷車將登場？正式名稱或為「911 S/C」
911初のGT3エンジン搭載カブリオレが来月デビューか。正式名称は「911 S/C」の可能性。991スピードスター以来のNA×オープン×911の系譜を、718スパイダーRSオーナーの視点で読み解く。
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【直播整理】Vol.104：預測未來將推出的Porsche新車款！
先前的「PORSCHE來到我家」直播廣播整理文章。 歡迎在通勤、上學途中或是開著Porsche時當作駕駛伴侶收聽。 如果喜歡這次的內容，請給予高評價並...
評測・試駕記
最後的感官享受還是GT3的咆哮？981 Boxster GTS與718 Spyder RS雙車主的徹底比較
我們家的車庫裡，現在停著兩台中置引擎敞篷Porsche。 其中一台是從新車開始陪伴我近10年的夥伴，行駛里程已超過6萬3千公里的981型Boxster...
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【直播精華】Vol.94：992.2 GT3試駕報告與對下一代911的期待
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【直播精華】Vol.91：只能擁有一台車時怎麼選？深入探討Porsche選擇秘訣
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【直播精華】Vol.85：Porsche中古車市場大預測與Spider RS最新報告、美國FSD旅行計畫
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【直播整理】Vol.84：Porsche中古車行情背後真相與妻子談718 Spyder RS是「七龍珠悟空」的故事
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評測・試駕記
從718 Spyder RS換回981 Boxster GTS的感受分享
718 Spyder RS交車後完成了1500公里的磨合期，久違地換回了我深愛的981型Boxster GTS。 Spyder RS的駕駛舒適度讓我一...
部落格公告
【直播整理】Vol.83：Spider RS vs 981 Boxster比較與桶型座椅舒適性解析
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