ポルシェブログ『ポルシェがわが家にやってきた』

   

ポルシェブログ『ポルシェがわが家にやってきた』

PORSCHE 911(964C2)維修後的首次試駕體驗

2019.09.30

PORSCHE 911(964C2)維修後的首次試駕體驗

2019.09.30保時捷・911, 評測・試駕記

保時捷・911

丈夫駕駛空冷Porsche 911(964)四國長途旅行的精彩分享!

2019.01.17

丈夫駕駛空冷Porsche 911(964)四國長途旅行的精彩分享!

2019.01.17保時捷・911, 旅行記

保時捷・911

PORSCHE全新911(992)終於發表!@洛杉磯車展

2018.11.28

PORSCHE全新911(992)終於發表!@洛杉磯車展

2018.11.28保時捷・911, 保時捷新聞

保時捷・911

丈夫訂購了Porsche 911 GT3 Touring Package(無尾翼版)

2018.12.28

丈夫訂購了Porsche 911 GT3 Touring Package(無尾翼版)

2018.12.28保時捷・911, 我們家的汽車生活

保時捷・911

新型Porsche 911(992型)終於推出期待已久的手排版本

2020.04.28

新型Porsche 911(992型)終於推出期待已久的手排版本

2020.04.28保時捷・911

保時捷・911
  • 新着記事
アクティブライド
保時捷・Taycan

2026.04.02保時捷・Taycan, 保時捷・Cayenne, 保時捷新聞

次世代ICE卡宴正式確定 — 作為Taycan車主,對搭載主動懸吊充滿期待

次世代ICE卡宴確定將搭載汽油引擎,可能配備先進主動懸吊系統。作為Taycan車主,分享購買Porsche及Porsche駕駛體驗的真實心得。

2026.04.02保時捷・Taycan, 保時捷・Cayenne, 保時捷新聞

ポルシェ911 ダカール
保時捷・911

2026.03.30保時捷・911, 保時捷新聞

911 Dakar第二代在瑞典現身──T-Hybrid化後,究竟如何改變「992前期最棒的一台」

992.2世代的第二代911 Dakar在瑞典現身,預計搭載T-Hybrid提升馬力至約541匹。本文透過弟弟的駕駛體驗與轉售事實,深度探討Porsche車主經驗與購買Porsche時的考量。

2026.03.30保時捷・911, 保時捷新聞

保時捷新聞

2026.03.29保時捷新聞

Porsche與Audi加速平台共享 — 新任CEO選擇的“現實路線”

新CEO Leiters就任後訪Audi,推動Macan、K1與TT平台共享,力求提升營業利益率至10%,深度剖析Porsche車主經驗與駕駛體驗轉變。

2026.03.29保時捷新聞

保時捷・Taycan

2026.03.25保時捷・Taycan, 保時捷新聞

以泰肯深刻體會CHAdeMO的侷限性:日本EV充電基礎建設應該轉向NACS

用泰肯駕駛體驗深刻感受CHAdeMO充電的繁瑣與限制,呼籲日本轉向更簡單便利的NACS標準,提升Porsche車主的充電體驗。

2026.03.25保時捷・Taycan, 保時捷新聞

992.2 GT3ツーリング
保時捷新聞

2026.03.20保時捷新聞

營業利益暴減92%、911之上的旗艦車款——PORSCHE會變成投資商品製造商嗎?

PORSCHE新任CEO萊特斯公布「Strategy 2035」,在營業利益暴跌92%後推911上位旗艦車款。是否能守住Ferry Porsche的「日常跑車」精神,令人期待。

2026.03.20保時捷新聞

保時捷新聞

2026.03.17保時捷新聞

次世代718同時擁有電動與燃油雙版本

探索Porsche次世代718雙版本最新消息,深入分享Porsche駕駛體驗與購買Porsche的專業見解,帶您了解電動與燃油718的未來趨勢。

2026.03.17保時捷新聞

保時捷新聞

2026.03.13保時捷新聞

泰肯與帕拉梅拉將合併?擁有兩款車的我認為「比名字更重要的事」

擁有泰肯與帕拉梅拉經驗分享,探討Porsche合併車系可能,深入剖析購買Porsche與Porsche駕駛體驗的核心價值。

2026.03.13保時捷新聞

保時捷・911

2026.03.11保時捷・911, 保時捷新聞

Magnus Walker將50年Porsche收藏品拍賣出清。7台車主的我,對「樂趣竟成負擔」的感想

Magnus Walker將50年Porsche收藏品拍賣,揭露車主「樂趣成負擔」真實心聲。7台車主分享Porsche駕駛體驗與收藏心情。

2026.03.11保時捷・911, 保時捷新聞

992.2 911カレラGTSの内装
直播

2026.03.10直播

【直播精華】Vol.108:Porsche車主經驗分享—最讓人後悔的選配與業績暴跌99%的電動車策略分析

深入解析Porsche車主經驗,含購買Porsche選配後悔分享,及業績暴跌99%電動車策略,帶來真實且專業的Porsche駕駛體驗洞見。

2026.03.10直播

992.2 GT3ツーリングのメーター
保時捷・911

2026.03.07保時捷・911, 保時捷新聞

Euro 7規範下,Porsche 911 GT3的自然進氣引擎將消失——歐盟是否正在破壞自身的汽車文化?

Euro 7排放規範使GT3自然進氣引擎存續受限,加上噪音與輪胎噪音新管制,歐洲跑車文化面臨挑戰。把握最後NA引擎時代,選擇屬於你的Porsche體驗。

2026.03.07保時捷・911, 保時捷新聞

保時捷・911

2026.03.05保時捷・911, 保時捷・Taycan, 保時捷新聞

保時捷營業利益驟減99%的衝擊。泰坎車主深思真正敗因

保時捷營業利益驟減99%、約1700億日圓赤字。擁有兩台泰坎的車主深入探討EV銷售策略失誤、中國市場挫敗與歐盟過度規範的真實原因。

2026.03.05保時捷・911, 保時捷・Taycan, 保時捷新聞

直播

2026.03.03直播, 保時捷・911, 保時捷・Boxster, 保時捷・Cayman, 保時捷・Taycan

【直播總整理】Vol.107:大家選出的最佳引擎聲浪與GT3敞篷版傳聞

深入解析Porsche車主經驗與購買心得,暢談Porsche駕駛體驗與最新GT3敞篷版傳聞,打造最佳引擎聲浪話題。

2026.03.03直播, 保時捷・911, 保時捷・Boxster, 保時捷・Cayman, 保時捷・Taycan

保時捷・Taycan

2026.03.02保時捷・Taycan, 保時捷・Cayenne, 保時捷新聞

凱燕 EV Coupe 傳出將推出 Turbo GT 版本。為何 1,000 匹馬力的電動車,能在一般道路上盡情體驗?

保時捷Cayenne EV Coupe Turbo GT傳聞震撼登場,探討1,000馬力EV動力如何在一般道路輕鬆駕馭,帶來獨特駕駛體驗與SUV性能革新。

2026.03.02保時捷・Taycan, 保時捷・Cayenne, 保時捷新聞

保時捷・911

2026.03.01保時捷・911, 保時捷新聞

搭載GT3引擎的911敞篷車將登場?正式名稱或為「911 S/C」

搭載GT3引擎的911敞篷車「911 S/C」即將登場,結合獨特Porsche車主經驗與極致駕駛體驗,是購買Porsche的絕佳選擇。

2026.03.01保時捷・911, 保時捷新聞

保時捷・Cayenne

2026.02.28保時捷・Cayenne, 保時捷新聞

PORSCHE「K1」撤回電動化計畫,改搭V8引擎。泰康車主談「日常Porsche才是EV」的真心話

PORSCHE新旗艦SUV「K1」撤回EV專用計畫,改搭V8引擎。深入解析轉向原因與Taycan車主眼中日常Porsche才是EV的真實體驗。

2026.02.28保時捷・Cayenne, 保時捷新聞

GT3
直播

2026.02.26直播, 保時捷・911, 保時捷・Boxster, 保時捷・Taycan

【直播整理】Vol.106:Taycan首次車檢費用公開&後悔賣掉的車・當初該買的車

深入解析Taycan 4S首次車檢費用、Porsche延長保固、後悔賣掉的車與當初該買的車款,並探討992推薦車型及新款Turbo S聲浪問題。

2026.02.26直播, 保時捷・911, 保時捷・Boxster, 保時捷・Taycan

タイカンターボGT
直播

2026.02.12直播, 保時捷・Taycan, 特斯拉

【直播整理】Vol.105:換車癮是無法治癒的病?談泰坎Turbo GT的魅力與理想雙車擁有

泰坎Turbo GT通勤樂趣、好車與殘值反比理論、Cody的Carrera T Cabriolet交車報告,以及開EV後無法回頭油車的問題,滿載Porsche車主經驗與購買Porsche心得。

2026.02.12直播, 保時捷・Taycan, 特斯拉

スパイダーRS
直播

2026.02.05直播

【直播整理】Vol.104:預測未來將推出的Porsche新車款!

ポルシェ乗りの夫婦が今後登場するであろうポルシェの新型モデルを予想。スラントノーズ復活、GT3オープン版、ターボツーリングなどの噂を詳しく解説。992.1カレラTとターボSの購入相談、Tハイブリッド時代のエンジンサウンド、スパイダーRSの狂気の排気音についても語ります。

2026.02.05直播

ポルシェタイカン
保時捷・Taycan

2026.01.28保時捷・Taycan, 我們家的汽車生活

想換車的煩惱與Taycan二手價的現實

週期性出現的「想換車煩惱」,911手排與Taycan Turbo的誘惑,卻面臨電動車二手價下跌的現實。分享我為何認定「現在的Taycan 4S Cross Turismo是最適合的選擇」。

2026.01.28保時捷・Taycan, 我們家的汽車生活

  • 1
  • 2
  • 3
  • ...
  • 83
  • 

カテゴリー

  • 部落格公告
    • 直播
  • 保時捷相關的推薦店家
  • 保時捷的維持費
  • 如何購買保時捷
  • 保時捷的魅力
  • 評測・試駕記
  • 旅行記
  • 保時捷・911
  • 保時捷・Boxster
  • 保時捷・Cayman
  • 保時捷・Taycan
  • 保時捷・Macan
  • 保時捷・Cayenne
  • 保時捷・Panamera
  • 保時捷車主檔案
  • 與保時捷相關的小知識
  • 保時捷新聞
  • 我們家的汽車生活
  • 特斯拉
  • 福斯
  • BMW
  • 賓士
  • 鈴木
  • 日產
  • 麥拉倫
  • 法拉利
  • 藍寶堅尼
  • 推薦汽車用品

キーワードから検索

ブルメスター NA 部落格公告 倍耐力 Carrera S 汽車保險 騒音規制 盃賽車 股東大會 971 窄體保時捷 TAG Heuer 保時捷 Cayman 964 Supra GLS 918 Spyder SSD升級 86GR 718 Spyder RS 前期 GT3RS 911達卡爾 GLS580 召回 996 廣域農道 保時捷的保養維護 基本款 e-fuel M8 保時捷遊行 小田汽車 991スピードスター M3 賓士 S等級 GT3引擎 怠速熄火系統 M5 鴨尾 麥拉倫 保時捷 Taycan カイエン EV GT2RS 馬自達 Range Rover 前升降系統 NAエンジン ミヒャエル・ライタース GRMN Yaris ソアラ Gran Turismo Sport Chrono套件 CUP 配置 成功哲學 氣壓懸吊 賽道 輪胎平衡 Century 718EV 路虎 PTM 運動PASM フェリー・ポルシェ 86 空冷保時捷 356 資訊娛樂系統 卡雷拉GT GTS 冬季胎 國產車 日間行車燈 法拉利 997 GT3 Touring K1 901 全桶型座椅 中央鎖定 訣竅 黑色版 Harrier V8 Spyder PTX TPMS 特斯拉 保時捷新聞 富士賽車場 Cayman T NACS 衛士 Euro 7 911 S/C 瀨瀨溝街道 昇天街道 開發 BOSE ChatGPT Speedster 奧斯頓馬丁 GR 紐柏林賽道 Turbo 敞篷車 轎跑 保時捷 Cayenne CarPlay Sonderwunsch EV CrossClimate singer 排出ガス規制 中国市場 Restomod Targa Corvette E級 ポルシェの未来 Autobiography EU規制 GRMN 中古車 賓利 GT4RS 磨合期駕駛 4s GT4 白洲次郎 718 SL43 GTS4.0 環境規制 RS Model 3 マグナス・ウォーカー 保時捷賽道體驗 Recaro 987 保時捷 Boxster Turbo S ホイール 電動車 Octa 後輪轉向系統 速霸陸 輪胎 電動化策略 事故 保時捷 911 保時捷的維持費 GT3 PTS 煞車 車檢 Macan EV 空調 決算 勞斯萊斯 直播 LED 維納斯路線 保時捷 Panamera PSCB Turbo GT 電池 Alphard T-Hybrid 雪胎 Cayenne EV Cayenne Coupé 座椅 卡雷拉T Formula E GR-99L 992後期 獨家報導 手排車 蘆有公路 保時捷 Macan 経営戦略 Racing Yellow Audi Q9 客製化車輛 古董車 NISMO 奧利弗·布魯梅 交車 皇冠 購買保時捷的方法 保時捷 911 993 992 自然吸気 GT1 Swift Sport FSD 魅力 雅賓納 異音 改裝 引擎 保時捷車主 BMW 雪道 保時捷試駕記 Jimny 皮革清潔劑 981 米其林 BMW MINI 復修 底盤 選配 藍寶堅尼 運動排氣管 Cross Turismo 標緻 Roadster Tiptronic 女性 986 豐田 991 洗車 MT 胎壓 保固 保時捷設計 917K AMG 雪佛蘭 DMH-SZ700 970 PADM 真皮座椅 PCCB PDK 保時捷的故障 編碼 Carrera 4 GTS M3CSL 齒輪比 駕駛學校 故障 四季胎 pdcc GLB Manthey Racing Cabriolet 跑車 Fairlady Z 標緻308 930 旅行記 GLB200d 油電混合 飛雅特阿巴斯 無線充電 フラッグシップ SL400 595 CHAdeMO PASM 充電 汽車用品 內燃機引擎 F1

サイト内検索

ブログ開設から現在までの記事

過去24時間の人気記事ランキング

  1. 911 Dakar第二代在瑞典現身──T-Hybrid化後,究竟如何改變「992前期最棒的一台」911 Dakar第二代在瑞典現身──T-Hybrid化後,究竟如何改變「992前期最棒的一台」
  2. 次世代ICE卡宴正式確定 — 作為Taycan車主,對搭載主動懸吊充滿期待次世代ICE卡宴正式確定 — 作為Taycan車主,對搭載主動懸吊充滿期待
  3. Porsche與Audi加速平台共享 — 新任CEO選擇的“現實路線”Porsche與Audi加速平台共享 — 新任CEO選擇的“現實路線”
  4. 以泰肯深刻體會CHAdeMO的侷限性:日本EV充電基礎建設應該轉向NACS以泰肯深刻體會CHAdeMO的侷限性:日本EV充電基礎建設應該轉向NACS
  5. 營業利益暴減92%、911之上的旗艦車款——PORSCHE會變成投資商品製造商嗎?營業利益暴減92%、911之上的旗艦車款——PORSCHE會變成投資商品製造商嗎?
  6. Euro 7規範下,Porsche 911 GT3的自然進氣引擎將消失——歐盟是否正在破壞自身的汽車文化?Euro 7規範下,Porsche 911 GT3的自然進氣引擎將消失——歐盟是否正在破壞自身的汽車文化?
  7. 【從車看男人對女人的癖好】以島田紳助理論探討我們家【從車看男人對女人的癖好】以島田紳助理論探討我們家
  8. 992.2 GT3 Touring 試駕評測前篇|交車後800公里實測性能解析992.2 GT3 Touring 試駕評測前篇|交車後800公里實測性能解析
  9. 保時捷營業利益驟減99%的衝擊。泰坎車主深思真正敗因保時捷營業利益驟減99%的衝擊。泰坎車主深思真正敗因
  10. 車幅寬大的車真的適合日常使用嗎?擁有Porsche Cayenne與Panamera的心得分享車幅寬大的車真的適合日常使用嗎?擁有Porsche Cayenne與Panamera的心得分享

最近のコメント

Hiro
Hiro : 低速でハンドルをきった時、ポルシェのタイヤがゴリゴリ音がするのは不具合?
 おがたくさん、こんにちは。 コメントありがとうございます。... (4/01)
おがたく : 低速でハンドルをきった時、ポルシェのタイヤがゴリゴリ音がするのは不具合?
 昨年11月に981を購入したポルシェ初心者です。自分も車庫か... (3/30)
Hiro
Hiro : 営業利益92%減、911の上にフラッグシップ — ポルシェは投資商品メーカーになるのか?
 カレーライスさん、こんにちは。 いつもコメントありがとうござ... (3/29)
Hiro
Hiro : 営業利益92%減、911の上にフラッグシップ — ポルシェは投資商品メーカーになるのか?
 ハマボクさん、こんにちは。 コメントありがとうございます。全... (3/29)
Hiro
Hiro : タイカンで痛感するCHAdeMOの限界。日本のEV充電インフラはNACSに変わるべきだ
 がまさん、こんにちは。 少し前にアンケートは来ていましたね。... (3/29)
がま : タイカンで痛感するCHAdeMOの限界。日本のEV充電インフラはNACSに変わるべきだ
 初めまして。何時も参考にさせていただいております。 私もタ... (3/26)
はまボク : 営業利益92%減、911の上にフラッグシップ — ポルシェは投資商品メーカーになるのか?
 こん●●わ。 ポルシェの上場は失敗すると言われていまし... (3/24)
982のNA4.0エンジン : Euro 7でポルシェ 911 GT3のNAエンジンが消える—EUは自らのクルマ文化を壊しているのか
 aあざます!! (3/21)

Google ニュースで購読

ランキング参加中

PVアクセスランキング にほんブログ村
ポルシェがわが家にやってきた – オーナーズブログ
ポルシェに魅了された妻が書くポルシェブログです。所有するポルシェ 911カレラ(964)、911GT3、ボクスター、パナメーラのレビューや維持費、ツーリング記など。ニュース記事では分からない生のポルシェオーナーの声を定期配信するブログです。
  • ホーム
  • ブログについて
  • お問い合わせ
  • 利用規約

Copyright © 2026 .ポルシェブログ | ポルシェがわが家にやってきた All Rights Reserved.