Der 981 Boxster GTS im sechsten Jahr

Im November hat der Boxster gerade seine zweite Hauptuntersuchung bestanden. Mein Mann, der früher oft sagte: „Wird der Boxster irgendwann mal gehen müssen…?“, hat mit der Zeit immer mehr Freude und neue Reize an dem Wagen entdeckt. Er pflegt ihn sorgfältig, hat die Anschlussgarantie verlängert und scheint nun endgültig entschlossen, den Porsche langfristig zu behalten.

Allerdings fährt er den Porsche unter der Woche kaum zur Arbeit. „Es wäre schade, wenn der Kilometerstand durch den Arbeitsweg zu sehr steigt“, sagt er und nutzt stattdessen den Nissan Note e-POWER NISMO S für den Pendelverkehr.

Trotzdem wächst der Kilometerstand beachtlich – da fragt man sich, wie viel er den Boxster wohl an den Wochenenden bewegt…

Kürzlich, nach der TÜV-Abnahme, fuhr er wieder mit dem Boxster zur Arbeit. Als er zurückkam, sagte er:

Der Boxster ist einfach genial, richtig klasse. Auf der Rückfahrt auf der Autobahn habe ich den Sport-Plus-Modus aktiviert und beim Herunterschalten von sechster auf fünfte, vierte und dritte Gang jeweils einen Gang zurückgenommen und dann kräftig beschleunigt. Der Sound war einfach fantastisch und hat richtig Spaß gemacht. Der Sportauspuff dieses Autos ist wirklich der Hammer! Ich würde fast sagen, Porsche sollte die Option „Himmelstürmender Auspuff“ nennen (lacht). Die Fahrqualität ist geschmeidig, das Handling leicht, die manuelle Bedienung fühlt sich wie eine Verlängerung meiner Hände und Füße an – einfach perfekt!

Er sprach, als wäre der Boxster gerade erst ausgeliefert worden, so begeistert war er. Ich musste unwillkürlich lachen.

Denn ich habe diese Worte von ihm schon dutzende Male gehört.(Als waschechter Westjapaner möchte er natürlich sagen, es seien zehntausende Male, aber so viele sind es dann doch nicht, haha.)

Als ich ihm sagte: „Du sagst immer dasselbe (lacht). Du klingst wie eine kaputte Schallplatte, die immer wieder so tut, als entdeckst du das alles zum ersten Mal – das bringt mich zum Lachen“, antwortete er:

Ja, das weiß ich selbst. Ich weiß es, aber trotzdem bin ich jedes Mal wie ein Idiot total begeistert. Wenn ich den 992 fahre, denke ich: „Im Vergleich zur Stabilität des 992 ist das Fahrwerk des Boxster vielleicht etwas zu weich“. Oder beim GT3: „Der Boxster lenkt zwar gut, aber nicht so präzise wie der GT3.“ Aber sobald ich wieder im Boxster sitze, denke ich: „Das ist es, das ist einfach das Beste!!“

Er lachte dabei.

Natürlich ist das Geschmackssache, aber der Klang des 981 Boxster GTS-Motors ist wirklich großartig. Kürzlich, als ich mit dem Boxster bis in die Hokuriku-Region gefahren bin, saß ich grinsend im Auto, während der Motor im Tunnel der Maizuru-Autobahn beim Herunterschalten und Beschleunigen so herrlich dröhnte.

Der Boxster ist ein Auto, das beim Fahren Glücksgefühle weckt und automatisch ein Lächeln ins Gesicht zaubert.

Zustand des 981 Boxster GTS nach der Hauptuntersuchung

Nach der kürzlich abgeschlossenen Hauptuntersuchung und Wartung ist der Boxster noch besser in Schuss. Auf meine Frage, wie er den Wagen jetzt empfindet, antwortete mein Mann:

Diesmal wurden auch Zündkerzen und Batterie erneuert, deshalb läuft der Motor jetzt noch geschmeidiger und leichter hoch als zuvor. Ein wirklich angenehmer Motor. Er ist zwar nicht der schärfste oder stärkste Porsche, aber das Ansprechverhalten und der Klang sind einfach top. Mit eingeschaltetem Sportauspuff klingt er auch im Drehzahlbereich von 1500 bis 3000 U/min laut und kernig. Kurz gesagt: Angemessene Unterleistung, toller Sound und hervorragender Fahrkomfort sowie Handling. Genau das macht den 981 GTS so besonders – er macht auch im Stadtverkehr Spaß. Ich fahre viele verschiedene Porsche, aber jedes Mal denke ich: „Was für ein tolles Auto.“

Je mehr man fährt, desto mehr entdeckt man die Faszination Porsche. Unglaublich – ich hoffe, ich komme noch mindestens einmal dieses Jahr dazu, selbst zu fahren!