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Porsche: Der Reifendruck macht den Unterschied beim Fahrkomfort – jetzt richtig einstellen

Durch meinen Blog habe ich oft Gelegenheit, verschiedene Porsche zu fahren. Inzwischen kann ich den Reifendruck fast immer richtig einschätzen. Auf 0,1 bar genau gelingt mir das natürlich nicht. Aber ob der Reifendruck eines Autos eher zu hoch oder zu niedrig ist, merke ich schon nach wenigen Dutzend Metern. Meist reichen mir ein paar Meter Fahrt, um zu spüren, ob der Reifendruck etwas zu hoch oder zu niedrig ist. In letzter Zeit bin ich unter...

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So fahren wir einen Porsche richtig ein

Vor Kurzem war das Einfahren des 992 Carrera T, den meine Frau gekauft hat, abgeschlossen. Jetzt fahren wir gerade den 718 Carrera T ein. Über das Einfahren habe ich schon mehrfach im Blog geschrieben. Diesmal möchte ich meine Erfahrungen aktualisieren und teilen, was wir dabei beachten und wie wir an das Thema herangehen. Muss man einen Porsche einfahren? Viele Hersteller erklären inzwischen, dass ein Einfahren nicht nötig sei. Bei Porsche steht dagegen in der Betriebsanleitung...

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Heute ist Auslieferung! Der Porsche 718 Cayman T ist bei uns eingezogen – warum ich mich ...

Warum ich mich für den Porsche 718 Cayman T entschieden habe Tatsächlich wurde mir heute ein neuer 718 Cayman T ausgeliefert! Schon länger interessierte ich mich für den 718 Cayman als Basismodell mit Zweiliter-Motor. Wie auch in meinem Blogbeitrag „Mein Mann interessiert sich offenbar für den Porsche 718 Cayman ohne Extras – ich habe ihn nach den Gründen gefragt“ zu lesen ist, wollte ich einen Basis-Cayman für die Rennstrecke und kurvige Bergstraßen haben. Vor einiger...

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Porsche 718 Cayman und 718 Boxster T im Test: Was macht das „T“ beim 718 aus?

Vor Kurzem hatte ich die Gelegenheit, einen 718 Cayman (Basismodell) und einen 718 Boxster T zu fahren. Hier teile ich meine Eindrücke von beiden Modellen und zeige, worin sie sich unterscheiden. 718 Cayman (Basismodell) Zuerst geht es um den 718 Cayman in der Basisversion. Das Testfahrzeug war kaum mit fahrdynamischen Extras ausgestattet und damit ein besonders puristischer 718 Cayman. Ich habe den 718 Cayman schon mehrfach getestet, möchte meine Eindrücke diesmal aber noch einmal neu...

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Porsche 718 Cayman GT4 RS im Test: Zeigen wir, was in ihm steckt

Unter den jüngsten Porsche-Neuheiten ist der 718 Cayman GT4 RS für mich ganz besonders spannend. Bestellt habe ich zwar auch einen, doch die Produktionskontingente scheinen äußerst knapp zu sein – mittlerweile habe ich die Hoffnung fast aufgegeben (lacht). Nun hatte ich Gelegenheit, den 718 Cayman GT4 RS selbst zu fahren. Hier kommt mein Fahrbericht. 718 Cayman GT4 RS Der GT4 RS ist das Topmodell der Cayman-Baureihe und legt bei der Performance des GT4 noch einmal...

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981 Cayman vs. 718 Cayman: Was sind die Unterschiede – und welches Modell passt zu wem?

Vor Kurzem hatte ich einen 718 Cayman als Basismodell für eine Weile als Ersatzwagen. Und etwa einen Monat zuvor ergab sich zufällig auch die Gelegenheit, einen 981 Cayman als Basismodell zu fahren. Dies soll weniger ein klassischer Fahrbericht oder Test sein. Vielmehr möchte ich den Fokus auf die Besonderheiten der beiden Cayman-Generationen der Baureihe 98x legen: Was zeichnet sie aus, und worin unterscheiden sie sich? Cayman 718 und 981 im Vergleich Genau genommen ist „718“...

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Der lang erwartete Fahrbericht zum 718 Cayman GT4: Was unterscheidet ihn vom Spyder?

Aus irgendeinem Grund ist dies tatsächlich mein erster Fahrbericht über einen GT4. Diesmal saß ich im 718 Cayman GT4. Seinen Schwestermodell, den 718 Spyder, bin ich schon mehrmals gefahren. Deshalb möchte ich vor allem auf die Unterschiede zwischen den beiden eingehen. 718 Cayman GT4 Der GT4 wurde von Porsches GT-Abteilung entwickelt und unterscheidet sich damit schon in seiner Herkunft ein wenig von den regulären Modellen. Zur speziellen Ausstattung gehören unter anderem das adaptive GT-Sportfahrwerk und...

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718 Cayman Basis im Test: 20-Zoll-Räder, PASM, Sport Chrono und Sportabgasanlage – wie st...

Vor Kurzem hat meine Frau einen Testbericht über den serienmäßigen 718 Cayman (Basisversion) geschrieben. Diesmal möchte ich meine Eindrücke aus eigener Perspektive schildern. Ein 718 Cayman mit umfangreicher Sonderausstattung Über die Basisversion des 718 Cayman habe ich schon ein paar Fahrberichte geschrieben – jeweils über Fahrzeuge mit nur wenigen Extras. Dieses Exemplar ist dagegen ausgesprochen selten: Es hat 20-Zoll-Räder und gleich alle drei wichtigen Fahrdynamik-Optionen an Bord – das Sport Chrono Paket, das PASM und...

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Porsche 718 Cayman im Basismodell mit PASM im Test: Braucht man PASM wirklich?

Probefahrt im Porsche 718 Cayman Basismodell Mein Mann hatte schon öfter im Blog und auf Twitter geschrieben, dass ihn der 718 Cayman im Basismodell interessiert. Daraufhin meldete sich ein Blogleser bei uns und fragte: „Wenn Sie möchten, können Sie meinen 718 Cayman gern einmal fahren.“ Der Cayman des Besitzers war ein Basismodell mit den Optionen „PASM“, „Sport Chrono Paket“, „Sportabgasanlage“ und „20-Zoll-Rädern“. Mein Mann war begeistert: Wie cool ist das denn!!! Dass ein Basismodell gleich...

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Den passenden Porsche finden: So wählen Sie Modell und Variante für Ihren Einsatzzweck

Warum wollte mein Mann einen 718 Cayman? Wenn Autoliebhaber ein neues Fahrzeug kaufen, stehen viele vor der Frage: Welches Modell und welche Ausstattungsvariante soll es aus der großen Auswahl sein? Gerade bei Porsche unterscheiden sich die Charaktere und Stärken der einzelnen Modelle deutlich. Da ist es kein Wunder, wenn die Entscheidung schwerfällt: „Der wäre auch toll … und der erst recht …“ Bei meinem Mann habe ich allerdings den Eindruck, dass die Wahl oft einfacher...

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