Kimono und Schaltgetriebe

Vor Kurzem haben wir den Shichi-go-san-Tag unserer Töchter gefeiert – ein traditionelles Fest, bei dem für das gesunde Aufwachsen von Kindern gebetet wird. Als Mutter habe auch ich dafür einen Kimono angezogen. Kaum zu glauben, dass unsere jüngere Tochter schon drei Jahre alt ist. Seit der Geburt des jüngsten Kindes ist die Zeit mal wie im Flug vergangen, mal schien sie endlos.

Früher starben viele Kinder, bevor sie sieben Jahre alt wurden. Deshalb entstanden Rituale wie Shichi-go-san, bei denen man um das gesunde Aufwachsen der Kinder bittet. Umso dankbarer bin ich, dass unsere Töchter gesund und munter sind.

Für den Besuch des Schreins hatten wir uns einen Tempel in etwa 15 Autominuten Entfernung ausgesucht. Da bot sich die Gelegenheit, einmal im Kimono ein Auto mit Schaltgetriebe zu fahren. So eine Chance bekommt man schließlich nicht alle Tage.

Mit den traditionellen Zori-Sandalen zu fahren, wäre allerdings zu gefährlich gewesen. Deshalb zog ich zum Fahren Turnschuhe an.

Vor der Fahrt dachte ich noch:

Im Kimono kann ich die Beine wahrscheinlich nicht weit genug spreizen. Vielleicht ist das Fahren deshalb umständlich. Aber wenn ich die Schuhe wechsle, sollte es eigentlich kein Problem sein.

Tja, falsch gedacht (-_-).

Schon der Einstieg auf den Fahrersitz war mit dem Kimono überraschend schwierig. Ich konnte weder die Beine richtig spreizen noch anheben und deshalb nicht wie gewohnt mit den Füßen zuerst einsteigen. Also setzte ich mich erst auf die Sitzkante und stieg dann Bein für Bein ein. Der Obi – bei mir im Taiko-Stil gebunden (mit einer großen Schleife am Rücken) – nahm allerdings ordentlich Platz weg, sodass ich weit vorne auf dem Sitz Platz nehmen musste.

Dadurch stieß ich mit dem Kopf an, und gleichzeitig musste ich aufpassen, den Kimono nicht schmutzig zu machen. Allein das Einsteigen war schon ein Kraftakt.

Und kaum saß ich, fiel mir das nächste Problem auf:

Der Obi am Rücken ist echt im Weg …

Mit dem Obi im Rücken konnte ich mich nicht weit nach hinten setzen und den Rücken an die Lehne anlegen. Ich saß ziemlich nach vorne gebeugt, etwa auf der vorderen Hälfte des Sitzes. So war das Lenkrad jedoch viel zu nah, um vernünftig fahren zu können.

Also schob ich den Sitz weiter nach hinten als sonst. Dann kam ich allerdings nicht mehr richtig ans Kupplungspedal (vielleicht sind auch einfach meine Beine zu kurz – haha). Nach einigem Hin und Her fand ich schließlich eine Position, in der ich die Kupplung gerade noch ganz durchtreten und zugleich das Lenkrad gut greifen konnte. Und dann ging es los.

Anfahren und Schalten klappten zunächst wie gewohnt, ohne Ruckeln. Doch sobald ich schneller wurde, ließ sich die Kupplung deutlich schlechter bedienen. Wegen meiner ungünstigen Sitzposition streckte sich mein Bein bei jedem Tritt ganz durch. Meine Ferse hatte keinen Halt, und ich regelte die Kupplung mehr oder weniger nur mit den Zehen.

Nach etwa drei Minuten war klar: „Das geht nicht. In einer Gefahrensituation kann ich wahrscheinlich nicht schnell genug reagieren – das ist zu riskant.“ Also übernahm mein Mann das Steuer.

Wir hielten am Straßenrand und wechselten die Plätze. Im Kimono fiel mir auf, dass die Leute, die vorbeigingen, ziemlich neugierig schauten. Wahrscheinlich hätte niemand gedacht, dass dieses Auto ein Schaltgetriebe hat … haha. Mein Mann meinte dann:

„Das ist echt schwierig. Heute habe ich meine schicken Schuhe mit den spitzen Kappen an. Beim Kuppeln stoße ich damit fast oben an, und das macht es umständlich. Ich ruckele ganz schön. Gute Schuhe zum Fahren sind wirklich wichtig …“

Das sagte er mit einer Nachdrücklichkeit, die keinen Zweifel ließ (lacht).

Mit dem Kimono besser nicht selbst fahren

Bei meiner Recherche fand ich heraus, dass man in manchen Präfekturen sogar wegen eines Verstoßes angehalten werden kann, wenn man in traditioneller Kleidung Auto fährt.

・In der Präfektur Fukui wurde ein buddhistischer Priester mit einem Bußgeld belegt, weil er in seiner Priesterrobe Auto fuhr.
・Die Robe reichte bis zu den Knöcheln, sodass die Beine eng aneinanderlagen. Außerdem waren die Ärmel rund 30 Zentimeter lang und konnten sich am Lenkrad oder Schalthebel verfangen – das waren die Gründe für die Kontrolle.
・Die Ausführungsbestimmungen der Straßenverkehrsordnung werden von jeder Präfektur einzeln festgelegt.
＊Quelle: 車選び.com „Ist es ein Verstoß, im Kimono oder Hakama Auto zu fahren?“

In der Präfektur Hyōgo, in der wir leben, scheint die Kleidung in den Vorschriften zu den Pflichten von Autofahrern nicht ausdrücklich geregelt zu sein. Trotzdem finde ich, dass man im Kimono kein Auto mit Schaltgetriebe fahren sollte. Der entscheidende Grund: Eine sichere und passende Sitzposition lässt sich kaum einnehmen. Dabei ist weniger das Problem, dass man die Beine nicht spreizen kann, sondern vielmehr der Obi am Rücken.

Durch den Obi kann man sich nicht richtig an die Lehne anlehnen. Damit ist eine geeignete Sitzposition kaum möglich. Und das ist gefährlich, denn in einer plötzlichen Gefahrensituation kann man möglicherweise nicht schnell genug reagieren.

Das ist zwar unabhängig vom Kimono, aber auch die Bedeutung guter Schuhe zum Fahren ist mir wieder einmal klar geworden. Beim Fahren eines Autos mit Schaltgetriebe macht das Schuhwerk einen großen Unterschied. Ich habe erneut gemerkt, wie wichtig es ist, die Kupplung problemlos ganz durchtreten zu können und mit einer abgerundeten Ferse sowie einem guten Gefühl für die Pedale zu fahren.

Manches muss man eben selbst ausprobieren, um es wirklich zu verstehen. Im Kimono werde ich jedenfalls künftig nicht mehr selbst fahren.