【ライブ配信まとめ】Vol.62:Bestelloptionen des 718 Spyder RS und Ursachen für das winterliche Knirschen bei Porsche

タイカン タイヤ
Livestream

Der folgende Artikel fasst die jüngste Live-Radiosendung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ zusammen.
Perfekt als Begleitung für den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche.
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Hauptthemen und Inhalte

Besuch bei der Tesla-zertifizierten Werkstatt [00:33]

  • Besuch einer Tesla-zertifizierten Werkstatt und Gespräch über den elektrischen Hypercar „Aspark Owl“
  • Der Owl erreichte eine Weltrekord-Geschwindigkeit von 438,7 km/h, limitiert auf 20 Stück zu je 600 Millionen Yen
  • Entwickelt von einem Geschäftsführer einer Personalvermittlungsfirma aus Osaka, der damit einen Guinness-Weltrekord aufstellte

Bestelloptionen des 718 Spyder RS [11:06]

      • Außenfarbe: Speedgelb, Softtop in Schwarz
      • Felgen: Standard RS-spezifische Felgen in Schwarz
      • Interieur: Weissach-Paket mit gelben Ziernähten
      • Volle Schalensitze für optimales Fahrerlebnis und Komfort

Umgang mit eingeklemmten kleinen Steinen [43:19]

      • Plötzliches Quietschen während der Fahrt kann durch kleine Steine verursacht werden
      • Rückwärtsfahren kann helfen, den Stein zu lösen
      • Auch Porsche-Zentren weisen darauf hin, dass kleine Steine oft die Ursache sind

Reparatur von Felgenkratzer [47:24]

  • Erfahrungsbericht über eine Felgenreparatur am Taycan
  • Reparatur bei der Werkstatt „Chōbankin“ mit sehr sauberem Ergebnis
  • Kosten lagen bei etwa 24.000 Yen, Qualität der Arbeit überzeugte

Besonderheiten der Porsche-Bremsen [57:18]

  • Das charakteristische „Weinen“ der Porsche-Bremsen ist ein Zeichen für Rennsporttechnik
  • Dieses Bremsquietschen ist ein Qualitätsmerkmal und wird auch in offiziellen Videos erklärt
  • Die Menge an Bremsstaub ist ebenfalls ein Indikator für hohe Performance

Das winterliche Knirschen der Porsche-Reifen [1:00:39]

  • Das Knirschen der Reifen beim Losfahren an kalten Wintermorgen ist normal
  • Verursacht durch die Parallellenkgeometrie (Parallel Steering Geometry)
  • Die Härte der Hochleistungsreifen bei niedrigen Temperaturen verstärkt das Geräusch

Zukünftige Sendungen und Jahresendgrüße [1:06:23]

  • Hinweise auf Verbesserungen der YouTube-Übertragungen
  • Geplante Bekanntgabe des „Testfahrt des Jahres“ zum Jahresende
  • Danksagungen an die Zuschauer und Vorfreude auf das kommende Jahr

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。 運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを好んで乗ります。長距離ツーリングをこよなく愛し、「クルマは走らせてナンボ」と思ってます。休日には日本全国を愛車で旅しています。 ブログでは主に試乗レポートやツーリング記などを執筆しています。またブログのシステム周りやチューニングなども担当しています。

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