Warum verkauft sich der Taycan so schlecht? Ein Turbo-GT-Besitzer über den wahren Grund: ...
タイカンが売れないのは故障のせいなのか。ターボGTと4Sクロスツーリスモの2台があるわが家で起きた不具合と保証対応を正直に明かし、EVへの偏見と様子見、実績作り販売、リセール崩壊という本当の理由をオーナー目線で考える。
タイカンが売れないのは故障のせいなのか。ターボGTと4Sクロスツーリスモの2台があるわが家で起きた不具合と保証対応を正直に明かし、EVへの偏見と様子見、実績作り販売、リセール崩壊という本当の理由をオーナー目線で考える。
カイエンEVクーペにターボGT仕様が目撃された。1,000馬力超のEVパワーはエンジン車とは全く別物だ。タイカンターボGTオーナーが所有経験をもとに語る。
Porsche richtet seine Elektrifizierungsstrategie realistischer aus Die 3. ordentliche Hauptversammlung der Porsche AG am 21. Mai 2025 in Stuttgart markierte einen wichtigen Wendepunkt für die Zukunftsstrategie des Unternehmens. CEO Oliver Blume machte deutlich: Porsche stellt sich darauf ein, dass der Umstieg auf Elektromobilität langsamer voranschreitet als ursprünglich geplant, und will seine Produktstrategie entsprechend umfassend anpassen. „Porsche wird auch künftig auf einen ausgewogenen Antriebsmix setzen. Bis Mitte der 2030er-Jahre können unsere Kunden in allen Fahrzeugsegmenten zwischen...