先前我替 Porsche Taycan 的輪圈做了修復。

輪圈修理這件事總讓人覺得有點麻煩。回想起大約一年前，上一次修好輪圈後沒多久，在超市停車場靠近收費機時不小心「刮擦」了一下……隨後在接小孩時排車縱列停車，又在另一側不慎「刮擦」了。

「反正修了下次也還是會刮到……」
「再刮的話一次修到底好了」

帶著這樣的心情，還有點怕人家會想「欸？這人剛修完又來了？駕駛技術也太差了吧！」而害羞（笑）。

不過很奇妙的是，放著不修期間，竟然完全沒再刮到（笑）。就這樣放了將近一年時間。

預約超人氣的「超板金」修理店

本來想在換胎之前先把輪圈修好，但我常光顧的「超板金」因為太受歡迎，預約非常困難。

我先去現場估價，經過黃金週後約2～3週才接到通知有空位，這才終於順利安排了修理時間。

一直以來我也多次委託超板金做車體鍍膜與輪圈修理，

超板金でタイカンのホイール修理＆ガラスコーティングをお願いしたら想像以上だった！

近年人氣爆棚，在我周遭的 Porsche 車主中也常聽到「真的很難馬上訂到位子」的話。

這也難怪，因為它有以下優勢：

・透明明朗的收費
・卻擁有非常高品質的修復技術

這家店有著「價格實惠卻品質超高」的名聲，難怪會這麼搶手。

這回我的 Taycan 前輪兩側都有相當廣泛的刮痕，兩輪合計費用是66,000日圓。因為無法當日完成，只好將車子寄放一天。

上午送到店裡，隔日上午就接到「修好了」的通知。

完美修復與未來的 Taycan 駕駛體驗

仔細看修復後的輪圈，完全看不出曾經刮過痕跡，修復得非常完美乾淨。一如既往，技術真的令人佩服。

「接下來一定要更小心，絕不讓超板金又幫我修理了……」

我每次都這麼想，但大概又會在一年後的這個時候回來（笑）。

順帶一提，我車子上次做的鍍膜已經過了一年，至今下雨時車身還是能牢牢排水，維持滑順如新。今年至少用到年底都問題不大。

目前的 Taycan 若現在賣出，折舊價格低且保值不佳，一旦要換車還得補錢。而且預計今年夏天行駛里程數會突破4萬公里。

這麼想來，不管現在賣或幾年後賣，車價差異不大，所以我打算至少再開兩年，直到下一次車檢為止。

既然決定繼續開下去，接下來就要把 Taycan 當成真正的「好夥伴」，好好享受 Porsche 駕駛體驗，繼續在路上馳騁。