在AVIS租車的經歷…

在舊金山停留後，我們前往洛杉磯。原本考慮開車，但即使沒塞車也要花約5到6小時，因此決定搭飛機約一個半小時抵達。這次在洛杉磯租到的車是Mercedes-Benz GLS450。我事先在日本透過租車公司AVIS預約，當天到櫃檯時，工作人員一開始竟然說：「你們這次租的是雪佛蘭Camaro吧！？」…（就是這台↓）

來源：雪佛蘭日本官方網站

我說：「不可能啦，我確實租的是GLS450，而且我們有五個人！」雙方談判了好一會兒，花了大約30分鐘才談妥。最後他說：「請稍等，我們這裡剛好有一台GLS450，我去幫它洗車」，結果等了好一陣子，車子來了卻是濕答答、根本沒擦乾的狀態（笑），真是隨便啊～

關於GLS

順帶一提，日本販售的Mercedes-Benz GLS車型如下：

作為Mercedes-Benz SUV的頂級車款，價格最低也超過千萬日圓，真的不便宜。這次租的GLS450似乎是日本未販售的車型。搭載3.0L V6雙渦輪引擎，我們家的Panamera Turbo是4.0L V8雙渦輪，雖然引擎較小，但性能仍相當充足。

這台GLS450若在日本販售，價格恐怕也會超過千萬日圓，但在美國售價竟然只有69,550美元。為什麼會這麼便宜呢？美國車價普遍較低，Porsche Panamera Turbo同樣配備選項的報價幾乎只有日本的一半。美國真厲害，還是說日本車價太高了？接著是車身尺寸：

真大！長度超過5米，寬度超過2米，重量約2.5噸。在美國這樣的SUV算是正常尺寸，但若帶回日本，車寬超過2米，幾乎找不到能停的停車場。接下來分享GLS450的駕駛感受及與Porsche的差異。

Mercedes-Benz GLS450駕駛感受①

本來希望自己開車寫感想，但這次（還是）我沒開車…（明明還特地去辦了國際駕照，結果膽怯只坐後座）所以以下以我丈夫的看法為主。

①操控感

典型的賓士操控感。相比Porsche方向盤較輕，起初會覺得不習慣，但與一般日本車不同，方向盤轉多少車就轉多少，能精準貼合路面軌跡。前一天開的Toyota 4Runner（SUV）起初方向盤反應不靈敏，後來突然變靈敏，但後輪跟不上，會有明顯的晃動和回擺。（不過兩者車格不同，不能直接比較）尤其在緊湊彎道更明顯。相比之下，賓士穩定且毫無問題地轉彎，感覺與SL車系有共通點。