AVIS 租車預約好了，沒想到……

在舊金山停留之後，我們接著前往洛杉磯。雖然也討論過要不要開車過去，但就算沒有塞車，車程也要約 5～6 小時，因此最後決定搭飛機，飛行時間約 1 個半小時。順帶一提，這次在洛杉磯租的車是 Mercedes-Benz GLS450。我們事先在日本透過 AVIS 預約租車，當天到櫃檯辦理時，對方一開口竟然就說：「你這次要租的是 Chevrolet Camaro 吧！？」（就是這台↓）

圖片來源：Chevrolet Japan 官方網站

「怎麼可能，我明明預約的是 GLS450，而且我們這邊有 5 個人！」我們和對方來回溝通，花了大約 30 分鐘才談妥。最後對方說：「等一下，我們現在剛好有一輛 GLS450，我去幫你洗車。」我們又等了一會兒，結果開來的 GLS450 全車濕答答，連擦都沒擦（笑）。真是有點隨便啊～

GLS 車款介紹

順帶一提，當時在日本販售的 Mercedes-Benz GLS 車系，陣容如下：

作為 Mercedes-Benz 旗下的頂級 SUV 車款，入門價格也超過 1,000 萬日圓，還真不便宜啊。這次租到的 GLS450，似乎沒有在日本販售。它搭載 3.0L V6 雙渦輪增壓引擎。雖然排氣量和汽缸數都比我們家的 Panamera Turbo 所搭載的 4.0L V8 雙渦輪增壓引擎小，但性能已經非常充裕。

這輛 GLS450 如果在日本販售，價格想必也會超過 1,000 萬日圓，沒想到在美國只要 69,550 美元。咦，怎麼會便宜這麼多！？聽說美國的車價相對便宜，就連 Porsche Panamera Turbo，用相同選配項目估價，據說也幾乎只要日本的一半。美國真的很厲害……還是說日本的車價太高了呢？接著來看看車身尺寸。

真大！車長超過 5 公尺、車寬超過 2 公尺，車重約 2.5 公噸。在美國，或許只會覺得「這台 SUV 真大」，但要是開進日本，肯定會顯得相當巨大。話說，車寬完全超過 2 公尺，日本應該很少有停車場能停得下吧……接下來就來分享這次駕駛 GLS450 的感想，以及它和 Porsche 在駕駛感受上的差異。

Mercedes-Benz GLS450 試乘感想①

原本希望能由我親自開車，再分享心得……但很可惜，這次（又一次）我還是沒有開車，所以以下內容就根據先生的看法整理。（明明還特地去辦了國際駕照，最後還是因為害怕而只坐後座）

①操控手感

有 Mercedes-Benz 一貫的操控感。和 Porsche 相比，方向盤比較輕，剛開始會有點不安；不過，和一般日本車不同，方向盤轉多少，車子就確實轉多少，行駛時也能穩穩循著路面行進。前一天開的 Toyota 4Runner（SUV）則是剛開始方向盤反應不太明顯，開到一半卻突然變得很靈敏，

但車尾跟不上，後方搖晃和回擺也比較明顯。（不過他也說，兩款車的級距不同，本來就不太適合直接比較。）尤其在急彎時，這種差異更加明顯。相較之下，Mercedes-Benz 過彎穩定，完全沒有問題。果然和 SL 有相通之處。