Mercedes-Benz GLS450駕駛感受②〜⑤

那動力、煞車、乘坐舒適度等表現如何呢？

②動力

3.0L V6雙渦輪動力充足，起步加速與爬坡都很夠用。但因車重大，沒有Porsche那種強烈的加速感。不過我沒試過Cayenne，SUV間比較不太清楚，GLS63的表現應該又不同。

我問丈夫：「聽說義弟以前有台Macan Turbo，他說Macan加速很猛，Porsche加速真的比較強嗎？」他回答：「大致是，但Macan是小型SUV，GLS體積大，不能直接比較。」

③煞車控制

煞車從低速到高速都很好控制。雖然車重約2.5噸，但煞車反應靈敏，能穩穩停下。Toyota 4Runner煞車較難掌握，起初不靈敏，踩深才突然有效，讓人害怕。GLS煞車踩多少就有多少力，操作與煞車反應成正比。市區開4Runner也行，但若常跑高速或各種路況，GLS明顯更優。

④乘坐舒適度

官方網站寫著「即使在惡劣路況或越野環境，也能提供最佳乘坐舒適度。即使在加州沙漠也能享受平順的乘坐感」，實際乘坐感受確實不錯，沒有不滿。但我整程坐後座，感覺沒有想像中舒適。開在舒適模式時，感覺像搭公車一樣，雖然平順但晃動較大。

切換到運動模式後，懸吊變硬，晃動減少，乘坐感受更好。不過這是個人喜好問題。我偏愛Porsche那種能緊貼路面、清爽吸收衝擊的乾淨乘坐感，所以對GLS的感受才會如此。

⑤車身剛性

車身剛性果然是德國車的強項。結實到讓人覺得「被追撞也不會死」的程度（笑），整趟旅程都很安心。之前有朋友說：「平常老婆帶小孩坐SUV，但若發生意外，選擇車身堅固的GLS比較安心」，這次體會到這話的道理。

以上是我乘坐GLS450並與Porsche稍作比較的感想。這讓我更想試駕新款Cayenne了。回國後一定要去試試看～笑（順帶一提，我之前只去過新款Cayenne發表會↓↓）

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