
從Porsche AG第3屆股東大會看未來產品陣容策略 — 電動化計畫轉向現實路線
Porsche將電動化策略調整為更務實的路線 2025年5月21日,於斯圖加特舉行的Porsche AG第3屆年度股東大會,為公司未來策略帶來了重要轉...
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ポルシェの次世代911 GT2 RSプロトタイプがニュルブルクリンクでテスト中。GT3 RSを凌駕する極端なエアロダイナミクスと800馬力に迫るパワーを持つ究極の992モデルが姿を現した。カーボンボディと最先端のシャシーテクノロジーを備えた、内燃機関時代の集大成となる可能性を秘めている。
先前的「PORSCHE來到我家」直播廣播整理文章。 歡迎在通勤、上學途中或是開著Porsche時當作駕駛伴侶收聽。 如果喜歡本次內容,請給予高評價並訂...
進化的Carrera T – 外觀與內裝的變化 有幸試駕了Porsche 911 992後期型(992.2)Carrera T,同時也體驗...
再探討:自然進氣引擎的未來走向 之前也曾以相同主題撰文,這次則根據最新消息再次深入調查。 結論是,保時捷911 GT3搭載的自然進氣4.0升水平對臥六...
近年來,Porsche持續推出多款經典復刻車型。 這次,Porsche全新發表了限量版「911 Spirit 70」。這是一款將1970年代生活風格帶...
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※本文為前篇續篇,尚未閱讀者請先從「泰坎Turbo GT改變了我家的陣容(前篇)」開始閱讀。 タイカンターボGTの衝撃 – 911を手放し...
Porsche 911 GT3(992.2型)搭載手排變速箱的車型,在紐柏林北賽道創下量產MT車的世界最快圈速。驚人的6分56.294秒成績,不僅大幅...
Porsche泰坎Turbo GT改變了我家的車庫陣容 Porsche泰坎Turbo GT Weissach套件的登場,為我家的車庫帶來了意想不到的變...