PORSCHE 911的乘坐感受｜與Cayman的比較等
保時捷・911
Porsche 911（991前期）7年車檢費用約33萬元！
保時捷・911
久違駕駛Porsche 911 GT3的感受！
保時捷・911
1976年製 Porsche 911S Targa（Sportomatic）試駕體驗
保時捷・911
限量1500台特別版Porsche 911 Spirit 70，售價3341萬日圓正式發售
保時捷・911
保時捷新聞
4月14日即將發表的新款911，是GT3運動敞篷版？—全面整理外洩情報・世界首發倒數前瞭解重點
4月14日Porsche 911 GT3運動敞篷新車即將首發，詳解引擎規格、變速箱、空力設計、價格與少量生產資訊，還有實用Porsche車主經驗分享。
評測・試駕記
用718 Spyder RS征服富士賽道 — 體驗極限指標的Porsche駕駛感受
駕駛718 Spyder RS全力征服富士賽車場！體驗GT3無法比擬的Porsche車主經驗，揭露Dunlop SPORT MAXX RACE 2輪胎實力與軟頂安全性。
保時捷新聞
防止Porsche電瓶沒電的秘訣：「雙擊鎖車」功能介紹
了解Porsche車主經驗中的電瓶沒電問題與解決方案。介紹雙擊鎖車功能，有效防止12V電瓶放電及Porsche駕駛體驗困擾。
保時捷・Taycan
次世代ICE卡宴正式確定 — 作為Taycan車主，對搭載主動懸吊充滿期待
次世代ICE卡宴確定將搭載汽油引擎，可能配備先進主動懸吊系統。作為Taycan車主，分享購買Porsche及Porsche駕駛體驗的真實心得。
保時捷・911
911 Dakar第二代在瑞典現身──T-Hybrid化後，究竟如何改變「992前期最棒的一台」
992.2世代的第二代911 Dakar在瑞典現身，預計搭載T-Hybrid提升馬力至約541匹。本文透過弟弟的駕駛體驗與轉售事實，深度探討Porsche車主經驗與購買Porsche時的考量。
保時捷新聞
Porsche與Audi加速平台共享 — 新任CEO選擇的“現實路線”
新CEO Leiters就任後訪Audi，推動Macan、K1與TT平台共享，力求提升營業利益率至10%，深度剖析Porsche車主經驗與駕駛體驗轉變。
保時捷・Taycan
以泰肯深刻體會CHAdeMO的侷限性：日本EV充電基礎建設應該轉向NACS
用泰肯駕駛體驗深刻感受CHAdeMO充電的繁瑣與限制，呼籲日本轉向更簡單便利的NACS標準，提升Porsche車主的充電體驗。
保時捷新聞
營業利益暴減92%、911之上的旗艦車款——PORSCHE會變成投資商品製造商嗎？
PORSCHE新任CEO萊特斯公布「Strategy 2035」，在營業利益暴跌92%後推911上位旗艦車款。是否能守住Ferry Porsche的「日常跑車」精神，令人期待。
保時捷新聞
次世代718同時擁有電動與燃油雙版本
探索Porsche次世代718雙版本最新消息，深入分享Porsche駕駛體驗與購買Porsche的專業見解，帶您了解電動與燃油718的未來趨勢。
保時捷新聞
泰肯與帕拉梅拉將合併？擁有兩款車的我認為「比名字更重要的事」
擁有泰肯與帕拉梅拉經驗分享，探討Porsche合併車系可能，深入剖析購買Porsche與Porsche駕駛體驗的核心價值。
保時捷・911
Magnus Walker將50年Porsche收藏品拍賣出清。7台車主的我，對「樂趣竟成負擔」的感想
Magnus Walker將50年Porsche收藏品拍賣，揭露車主「樂趣成負擔」真實心聲。7台車主分享Porsche駕駛體驗與收藏心情。
直播
【直播精華】Vol.108：Porsche車主經驗分享—最讓人後悔的選配與業績暴跌99%的電動車策略分析
深入解析Porsche車主經驗，含購買Porsche選配後悔分享，及業績暴跌99%電動車策略，帶來真實且專業的Porsche駕駛體驗洞見。
保時捷・911
Euro 7規範下，Porsche 911 GT3的自然進氣引擎將消失——歐盟是否正在破壞自身的汽車文化？
Euro 7排放規範使GT3自然進氣引擎存續受限，加上噪音與輪胎噪音新管制，歐洲跑車文化面臨挑戰。把握最後NA引擎時代，選擇屬於你的Porsche體驗。
保時捷・911
保時捷營業利益驟減99%的衝擊。泰坎車主深思真正敗因
保時捷營業利益驟減99%、約1700億日圓赤字。擁有兩台泰坎的車主深入探討EV銷售策略失誤、中國市場挫敗與歐盟過度規範的真實原因。
直播
【直播總整理】Vol.107：大家選出的最佳引擎聲浪與GT3敞篷版傳聞
深入解析Porsche車主經驗與購買心得，暢談Porsche駕駛體驗與最新GT3敞篷版傳聞，打造最佳引擎聲浪話題。
保時捷・Taycan
凱燕 EV Coupe 傳出將推出 Turbo GT 版本。為何 1,000 匹馬力的電動車，能在一般道路上盡情體驗？
保時捷Cayenne EV Coupe Turbo GT傳聞震撼登場，探討1,000馬力EV動力如何在一般道路輕鬆駕馭，帶來獨特駕駛體驗與SUV性能革新。
保時捷・911
搭載GT3引擎的911敞篷車將登場？正式名稱或為「911 S/C」
搭載GT3引擎的911敞篷車「911 S/C」即將登場，結合獨特Porsche車主經驗與極致駕駛體驗，是購買Porsche的絕佳選擇。
保時捷・Cayenne
PORSCHE「K1」撤回電動化計畫，改搭V8引擎。泰康車主談「日常Porsche才是EV」的真心話
PORSCHE新旗艦SUV「K1」撤回EV專用計畫，改搭V8引擎。深入解析轉向原因與Taycan車主眼中日常Porsche才是EV的真實體驗。
直播
【直播整理】Vol.106：Taycan首次車檢費用公開＆後悔賣掉的車・當初該買的車
深入解析Taycan 4S首次車檢費用、Porsche延長保固、後悔賣掉的車與當初該買的車款，並探討992推薦車型及新款Turbo S聲浪問題。