Rückruf beim Panamera

Vor Kurzem erreichte mich ein Schreiben von Porsche Japan bezüglich eines Rückrufs des 971 Panamera. Beim Öffnen stand dort: „Aufgrund eines fehlerhaften Programms in der Steuerung der elektrischen Servolenkung kann während der Fahrt die Lenkunterstützung ausfallen. Dadurch kann sich der Lenkwiderstand erhöhen.“

Allerdings hatte ich bisher keine derartigen Probleme bemerkt, weshalb ich dachte, unser Panamera sei in Ordnung. Doch schon bald meldete sich Herr H vom Porsche Zentrum und bat: „Bitte bringen Sie das Fahrzeug zur Überprüfung vorbei“. Also entschied ich mich, den Panamera für eine Inspektion abzugeben.

Überraschung: der Cayman S

Am Tag der Inspektion kam Herr H morgens, um den Panamera abzuholen. Vor der Haustür fragte er: „Benötigen Sie heute ein Auto? Wenn Sie möchten, kann ich Ihnen das Fahrzeug, mit dem ich gekommen bin, da lassen.“ Da ich an diesem Tag viel zu erledigen hatte und eigentlich kein Auto brauchte, antwortete ich: „Nein, danke, ich brauche heute kein Auto“. Doch als ich die Tür öffnete, traute ich meinen Augen kaum!

Da steht doch tatsächlich ein Cayman (ﾟдﾟ)!!!(Und dazu noch in einem sportlichen Gelb!)

Ich rief spontan: „Ich nehme ihn, ich nehme ihn! Unbedingt! (ﾟдﾟ)!!“ Herr H lachte und sagte: „Dann gebe ich Ihnen mal den Schlüssel.“ Ohne zu zögern nahm ich ihn dankbar entgegen.

Der Ersatzwagen war also ein „Cayman S“ mit den Hauptoptionen „Sport Chrono Paket“ und „Sportauspuff“. Danach hieß es Abschied nehmen vom Panamera für eine Weile…

Am Vormittag hatte ich noch wichtige Termine, die ich schnell erledigte, bevor ich mich am Nachmittag auf den Cayman setzte. So aufgeregt war ich, dass ich meinem Mann während der Arbeit eine Nachricht schickte: „Der Ersatzwagen ist ein Cayman! Wahnsinn!“ Er antwortete prompt:

Super! Dann fahr doch mal auf den Royu Driveway!

Allein mit einem neuen Auto auf den Royu Driveway zu fahren, war für mich eine echte Herausforderung. Doch solche Chancen gibt es selten, also fasste ich Mut und machte mich allein auf den Weg.

Ab auf den Royu Driveway!

Ich stieg in den Cayman, drehte den Zündschlüssel um.

Brummmm!!

Oh ja, genau so klang er auch, als ich früher schon einmal den 718 Cayman gefahren bin. Ich erinnerte mich an das Erlebnis, während ich losfuhr.

718 ケイマンを試乗 − 981とどこが変わった？

Das Lenkrad fühlt sich schwer an, der Klang erinnert stark an luftgekühlte Porsche. Der Motor des 718 Cayman klingt überraschend kräftig und tief – ganz anders als man es vom sportlichen Äußeren erwarten würde.

Das Fahrgefühl ist straff, mit sehr direktem Bodenkontakt, man spürt jede Unebenheit der Straße. Im Vergleich zum früher gefahrenen normalen 718 Cayman war das Nachschwingen der Reifen dank der größeren Reifen kaum spürbar.

Ganz anders als der Panamera, aber dennoch spürt man die Porsche-DNA deutlich – ein echtes Porsche Fahrerlebnis. So machte ich mich auf den Weg zum Royu Driveway.

Unterwegs tauchte plötzlich ein sehr vorsichtig fahrender LKW vor mir auf.

Der Tacho zeigte nur „19 km/h“ (-_-). „Mit dem Cayman S nur 19 km/h…“ dachte ich, blieb aber geduldig hinter dem LKW. Kaum war er weg, schaltete ich in den Sport Plus Modus.

Plötzlich fühlte sich der Cayman an, als hätte er seine Rüstung abgelegt – das Fahrverhalten wurde viel leichter und agiler, der Motor klang höher und das Handling noch präziser. In Sport Plus auf dem Royu Driveway durch die Kurven zu fahren, war ein echtes Vergnügen: Kein Wanken, sondern ein „kreisrundes Fahren wie mit einem Zirkel“, wie mein Mann es einmal beschrieben hatte.

Was für ein herrliches Handling…

Der Panamera hat zwar auch ein präzises Handling, doch der Cayman ist noch exakter, ohne seitliches Rutschen – man fühlt sich wie ein Team mit dem Auto. Anders als bei luftgekühlten Heckmotor-Porsche, bei denen falsche Gewichtsverlagerung das Kurvenfahren erschwert, lässt sich der Cayman auch von Fahranfängern wie mir spielend leicht und sauber durch die Kurven steuern.

Auf gerader Strecke trat ich das Gaspedal kräftig durch und erreichte schnell „☓☓ km/h“ (überlassen wir der Fantasie). Dabei musste ich mehrmals abbremsen und dachte: „Nicht übermütig werden!“

Ich bin schon mit dem 970 Panamera Edition, 971 Panamera Turbo, 981 Boxster GTS (MT) und luftgekühltem 911 (964 C2) auf dem Royu Driveway gefahren, aber der Cayman war für mich am einfachsten und am meisten Spaß machend.

Der Cayman ist ideal für Fahrerinnen wie mich, die nicht so viel Erfahrung haben: Er macht das Fahren zum Vergnügen, ist sicher und wird kaum bedrängt oder geschnitten. Gerade Anfänger sollten solche hochwertigen Autos fahren, dachte ich erneut. (Ich weiß, das klingt etwas verwöhnt (-_-))

Außerdem ist der Cayman mit Mittelmotor und hoher Karosseriesteifigkeit sehr neutral und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl.

Der Reiz des Zweisitzers

Auch die Bedienung der Schaltwippen habe ich ausprobiert – selbst im Normalmodus ist die Reaktion extrem schnell. Das unterscheidet sich deutlich vom Panamera. An diesem Tag lag noch etwas Schnee, der auf dem Weg nach oben immer mehr wurde, sodass ich nicht voll aufs Gas gehen konnte. Trotzdem war die Fahrt auf dem Royu Driveway ein voller Erfolg.

Da es schneite und ein Wochentag war, war an Aussichtspunkten und unseren Lieblingsfotostellen niemand – perfekte Bedingungen für Fotos. Ich habe unzählige Bilder gemacht, ich weiß gar nicht mehr wie viele!

Beim Fotografieren verging die Zeit wie im Flug, und plötzlich war es Zeit, meine Tochter vom Kindergarten abzuholen. Also machte ich mich auf den Rückweg.

Die Probefahrt mit dem Cayman S hat mich erneut überzeugt: Zweisitzer sind einfach großartig. Das kompakte Interieur verstärkt das Gefühl, einen echten Partner an seiner Seite zu haben. Man fühlt sich, als würde man mit dem Auto kommunizieren.

So ist also der Reiz eines Zweisitzers…

Als ich meinem Mann davon erzählte, meinte er:

Aber den Reiz eines Zweisitzers hast du doch schon oft mit dem Boxster erlebt, oder?!

Ich antwortete: „Nein, beim Boxster war ich mit dem Schalten so beschäftigt, dass ich noch gar keine richtige Verbindung zum Auto hatte.“
Daraufhin meinte er:

Stimmt, du hast dem Boxster noch nicht dein Herz geöffnet, haha.

Genau so ist es… Ich sollte bald mal wieder eine Übungsfahrt mit dem Boxster machen.

Mein Mann hätte bei der Probefahrt gerne mitgemacht, dann hätte ich auch den Unterschied zum normalen Cayman besser beschreiben können. Da ich diesmal allein gefahren bin, kann ich nur subjektive Eindrücke schildern. Ich möchte noch tiefere Reviews schreiben können.

Zum Schluss noch zur Rückrufaktion: Es wurde keine Auffälligkeit festgestellt. Herr H, vielen Dank für Ihre großartige Unterstützung! Ich bin gespannt, welches Ersatzfahrzeug ich beim nächsten Mal bekomme – mal sehen! 🙂