Mit dem Panamera im Regen unterwegs

Neulich hatte ich Gelegenheit, mit dem Panamera bei Regen auf der Autobahn zu fahren. Unterwegs dachte ich einmal mehr: Der Panamera liegt wirklich unglaublich satt und stabil auf der Straße … Die Dehnungsfugen auf der Autobahn machten mir überhaupt keine Sorgen. Allradantrieb, ein souveränes Fahrgefühl – einfach beeindruckend.

Ich war auf der Hanshin-Autobahn, Route 3 Kobe, unterwegs. Dort ist normalerweise so viel Verkehr, dass man kaum jemals 100 km/h fährt – auch das dürfte eine Rolle gespielt haben. Doch selbst bei früheren Fahrten mit dem Panamera durch sintflutartigen Regen auf der Tōmei-Autobahn oder der Chūgoku-Autobahn ist überhaupt nichts passiert, und ich hatte nie auch nur einen Moment lang Angst. (Auf Wasseransammlungen habe ich natürlich trotzdem geachtet.)

Als ich vor einigen Jahren Ende März zum Fuji Speedway fuhr, lag dort unerwartet viel Schnee, und die Bergstraßen waren stellenweise leicht vereist. Mit dem Panamera war das bei langsamer Fahrt überhaupt kein Problem. Der Boxster meines Mannes fuhr vor mir, und er erzählte später, dass es sich ziemlich beängstigend angefühlt habe, weil das Auto bei der kleinsten Unachtsamkeit hätte wegrutschen können.

Das eindrücklichste Erlebnis war jedoch die Porsche Driving School – Porsche Track Experience –, an der ich bei sintflutartigem Regen mit dem Panamera teilnahm. Ich bin, wie ich selbst und alle anderen bestätigen würden, ein echter Regenmagnet: Bei Veranstaltungen regnet oder stürmt es fast immer. Und so fand auch meine erste Driving School, zu der ich ziemlich aufgeregt angereist war, im Regen statt. Genauer gesagt: bei strömendem Regen! (lacht)

Auf dem Programm standen unter anderem eine Vollbremsung aus voller Beschleunigung und das Fahren eines konstanten Kreises bei ausgeschaltetem PSM.

Bei strömendem Regen den Porsche Panamera Turbo mit Vollgas zu beschleunigen, war ziemlich beängstigend. Ich wurde tief in den Sitz gedrückt, und es fühlte sich an, als würden die Reifen für einen kurzen Moment den Bodenkontakt verlieren. Die Beschleunigung war so heftig, dass ich unwillkürlich die Zähne zusammenbiss. Doch als ich anschließend voll auf die Bremse trat, kam das Auto mit einem lauten Rattern zum Stehen – vollkommen spurtreu. Das hat mich wirklich überrascht.

Auch bei der anschließenden Übung, nach der Vollbremsung einem Hindernis auszuweichen, blieb das Auto stabil und ließ sich präzise lenken. Damals wurde mir klar: Selbst bei so starkem Regen lässt sich der Panamera erstaunlich präzise abbremsen und kontrollieren. Seine Fähigkeiten sind noch beeindruckender, als ich gedacht hatte.

Beim Fahren eines konstanten Kreises mit ausgeschaltetem PSM merkte ich zunächst, dass die Reifen guten Grip hatten und das Auto problemlos seine Bahn zog. Gab ich immer mehr Gas, um das Tempo zu steigern, setzte nach und nach Untersteuern ein. Ging ich dann vom Gas, drehte sich das Auto.

Beim Panamera dauerte es allerdings erstaunlich lange, bis er überhaupt zum Untersteuern neigte – selbst wenn ich das Gaspedal voll durchtrat (im zweiten Gang). Auch der Instruktor meinte: „Der Panamera liegt wirklich sehr stabil. Mit Allradantrieb kommt er nicht so leicht ins Schleudern.“

Am Ende gelang es mir zwar, das Auto zum Drehen zu bringen, doch ich war überrascht: „Dafür muss man also wirklich so weit gehen …!“

Seit diesem Erlebnis macht mir jede Fahrt im Panamera noch mehr Spaß. Das Vertrauen in seine enormen Fähigkeiten gibt mir ein zusätzliches Gefühl von Sicherheit – und ich glaube, dass ich seitdem sogar noch vorsichtiger fahre.

Wenn unsere Kinder später ihren Führerschein machen, möchte ich ihnen eigentlich nicht gleich ein hochwertiges Auto geben (ich möchte nicht, dass sie das für selbstverständlich halten). Doch wenn ich an Sicherheit und Leistungsfähigkeit denke, wäre mir heute wohler, wenn sie gerade als Fahranfänger einen Porsche oder ein anderes deutsches Auto fahren würden.

Was mein Mann am Panamera bei Regen schätzt

Auch mein Mann hat eine klare Meinung dazu, wie sich der Panamera bei Regen fährt:

Der Panamera ist kurz gesagt ein superschneller Tourer für jedes Wetter. Es gibt Autos, die einfach bequemer sind, aber die Balance aus Tempo und Stabilität ist auf einem außergewöhnlich hohen Niveau.
Klar, jeder Porsche hat hervorragende Fahreigenschaften. Aber was die Stabilität angeht, ist der Panamera meiner Meinung nach ganz vorne mit dabei.
Wer einen Porsche kauft, sollte meiner Meinung nach mindestens einmal eine Driving School besuchen. Dort kann man das Auto unter anspruchsvollen Bedingungen auch einmal ins Schleudern bringen und selbst erfahren, welche beeindruckenden Fähigkeiten in ihm stecken.

Das leuchtet ein!

Vor Kurzem wurde die Produktion unseres 911 Cabriolet (992) bestätigt, und inzwischen sieht es so aus, als würde es früher als gedacht bei uns zu Hause ankommen. Dann heißt es Abschied nehmen vom Panamera. Für die vielen großartigen Erlebnisse, die er mir ermöglicht hat, bin ich unendlich dankbar.

Vor allem war es der Panamera, der mein Interesse an Autos geweckt hat – obwohl ich mich vorher überhaupt nicht dafür interessiert hatte. So viel bedeutet er mir, dass ich sogar für die Blogadresse „panamera“ statt „porsche“ gewählt habe.

Nächsten Monat kehre ich für die Geburt eine Weile zu meinen Eltern zurück. Wahrscheinlich werde ich den Panamera bis dahin nur noch ein paar Mal fahren können. Die nächste Zeit wird wohl weiterhin regnerisch sein, aber ich möchte jede einzelne Fahrt bewusst genießen und ihn bis zum Schluss gut behandeln.