ポルシェ911 GT3のタイヤ
Porsche 911

Reifendruckkontrollsystem (TPM) – Ein Muss für Ihre Sicherheit

Das Reifendruckkontrollsystem (TPM) bei Porsche In den letzten zehn Jahren sind bei Porsche viele Fahrzeuge mit einem Reifendruckkontrollsystem (TPM) ausgestattet. Früher war es eine optionale Ausstattung, doch inzwischen ist es immer mehr zur Serienausstattung geworden und heute bei allen Modellen Standard. Das System zeigt während der Fahrt den Reifendruck in Echtzeit an und gibt eine Warnung aus, sobald der Druck unter einen bestimmten Wert fällt. Ein großer Vorteil des Porsche TPM ist, dass es anzeigt,...

ポルシェ911ターボS
Porsche 911

【Leserbericht】Erste Eindrücke nach dem Kauf des Porsche 911 Turbo S und Cayenne GTS Coupé

Informationen zum Porsche 911 Turbo S und Cayenne GTS Coupé Ein Blogleser hat uns geschrieben: „Ich habe einen Porsche 911 Turbo S und ein Cayenne GTS Coupé gekauft. Es ist mein erster Porsche, und ich möchte gerne meine Eindrücke als Laie teilen.“ Vielen Dank dafür! Natürlich werden sich die Eindrücke mit steigender Kilometerzahl und auf verschiedenen Straßen noch verändern, aber heute möchten wir die ersten Fahreindrücke vorstellen. Der Leser mit dem Pseudonym „Apricot“ lebt in...

ポルシェ911(964)
Porsche 911

Die Unterhaltskosten für luftgekühlte Porsche: Rund 212.000 Euro in 3 Jahren!

Steigende Preise für luftgekühlte Porsche In letzter Zeit kennt der Preis für luftgekühlte Porsche kein Halten mehr. Auch bei gebrauchten japanischen Sportwagen steigen die Preise, doch die Wertsteigerung bei luftgekühlten Porsche ist besonders beeindruckend. Heutzutage sind Fahrzeuge in gutem Zustand meist nur noch mit „Preis auf Anfrage“ oder „Verhandlungsbasis“ ausgeschildert. Selbst bei Fahrzeugen mit einem Kilometerstand unter 100.000 km und nahezu originalem Zustand, wie dem 964 mit Tiptronic, liegen die Preise inzwischen nahe bei 100.000...

911カレラS カブリオレ(991.1)
Porsche 911

Was unterscheidet den Porsche 911 Cabriolet vom Boxster?

Vergleich zwischen dem 991.1 Carrera S Cabriolet und dem 981 Boxster GTS Wer schon einmal darüber nachgedacht hat, einen Porsche Roadster zu kaufen, ist sicher schon auf diese Frage gestoßen: „Was unterscheidet eigentlich den 911 Cabriolet vom Boxster?“ Auch ich habe mich früher oft genau das gefragt. Klar, der Unterschied zwischen einem 4-Sitzer und einem 2-Sitzer ist offensichtlich, ebenso wie der Unterschied zwischen Heckmotor (RR) und Mittelmotor (MR). Aber wie sieht es mit dem Fahrgefühl,...

ポルシェ911カブリオレ(992)
Porsche 911

Tour mit dem Porsche 911 (992): Entdeckung der weitläufigen Landwirtschaftsstraßen in Oka...

Auf zu den weitläufigen Landwirtschaftsstraßen in Okayama Seit dem Kauf meines 992 ist fast ein Jahr vergangen, doch eine richtige Tour im klassischen Sinne habe ich bisher kaum unternommen. Zwar war ich mit der Familie auf der Rennstrecke Fuji Speedway oder bei Gruppentouren mit Porsche-Freunden unterwegs, allein auf Tour zu gehen, kam bisher selten vor. Dieses Mal habe ich die Einladung von Masucchi angenommen, um am Hiruzengogen-Meeting (Hiruzan MT) auf der Hiruzan-Hochebene teilzunehmen und meinen...

ポルシェ911(964)のリアスポイラー
Porsche 911

Austausch der Heckspoiler-Wand (Faltenbalg) am Porsche 911 (Luftgekühlter Typ 964)

Die heißen Tage halten an, doch ich fahre nach wie vor gerne meinen 964. Dank Tiptronic ist er sowohl im Stadtverkehr als auch auf dem Arbeitsweg sehr komfortabel – für einen luftgekühlten Porsche im Alltag einfach ideal. Eines Tages hob ich ganz beiläufig den Heckspoiler an und bemerkte, dass das aus einem Faltenbalg bestehende Kunststoffteil stark gealtert und an mehreren Stellen durchlöchert war. Zwar hat das keinen direkten Einfluss auf die Fahreigenschaften, aber optisch sieht...

Porsche 911

Die Faszination des Porsche 911 (Typ 992): Das unvergleichliche Gefühl beim Gasgeben

Das Gasgefühl beim Porsche 911 Typ 992 Vor Kurzem habe ich einen Artikel vorgestellt, der die beeindruckenden Qualitäten des Basis-Modells des 992er Porsche 911 hervorhebt. Darin schrieb ich, dass auch die Porsche-Freunde meines Mannes von der Leistung des Basis-992 begeistert und überrascht waren. Als ich diese Person später fragte, was genau sie so beeindruckt hatte, antwortete sie: „Das Handling ist fast auf GT3-Niveau, die Fahrwerksabstimmung ist sehr präzise und die Fahrleistung insgesamt herausragend. Besonders beeindruckt...

空冷ポルシェ911(964型)
Porsche 911

Gemeinsam bis ans Ende der Welt – Die Faszination des luftgekühlten Porsche 911 (Typ 964)

Die Faszination des luftgekühlten Porsche 911 (964) Vor Kurzem ließ mein Mann bei seiner Stammwerkstatt das Klimagas seines luftgekühlten Porsche 911 (Typ 964) nachfüllen, da die Klimaanlage nicht mehr richtig kühlte. Um herauszufinden, ob irgendwo Gas entweicht oder es sich nur um einen natürlichen Verlust handelt, wurde ein Leuchtmittel hinzugefügt. Nach einigen Tagen Fahrbetrieb soll das Auto erneut zur Überprüfung gebracht werden. Seit der Nachfüllung funktioniert die Klimaanlage wieder einwandfrei, und mein Mann fährt fast...

ポルシェ911GT3ツーリング
Porsche 911

Ich habe meinen Porsche 911 GT3 verkauft, bereue es aber nicht – dank des 992er

Porsche 911 GT3 Touring verkauft – bereue ich das? Im April dieses Jahres haben wir unseren Porsche 911 GT3 Touring verkauft. Mein Mann hatte sich mit großer Leidenschaft und Detailverliebtheit für die Ausstattung entschieden – es war ein ganz besonderes Auto für uns. Doch die Leistung war so hoch, dass wir im Alltag kaum die Möglichkeit hatten, sie wirklich auszunutzen, und so mussten wir uns schweren Herzens davon trennen. Seitdem werde ich oft gefragt: „Bereuen...

空冷ポルシェ911(964)
Porsche 911

Was ist dieses Jahr los? Die Klimaanlage des luftgekühlten Porsche 911 (Typ 964) kühlt ni...

Vor Kurzem funktionierte die Klimaanlage unseres luftgekühlten Porsche 911 (Typ 964) nicht mehr, und mein Mann hat dazu einen Artikel geschrieben. Wenn Sie interessiert sind, schauen Sie gerne rein. Die Klimaanlage im luftgekühlten Porsche In letzter Zeit wechseln wir die Porsche Modelle fast wie in einer Rotation wöchentlich. Als der Sommer näher rückte und die Temperaturen deutlich stiegen, entschied ich mich, nach längerer Zeit mal wieder den 964 zu fahren. Auf dem Parkplatz startete ich...