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Status-Update zum Porsche 911 Carrera T: Endlich auf dem Seeweg unterwegs!

Der aktuelle Stand zum 911 Carrera T Anfang Februar wurde die Produktion meines ersten Porsches, des 911 Carrera T, abgeschlossen. Fast täglich habe ich auf „My Porsche – Track Your Dream“ nachgesehen und mich gefragt: „Die Produktion ist abgeschlossen, aber warum ist er noch nicht auf dem Schiff? Was passiert da eigentlich?“ Gestern hat sich endlich der Status geändert! „Abfahrt auf dem Seeweg nach Japan!“ Juhu! Auch Herr H., mein Porsche-Berater, hat sich sofort gemeldet....

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Winterfahrt mit dem Porsche 911 Carrera 4 GTS (991 Vorgängermodell)

Der wintertaugliche Porsche: Carrera 4 GTS Im März steigen die Temperaturen, und es wird zunehmend frühlingshaft warm. Unser 991 Vorgängermodell, der Carrera 4 GTS, ist seit etwa eineinhalb Jahren in unserem Besitz. Er läuft ausgezeichnet, der Motor spricht scharf an, und der Auspuffsound wird immer kraftvoller, so scheint es zumindest. Ursprünglich wollte ich unbedingt einen Allrad-Carrera besitzen, und um auch in der Nebensaison im Winter sorgenfrei fahren zu können, habe ich sogar Porsche-zertifizierte Winterreifen besorgt...

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Fortschrittsbericht zur Auslieferung des Porsche 911 Carrera T – Produktion endlich abges...

Produktion des 911 Carrera T abgeschlossen Heute möchte ich euch ein Update zum Fortschritt meines ersten Porsches, dem 911 Carrera T, geben. Gestern erhielt ich von meinem Händler, Herrn H., folgende Nachricht: „Ihr Fahrzeug hat den Status ‚Fertiggestellt‘ erreicht! Es wird nun zum Hafen in Deutschland transportiert und wartet auf die Verschiffung!“ Wow, das ging schnell! Aktuell kann man über den Service „Track your Dream“ von „My Porsche“ jederzeit den Produktions- und Auslieferungsstatus verfolgen. Anfangs...

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Mein erster Porsche: Der Porsche 911 Carrera T!

Porsche 911 Carrera T Wie schon im Titel erwähnt, ist mein erster eigener Porsche der Porsche 911 Carrera T (992.1). Zufällig ergatterte ich einen Platz für den Carrera T und habe es bis zum passenden Zeitpunkt für diesen Blog zurückgehalten. Nun, da der Produktionsstatus endlich gestartet ist, möchte ich euch hiermit darüber informieren. Der Carrera T ist ein puristischer Sportwagen, der durch das Weglassen verschiedener Elemente leichter und schlichter gestaltet wurde. Als der Carrera T...

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Die kürzlich bestellte Porsche 911 Karosseriefarbe: Crayon!

Die Karosseriefarbe des 911 Vor Kurzem habe ich einen Artikel darüber geschrieben, dass ich einen 911 bestellt habe. Seit dem Start dieses Blogs habe ich immer wieder geschrieben, dass es mein Ziel ist, irgendwann einen Porsche mit meinem eigenen Geld zu kaufen. Deshalb habe ich viele Nachrichten von euch, meinen Lesern, erhalten. Einige von euch, die den Blog von Anfang an verfolgen, haben sogar gesagt: „Ich freue mich, als wäre es mein eigenes Auto!“ Ich...

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Felgenwechsel beim Porsche 911 (992): Von 19/20 auf 20/21 Zoll – Meine Erfahrungen

Neuer Look für den Porsche 911 (992) Seit über zwei Jahren fahre ich nun meinen aktuellen Porsche 911 (Typ 992) Carrera Cabriolet. Ob im Alltag, bei Fahrschul-Events, auf der Rennstrecke oder bei Grand Touring-Touren – die Laufleistung hat mittlerweile 13.000 Kilometer überschritten. Mit nur etwa 6.000 Kilometern pro Jahr habe ich das 992-Modell für meinen Geschmack aber noch längst nicht vollständig kennengelernt. Nun wurde es Zeit für einen frischen Look. Beim Kauf hatte ich bewusst...

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Porsche 911 (992) Carrera S Cabriolet: Test der PASM-Sportfahrwerk

Sportfahrwerk mit PASM Ich bin bereits viele Porsche 911 der aktuellen 992er Baureihe gefahren, doch diesmal handelt es sich um ein etwas besonderes Fahrzeug mit dem PASM-Sportfahrwerk. Das mit PASM ausgestattete Sportfahrwerk, auch als PASM-Sportchassis bezeichnet, senkt das Fahrzeug um etwa 10 mm ab. Die Federrate ist erhöht, was eine noch bessere Performance verspricht – eine attraktive Option für Porsche-Besitzer. Dieses PASM-Sportfahrwerk ist bei den GTS-Modellen ab 991.2 (außer Targa), dem 992 Carrera T sowie...

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Gedanken zum Besitz von zwei GTS-Modellen: Boxster (Typ 981) und 911 (Typ 991, frühe Baur...

Zwei geliebte Fahrzeuge Alle meine Porsche möchte ich dauerhaft behalten, doch besonders zwei Modelle liegen mir sehr am Herzen. Es handelt sich um die nahezu zeitgleich produzierten Boxster GTS (Typ 981) und 911 Carrera 4 GTS (Typ 991, frühe Baureihe). Beide tragen die GTS-Kennzeichnung, die für Grand Touring Sport steht, und verfügen über einen luftgekühlten, natürlich angesaugten 6-Zylinder-Boxermotor – eine Ära vor den heute strengeren Lärm- und Umweltauflagen. Der 911 GTS ist dabei der letzte...

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Sommer-Grandtour 2022 mit dem luftgekühlten Porsche 911 (Typ 964) – Teil 2

Am vergangenen Tag haben wir bereits den ersten Teil unserer Tour vorgestellt. Heute folgt der zweite Teil. Tag 3 Auf zur Tsumagoi Panorama Line Wir starten den Morgen in Nagano, machen uns fertig und checken aus. Das erste Ziel ist die Tsumagoi Panorama Line. Auf dem Weg nach Ueda fahren wir die Präfekturstraße 35 (K35) südwärts. Diese Strecke ist einfach fantastisch: gute Asphaltierung, wenig Verkehr, abwechslungsreiche Kurvenabschnitte und auch gerade Passagen – hier ist alles...

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Sommer-Grandtour 2022 mit dem luftgekühlten Porsche 911 (Typ 964) – Teil 1

Venuslinie Die Venuslinie ist eine der bekanntesten Bergstraßen in der Präfektur Nagano, Japan. Die überwältigend schöne Landschaft, die sich aneinanderreihenden sanften Kurven und das herrlich angenehme Klima faszinieren Autoliebhaber und Fahrbegeisterte gleichermaßen. Auch ich habe diese Strecke schon mehrfach mit verschiedenen Autos erlebt. Dieses Mal wollte ich die Venuslinie mit meinem luftgekühlten Porsche (Porsche 911 Typ 964) erkunden und plante eine Tour. Normalerweise erstrecken sich meine Touren über mehrere Präfekturen und ich fahre an einem...