Die Karosseriefarbe des 911

Vor Kurzem habe ich darüber geschrieben, dass ich einen 911 bestellt habe.

Seit ich diesen Blog gestartet habe, schreibe ich, dass mein Ziel sei, „mir eines Tages mit meinem eigenen Geld einen Porsche zu kaufen“. Deshalb habe ich von vielen Leserinnen und Lesern Nachrichten bekommen.

Einige verfolgen den Blog schon seit den Anfangstagen und schrieben: „Ich freue mich, als wäre es mein eigener!“ Ich bin dankbar für eure herzlichen Glückwünsche. Vielen Dank!

Den genauen Modellnamen und die Ausstattung kann ich noch nicht verraten. Heute möchte ich euch aber erzählen, für welche Karosseriefarbe ich mich entschieden habe.

Warum ich meinen Porsche 911 in Kreide bestellt habe

Wie schon im Titel verraten: Die Karosseriefarbe heißt „Kreide“. Im Folgenden erzähle ich, welche Farben zur Wahl standen und warum es am Ende Kreide wurde.

① Indischrot

Vielleicht denken sich viele: „Moment mal – hat Mina nicht schon immer gesagt, dass sie einen knallroten Porsche kaufen will?“

Tatsächlich habe ich schon lange, seit meine Porsche-Kaufpläne noch reine Fantasie waren, meinen Wunsch-911 in Indischrot konfiguriert.

Auch bei der Suche nach 911ern auf Carsensor habe ich Rot als Farbe ausgewählt. Und mein aktuelles Auto, ein Suzuki Swift Sport, ist ebenfalls rot.

Doch als es ernst wurde, dachte ich natürlich auch an den Wiederverkaufswert und begann, die Sache realistischer abzuwägen. Auf einmal fragte ich mich: „Ist Rot wirklich die richtige Wahl?“

„Vielleicht behalte ich den Wagen lange – vielleicht verkaufe ich ihn aber auch irgendwann. Es ist nicht ausgeschlossen, dass ich ihn wieder verkaufen muss, falls ich mir den Unterhalt nach dem Kauf doch nicht leisten kann. Ist Rot mit Blick auf den Wiederverkaufswert wirklich die richtige Wahl?
Andererseits: Werde ich es später bereuen, wenn ich nicht die Farbe nehme, von der ich schon so lange träume?“

So ging es mir.

Bis dahin hatte ich oft großspurig gesagt: „In Japan wählen die meisten bei der Autofarbe Weiß oder Schwarz. Aber bei einem Sportwagen kann man doch ruhig eine etwas kräftigere Farbe nehmen.“ Als ich selbst einen kaufen wollte, bekam ich dann doch kalte Füße. (Tut mir leid …)

Heute bewundere ich alle von ganzem Herzen, die sich einen Porsche in einer kräftigen Farbe kaufen. W

② Tiefschwarzmetallic

Mit Blick auf den Wiederverkaufswert kam ich zu dem Schluss, dass es wohl Weiß oder Schwarz werden sollte. Als Nächstes entschied ich mich daher für Tiefschwarzmetallic.

Ganz gleich, aus welchem Blickwinkel man ihn betrachtet: Der Wagen sieht einfach fantastisch aus.

Gleichzeitig dachte ich, dass ein schwarzer Porsche vielleicht weniger den Eindruck eines Autos vermittelt, das von einer Frau gefahren wird. „Aber er sieht toll aus und dürfte sich auch gut wiederverkaufen lassen“, sagte ich mir und schickte H. aus dem Porsche Zentrum meine Konfiguration in Tiefschwarzmetallic. Daraufhin kam folgende Antwort:

„Soll es wirklich Schwarz sein? Ich war fest davon ausgegangen, dass Sie Rot nehmen würden. Deshalb wollte ich lieber noch einmal nachfragen.“

So lautete die Nachricht.

„Was? Wenn du das sagst, nehme ich doch lieber Rot!“ Wieder kam ich ins Grübeln und wechselte erst einmal zurück zu Indischrot. W

③ Kreide

Später bekam mein Mann zufällig die Gelegenheit, den 911 eines Porsche-Besitzers aus seinem Bekanntenkreis Probe zu fahren. Als er nach Hause kam, sagte er gleich als Erstes:

„Ein 911 in Kreide sieht einfach wahnsinnig gut aus! Mein GT3 war ja auch in Kreide, deshalb dachte ich, es wäre vielleicht etwas zu ähnlich, wenn der nächste 911 bei uns zu Hause ebenfalls diese Farbe hätte – Rot wäre also auch eine gute Wahl. Aber Kreide sieht einfach ohne Wenn und Aber fantastisch aus!
Auch für den Wiederverkaufswert dürfte Kreide eine gute Wahl sein. Und eine Frau in einem 911 in Kreide – das sieht doch richtig cool aus!“

So sagte er es.

Da geriet ich wieder ins Grübeln. Als ich mir Fotos ansah und die Farbe im Konfigurator prüfte, fand ich Kreide tatsächlich unglaublich schön.

Obwohl ich so lange hin und her überlegt hatte, machte es in diesem Moment plötzlich Klick: „Ach, es wird Kreide.“ Nach einigen gedanklichen Wendungen stand die endgültige Karosseriefarbe fest: Kreide.

Rückblickend war das ein ziemlich seltsames Gefühl.

Sobald ich mehr erzählen darf, stelle ich euch hier im Blog auch das Modell und die Ausstattung vor.