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Porsche: Der Reifendruck macht den Unterschied beim Fahrkomfort – jetzt richtig einstellen

Durch meinen Blog habe ich oft Gelegenheit, verschiedene Porsche zu fahren. Inzwischen kann ich den Reifendruck fast immer richtig einschätzen. Auf 0,1 bar genau gelingt mir das natürlich nicht. Aber ob der Reifendruck eines Autos eher zu hoch oder zu niedrig ist, merke ich schon nach wenigen Dutzend Metern. Meist reichen mir ein paar Meter Fahrt, um zu spüren, ob der Reifendruck etwas zu hoch oder zu niedrig ist. In letzter Zeit bin ich unter...

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Porsche 911 Carrera T im Alltag: Gründen, Kinder und Fahrfreude

Nach längerer Pause gibt es wieder Neues im Blog In letzter Zeit sind mein Mann und ich beruflich ziemlich eingespannt. Es gab viele Tage, an denen einfach keine Zeit blieb, um einen Blogbeitrag zu schreiben. Ich möchte das Unternehmen, das inzwischen in sein zweites Jahr geht, weiter ausbauen. Und mein Mann hat vor Kurzem ebenfalls eine neue Firma gegründet. Tatsächlich sind wir gerade beide im Start-up-Modus (lacht). Als ich den Blog vor sechs Jahren startete,...

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So fahren wir einen Porsche richtig ein

Vor Kurzem war das Einfahren des 992 Carrera T, den meine Frau gekauft hat, abgeschlossen. Jetzt fahren wir gerade den 718 Carrera T ein. Über das Einfahren habe ich schon mehrfach im Blog geschrieben. Diesmal möchte ich meine Erfahrungen aktualisieren und teilen, was wir dabei beachten und wie wir an das Thema herangehen. Muss man einen Porsche einfahren? Viele Hersteller erklären inzwischen, dass ein Einfahren nicht nötig sei. Bei Porsche steht dagegen in der Betriebsanleitung...

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Porsche 911, Porsche‑Unterhaltskosten

Einlaufphase des Carrera T abgeschlossen: Öl- und Filterwechsel nach 2.900 km – wie fährt...

Der Carrera T bekommt einen Ölwechsel Etwas mehr als zwei Monate nach der Auslieferung unseres Carrera T hatte er endlich 2.900 Kilometer auf dem Tacho – die Einlaufphase war abgeschlossen. Deshalb ließen wir den Wagen kurz vor den japanischen Feiertagen im August beim Porsche Zentrum einem Öl- und Filterwechsel unterziehen. Mein Mann hatte mir vorher noch gesagt: Lass zusammen mit dem Öl auch den Filter wechseln. Nur das Öl zu erneuern bringt nicht viel, wenn...

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Porsche 911, Tourenberichte

Mit dem Porsche 911 Carrera T über Okayamas weitläufige Agrarstraßen: 700 Kilometer an ei...

Tour mit dem Carrera T Die Sommerferien hatten begonnen, und ich war für zwei Wochen mit den Kindern zu meinen Eltern gefahren. In den langen Ferien – zu Golden Week, Frühlings- und Sommerferien sowie zum Jahreswechsel – fahre ich meistens für eine Weile mit den Kindern zu meinen Eltern. Mein Mann genießt derweil die kurze Zeit als Strohwitwer. So sieht bei uns die übliche Aufteilung in den Ferien aus. Während meine Eltern auf die Kinder...

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Porsche 911 Carrera GTS (992) im Fahrbericht: Vergleich mit dem Carrera T

Endlich konnte ich den Porsche 911 Carrera GTS (992) fahren, für den ich mich schon lange interessiert habe. Hier teile ich meine Eindrücke und vergleiche ihn mit dem Carrera T, der bei uns zu Hause steht. Die GTS-Modelle von Porsche Bei Porsche gibt es im Wesentlichen drei reguläre Ausstattungsstufen: das Basismodell, den S und den GTS. Natürlich kommen noch Varianten wie der T und die GT3-Modelle hinzu. Da diese jedoch in geringeren Stückzahlen gebaut werden,...

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Porsche 911 Carrera T (992) nach 1.500 Kilometern: Perfekte Balance und ein 992 voller Em...

Porsche 911 Carrera T Seit der Porsche 911 Carrera T bei uns zu Hause eingezogen ist, sind fast zwei Monate vergangen. In dieser Zeit saß vor allem meine Frau am Steuer des 911 Carrera T und hat den Großteil der Einfahrphase übernommen. Ich selbst leihe mir den Wagen nur gelegentlich aus und fahre ihn nicht jeden Tag. In letzter Zeit hatte ich aber Gelegenheit, ausgiebig mit ihm unterwegs zu sein. Deshalb möchte ich hier meine...

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Lässt sich ein Porsche 911 wirklich im Alltag fahren?

911 Carrera T: 1.600 Kilometer Anderthalb Monate ist der 911 Carrera T nun bei uns. Ich fahre ihn mit Handschaltung fast täglich, doch weil ich meist nur in der näheren Umgebung unterwegs bin, hat er gerade erst die Marke von 1.600 Kilometern überschritten. Der Motorsound ist deutlich kräftiger geworden, und auch an Schaltung und Pedale habe ich mich inzwischen gut gewöhnt. So macht das Fahren zunehmend mehr Spaß – leichtfüßig und mit viel Drehfreude. Vor...

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Porsche 911, Unser Auto‑Leben

Warum ich einen Porsche gekauft habe: Drei Veränderungen nach dem Porsche-Kauf

Warum habe ich mich entschieden, selbst einen Porsche zu kaufen? Vor Kurzem habe ich mir einen Porsche 911 Carrera T selbst gekauft, und heute möchte ich darüber schreiben, warum ich so darauf bestanden habe, einen Porsche mit meinem eigenen Geld zu kaufen. Glücklicherweise besitzt mein Mann bereits mehrere Porsches, sodass ich theoretisch jeden Tag fahren könnte. Deshalb gab es eigentlich keine Notwendigkeit, einen Porsche nur aus dem Wunsch heraus zu fahren oder zu erleben selbst...

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So gut wie perfekt!? Ein Porsche-Besitzer testet den 992 Carrera T

Der Carrera T: nahezu perfekt Neulich fuhr mein Mann mit unserem Carrera T (Schaltgetriebe) auf den Royu Driveway. Dort durfte TAKURO, ein Porsche-Besitzer, mit dem wir beide schon lange in Kontakt sind, den Carrera T fahren. Danach erzählte mein Mann mir lachend von seiner Heimkehr: TAKURO war völlig begeistert und schwärmte: „Das ist ja ein perfektes Auto!“, „Wow, wie schön – den hätte ich auch gern!“, „Ähm, dürfte ich noch eine Runde fahren?“ und „Das...

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