ポルシェ911 GT3(991) | 車, 道路, ガードレール, 山, 木, 山道, 屋外, PORSCHE, 911, 991
Porsche 911

Vergleich der Porsche 911 GT3 (991 Facelift, MT) mit dem Vorgänger 996 GT3

Dieses Mal hatte ich die Gelegenheit, den Porsche 911 GT3 (MT) des 991 Facelift-Modells zu fahren. Dabei möchte ich meine Eindrücke mit einem Vergleich zum 996 GT3 teilen. 996 GT3 vs. 991 GT3 In meinem letzten Artikel berichtete ich von meiner beeindruckenden Probefahrt mit dem 996 GT3. Kaum war die Begeisterung verflogen, ergab sich die Möglichkeit, den 991 Facelift GT3 mit Handschaltung zu fahren. Ich selbst besaß einst einen 991 GT3 Touring ohne Heckflügel, doch...

ポルシェ911GT3(996) | 車, 道路, ガードレール, 木, 山道, 屋外, PORSCHE, 911, 996
Porsche 911

Porsche 911 GT3 Typ 996 – Das ultimative Handling und der unverfälschte NA-Motor, das ist...

Probefahrt mit dem Porsche 911 GT3 Typ 996 Facelift In diesem Blog haben wir bereits verschiedene 911-Modelle von der ersten Generation bis zum neuesten 992 GT3 getestet, doch Berichte über die Typen 996 und 997 sind noch rar. Besonders zum 996 gibt es bisher nur Artikel über den Facelift Carrera 4S und den Vorlauf Carrera 4. Nun hatte ich die Gelegenheit, einen original erhaltenen 996 GT3 Facelift in exzellentem Zustand zu fahren, und möchte meine...

ポルシェ911(964) | 車, 道路, フェンス, 展望台, 駐車場, 屋外, PORSCHE, 911, 964
Porsche 911

Die richtige Montage der Räder am luftgekühlten Porsche 911 (964): Porsches kompromisslos...

Dieser Artikel widmet sich einem eher spezialisierten Thema: der korrekten Montage der Räder an unserem luftgekühlten Porsche 911 der Baureihe 964. Für langjährige Besitzer eines luftgekühlten Porsche mag das vielleicht banal erscheinen – „Ach, so einfach ist das?“ – doch gerade hier zeigt sich Porsches kompromisslose Leidenschaft für das Fahrerlebnis, weshalb ich das Thema gerne vorstellen möchte. Original-Porsche-Radmuttern und Diebstahlschutzmuttern Die originalen Porsche-Radmuttern (Teilenummer: 99918200336), wie sie beim 964 verwendet werden, bestehen aus Aluminium und...

レカロ クラシック LX ペピタ | 自動車用シート, RECARO
Porsche 911

Limitierte RECARO-Sitze „Classic LX Pepita“ im luftgekühlten Porsche 911 (964) eingebaut

Frohes neues Jahr! Vielen Dank für Ihre Unterstützung im vergangenen Jahr.Auch in diesem Jahr freuen wir uns, wenn Sie unserenPorsche-Blog „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ weiterhin begleiten. RECARO Classic LX PEPITA Der erste Blogbeitrag dieses Jahres dreht sich nach längerer Zeit mal wieder um den luftgekühlten Porsche 911 (964).Im letzten Jahr war das Auto wegen Reparaturen an der Klimaanlage und anderen Arbeiten lange in der Werkstatt, sodass ich kaum fahren konnte. Doch er ist nun vollständig...

ポルシェ911ターボ(997) | 車, 道路, ガードレール, 木, 山道, 屋外, PORSCHE, 911, 997
Porsche 911

Porsche 911 Turbo (997) im Test: Der Ursprung der Doppelgesichtigkeit des Turbo

Nach der Probefahrt mit dem 987 Cayman hatte ich nun die Gelegenheit, den 997er Porsche 911 Turbo derselben Generation zu fahren. Hier mein ausführlicher Bericht. Porsche 911 Turbo (997) Der 997er Porsche 911 markiert die Abkehr von den tränenförmigen Scheinwerfern des 996 und kehrt bewusst zu den runden Scheinwerfern der luftgekühlten Ära zurück. Ich erinnere mich noch gut an die Markteinführung. Das Design wirkte wie eine Weiterentwicklung des 993, mit einer harmonischen Rundung der Karosserie,...

ポルシェ・ケイマン(987) | 車, 道路, 木, 落ち葉, 山道, 屋外, PORSCHE, Cayman, 987
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Probefahrt im Porsche Cayman (987) – Der perfekte Begleiter

Nachdem ich in meinem YouTube-Kanal und Blog oft über die geringe Anzahl von Testberichten zu den Generationen 987, 997, 986 und 996 gesprochen habe, hatte ich nun die Gelegenheit, einen späten 987 Cayman zu testen. Hier folgt mein ausführlicher Bericht. Späte 987er Generation – Cayman Basismodell Das Modell, das ich diesmal fahren durfte, ist der späte 987er Cayman Basisversion. Mit dem Facelift wuchs der Motor von 2,7L auf 2,9L und leistet nun 265 PS. Besonders...

ポルシェ911 | 車, 駐車場, PORSCHE, 911, 992
Porsche 911

Ein halbes Jahr mit dem Porsche 911 Carrera T – ehrliche Gedanken zum Porsche Besitz

Der Porsche Carrera T wird seltener bewegt Sechs Monate sind seit der Auslieferung meines 911 Carrera T vergangen.Mein erster Porsche, bei dem ich die Ausstattung mit großer Sorgfalt ausgewählt habe. Das Fahrerlebnis ist einfach fantastisch. Leichtfüßig, mit hervorragendem Handling und einem Schaltgetriebe, das einfach Spaß macht – in puncto Fahrspaß gibt es absolut nichts zu beanstanden, der Carrera T ist schlichtweg großartig. Doch in letzter Zeit fahre ich den Carrera T immer seltener. Der Grund...

ポルシェ911ダカール | 車, 空, 雲, 木, 街灯, 駐車場, 駐車場, PORSCHE, 911, 992
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Porsche 911 Dakar im ausführlichen Testbericht [Teil 2]: Leistung auf der Autobahn und Fazit

Zum ersten Teil des Artikels folgt hier nun der zweite Teil. Leistung auf der Autobahn: Stabilität und Power Auf der Autobahn angekommen, während der Einfahrphase, habe ich am Mautpunkt kurz etwas mehr Gas gegeben – und wie zu erwarten bei einem Motor auf Basis des GTS, beeindruckt die Kraftentfaltung. Im niedrigen Drehzahlbereich wirkt der Carrera sogar etwas agiler und schneller, doch ab einem gewissen Drehzahlbereich entfaltet der Motor eine beeindruckende Drehmomentsteigerung und Durchzugskraft. Der 911...

ポルシェ911 ダカール | 車, 山, 道路, 空, 木, 駐車場, 屋外, ドライブ, PORSCHE, 911, 992
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Porsche 911 Dakar im ausführlichen Testbericht [Teil 1]: 900 km Grand Touring und seine b...

Der Moment der Übergabe des 911 Dakar: Erwartungen und Realität Dieses Mal hat mein Bruder einen Porsche 911 Dakar gekauft. Ich begleitete ihn zur Übergabe und wir unternahmen anschließend eine rund 900 Kilometer lange Grand-Touring-Tour. Hier berichte ich von unseren Eindrücken. Welche Vorstellung habt ihr vom Porsche 911 Dakar? Ehrlich gesagt war ich anfangs nicht besonders interessiert. Ich dachte, es sei eine höhergelegte Variante des 911, die auch Offroad kann und sich als Familienfahrzeug für...

ポルシェ911カレラS(992) | 車, 道路, ガードレール, 木, 石垣, 山道, 屋外, PORSCHE, 911, 992
Porsche 911

Probefahrt mit dem Porsche 911 Carrera S (992) – PASM Sportfahrwerk, Hinterachslenkung un...

Der 992 Carrera S mit umfangreicher Ausstattung Mein Bruder hat sich mal wieder ein neues Auto gekauft. Er ist das komplette Gegenteil von mir: Ferrari-Fan, G-Klasse-Liebhaber, Lamborghini-Enthusiast, Okinawa-Fan, Richard Mille- und Hublot-Träger – ein Paradebeispiel für einen „Erfolgreichen“, wie man ihn sich im Bilderbuch vorstellt (lacht). Deshalb mag er eigentlich keine schlichten Autos, die sich wie ein Porsche auf das reine Fahrerlebnis konzentrieren, und beschwert sich oft über die vergleichsweise spärliche Ausstattung und das nüchterne...