Inspektion des Nissan Note e-POWER NISMO S

Mein Mann hat Anfang dieses Jahres einen gebrauchten Nissan Note e-POWER NISMO S gekauft. Baujahr 2018, Laufleistung 3.900 km, mit Navi und voller Werksausstattung – ein wirklich gut erhaltenes Fahrzeug, weshalb er sich damals sofort dafür entschieden hat. Nun steht schon die gesetzliche 12-Monatsinspektion an.

Der Note wird hauptsächlich von meinem Mann für den Arbeitsweg und den Stadtverkehr genutzt. Er ist bereits mehrmals zwischen Tokio und unserem Zuhause gefahren und hat auch einige Touren unternommen. Nach etwa neun Monaten seit der Auslieferung beträgt die Laufleistung nun 11.692 km. Das heißt, er ist rund 7.800 km gefahren. Ganz schön viel.

Beim Kauf des Note e-POWER NISMO S hat mein Mann das Nissan Maintenance Pro Pack abgeschlossen – ein Festpreis-Paket, das alle sechs Monate die regulären Inspektionen und Ölwechsel zu einem günstigen Preis abdeckt. Deshalb sind die Wartungskosten sowie der Austausch von Öl und Ölfilter diesmal grundsätzlich kostenlos.

Ich hatte vorher gesagt: „Ich war noch nie beim Nissan-Händler, vielleicht begleite ich euch als Familie mal“, aber leider hat sich unsere jüngere Tochter eine leichte Erkältung eingefangen, sodass wir aus Vorsicht zu Hause geblieben sind.

Entdeckung des Nissan KICKS

Es war ein freier Tag, aber als mein Mann beim Nissan-Händler ankam, waren kaum Kunden vor Ort. Wahrscheinlich spürt man immer noch die Auswirkungen von Corona.

Im Showroom stand der Nissan KICKS, der meinem Mann schon länger aufgefallen war. Der KICKS ist wie der Note e-POWER ein SUV, das mit Benzin Strom erzeugt und elektrisch fährt. Das Design ist ziemlich schick, und auf YouTube wurde gelobt, dass der Innenraum für ein kompaktes SUV recht geräumig sei. Tatsächlich wirkte der Innenraum aber nicht so großzügig wie von außen erwartet.

Die Rückbank ist nicht so geräumig wie im Note, aber die Sitzposition ist höher, sodass kein Gefühl der Enge entsteht. Ich würde den KICKS gerne mal probefahren.

Zurück zur Inspektion des Note: Diese dauerte etwa eineinhalb Stunden. Die Leistungen umfassten:

Gesetzliche Inspektion, Computerdiagnose, Austausch der hinteren Bremstrommeln (Muttern, Sicherung), Wechsel der Radkappen, Motoröl- und Ölfilterwechsel, Navigationskarten-Update, Geräuschbeseitigung im Bereich des Innenspiegels

Diese Leistungen waren durch das Maintenance Pro Pack abgedeckt und somit kostenfrei.

Zusätzlich wurden auf Wunsch durchgeführt: Austausch des Klimafilters, Desinfektion und Geruchsbeseitigung des Fahrzeuginnenraums mit Creberin, Schaum-Wäsche

Diese Extras kosteten zusammen 11.800 Yen (inklusive Arbeitszeit, Teile und Steuern). Mein Mann meinte dazu:

„Wenn man sonst die Porsche-Wartung kennt, fühlt sich dieser Preis richtig fair an. Aber das ist wohl der normale Standard. Bei Porsche ist schon ein Ölwechsel richtig teuer…“

Er musste dabei schmunzeln.

Jedenfalls bin ich froh, dass die Inspektion des Note reibungslos verlaufen ist. Ich würde gerne mal wieder mit dem Note auf der Autobahn oder längeren Strecken fahren!