Alter und neuer Porsche 911

Das kann ich bestätigen. Ich bin auch einmal mit dem 992 auf der Autobahn gefahren und war überrascht von der Beschleunigung, als ich nur leicht aufs Gas trat. Es war fast beängstigend, so stark war der Vortrieb. Ich dachte spontan: „Wow, der Basis-992 ist schon so stark – braucht man da noch Turbo oder GT3?“

Auch das Handling auf kurvigen Strecken ist extrem präzise, wenn auch nicht ganz auf GT3-Niveau, aber sehr nah dran.

Mein Mann meint außerdem:

Bei der Entwicklung des 911 wird immer auch stark auf die Fans der luftgekühlten Porsche geachtet. Das Ziel ist nicht, die Konkurrenz zu schlagen, sondern den alten 911 zu übertreffen. Manche Luftkühl-Fans sagen ja, seit der Umstellung auf Wasserkühlung sei Porsche kein echter Porsche mehr. Deshalb möchte Porsche einen 911 bauen, den auch diese Fans akzeptieren. Besonders beim 992 spüre ich diese Leidenschaft sehr stark – fast wie eine Obsession. Unter den heutigen strengen Umwelt- und Sicherheitsvorschriften hat Porsche versucht, den Geist des luftgekühlten 911 in die Moderne zu übertragen. Optisch, fahrdynamisch und klanglich fühlt sich der 992 tatsächlich luftgekühlt an. Aus meiner Erfahrung mit verschiedenen Porsche-Modellen wie 964, GT3, Panamera, Boxster und Cayenne sowie alten und neuen 911 kann ich sagen: Der 992 ist ein Hochleistungs-Sportwagen, den Porsche wirklich ernst meint – ein echter 911.

Das klingt überzeugend.

Vermutlich sind diejenigen, die sagen, der 992 sei langweilig, eher Fans von Autos mit Ecken und Kanten – Autos, die nicht perfekt sind und sich nicht immer so verhalten, wie man es erwartet. Sie finden gerade darin den Reiz und die Herausforderung.

Für solche Fahrer ist der 992 vielleicht zu brav und zu „vorbildlich“.

Ich persönlich mag keine Autos, die ein gefährliches Flair ausstrahlen – und solche Autos mag ich auch nicht fahren(was auch immer das hier für ein Thema ist, haha).

In diesem Sinne ist der 992 für mich das Porsche-Modell, das ich bisher am besten fahren konnte und das mir am meisten Freude bereitet.

Es gibt keine Angst vor unerwarteten Bewegungen, die Leistung ist genau richtig, und die hohe Performance schafft Vertrauen – so kann ich mich voll auf das Auto verlassen und entspannt fahren.

Natürlich ist das auch eine Frage des persönlichen Geschmacks, und darüber lässt sich streiten. Aber für uns zu Hause lautet das Fazit: Der 992 ist ein Hochleistungs-Sportwagen mit sehr hoher Zufriedenheit.