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レビュー・試乗記

レビュー・試乗記, ポルシェ・911, ポルシェ・ボクスター

Gedanken zum Besitz von zwei GTS-Modellen: Boxster (Typ 981) und 911 (Typ 991, frühe Baur...

Zwei geliebte Fahrzeuge Alle meine Porsche möchte ich dauerhaft behalten, doch besonders zwei Modelle liegen mir sehr am Herzen. Es handelt sich um die nahezu zeitgleich produzierten Boxster GTS (Typ 981) und 911 Carrera 4 GTS (Typ 991, frühe Baureihe). Beide tragen die GTS-Kennzeichnung, die für Grand Touring Sport steht, und verfügen über einen luftgekühlten, natürlich angesaugten 6-Zylinder-Boxermotor – eine Ära vor den heute strengeren Lärm- und Umweltauflagen. Der 911 GTS ist dabei der letzte...

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ポルシェにまつわる豆知識

ポルシェにまつわる豆知識

Die Auto-Blip-Funktion des Porsche Boxster (981 & 718) im Detail untersucht

Auto-Blip beim Boxster Vor Kurzem habe ich den Boxster GTS (MT) gefahren und in meinem Artikel „Sport Chrono Paket mit Handschaltung: Auto-Blip im Sport Plus Modus macht Spaß“ darüber geschrieben. Daraufhin erhielt ich von Lesern die Frage: Funktioniert das Auto-Blipping auch im Sport-Modus und nicht nur im Sport Plus? Im 718 Cayman Katalog steht, dass bei Ausstattung mit Sport Chrono auch im Sport-Modus automatisch geblippt wird. Ein erfahrener Besitzer von 718 Boxster und 981 Boxster...

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ポルシェ・ボクスター

ポルシェ・ボクスター, ポルシェオーナーズファイル

【Porsche Owners File #6】981 Boxster Spyder (MT) Kauf, Ausstattung und Fahrbericht

ポルシェブログ「ポルシェがわが家にやってきた」の読者様から頂いた愛車のポルシェを紹介する記事の第6弾です。今回は981 ボクスタースパイダー（MT）のレビューです。

ポルシェ・ボクスター, ポルシェオーナーズファイル
ポルシェの維持費

ポルシェの維持費

Drei Jahre Porsche 981 Boxster GTS: Kosten der Inspektion und persönliche Erfahrungen

Drei Jahre nach dem Kauf des Boxster Es sind nun fast drei Jahre vergangen, seit mein Mann den Porsche 981 Boxster GTS gekauft hat. Die Zeit vergeht schnell… Deshalb möchte ich einen Überblick über die Hauptpunkte der Inspektion beim Händler geben und die Eindrücke meines Mannes nach drei Jahren Porsche Besitz zusammenfassen. Der aktuelle Kilometerstand liegt bei 30.600 km (im letzten Jahr sind wir mit dem Boxster nicht so oft auf Tour gegangen). Bei der...

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981ボクスターGTS
わが家のカーライフ

わが家のカーライフ

Bis ich den Porsche Boxster GTS (MT) wirklich beherrsche – Vol.3

Werde ich den Boxster irgendwann fahren können? Im vergangenen Jahr, Anfang 2017, hatte ich mir fest vorgenommen: „Dieses Jahr werde ich den Boxster GTS (MT) endlich fahren können!“ Doch am Ende des Jahres hatte ich den Boxster gerade mal zwei- bis dreimal gefahren. Statt Fortschritte zu machen, entfernte ich mich sogar immer mehr vom Boxster GTS. Dann kam der Jahresanfang dieses Jahres. Mit dem leisen Wunsch im Herzen: „Vielleicht schaffe ich es dieses Jahr, den...

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981ボクスターGTS
ポルシェの買い方

ポルシェの買い方

Unverzichtbare und verzichtbare Porsche-Optionen – Die Sicht meines Mannes nach dem Kauf ...

Das Problem mit den vielen Porsche-Optionen Als ich auf der offiziellen Porsche-Website die Ausstattung des 911 betrachtete, fiel mir erneut auf, wie umfangreich die Auswahl an Optionen beim Porsche-Kauf ist. Natürlich ist es verlockend, alles zu wählen, was man möchte, aber alle Optionen zusammen können schnell über 40.000 Euro kosten, was nicht immer realistisch ist. Außerdem ist es schade, wenn man später feststellt, dass man manche Optionen gar nicht gebraucht hätte. Deshalb habe ich meinen...

ポルシェの買い方
レビュー・試乗記

レビュー・試乗記, ポルシェ・ボクスター

Innenansichten des Porsche Boxster

Unser 981 Boxster GTS Unser 981 Boxster GTS wurde im November 2015 ausgeliefert. In diesem Beitrag möchte ich den Innenraum vorstellen. Der von meinem Mann gekaufte Boxster GTS ist ein „2015er Modell, Lenkrad links (LHD), Schaltgetriebe (MT), Innenraum in Schwarz (vollleder)“. Das Sport Chrono Paket, das Sportabgassystem, das Porsche Active Suspension Management (PASM) sowie das Bi-Xenon-Porsche Dynamic Light System (PDLS) mit schwarzer Ausführung der Scheinwerfer sind beim GTS serienmäßig. Zusätzlich wurden folgende Optionen gewählt: Modellschriftzug...

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ポルシェ　981ボクスターGTS
レビュー・試乗記

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Der letzte NA-Sechszylinder: Ein Besitzer erzählt von seinem 981 Boxster GTS

MY 2016 Boxster Unser 2016er Boxster GTS (MT) ist der erste Porsche, den mein Mann je gekauft hat. Heute, da Porsche zunehmend auf Umweltaspekte achtet und Modelle wie der Boxster – angeführt vom 911 – auf Turboaufladung und Downsizing setzen, gilt dieses 2016er Modell als der letzte mit einem Sechszylinder-Saugmotor.(Der aktuelle 718 Boxster hat einen 2-Liter-Vierzylinder-Turbomotor) *Die Fotos im Artikel stammen von Twitter-Nutzer @ConeManLP826. Der Tag, an dem der Traum Porsche Wirklichkeit wurde Mein Mann...

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