Euro 7: Das Ende des Saugmotors im Porsche 911 GT3 – Zerstört die EU ihre eigene Autokultur?
Euro 7排出ガス規制でGT3のNAエンジンが存続不可能に。騒音規制やタイヤノイズ規制も加わり欧州スポーツカー文化は岐路に立つ。NAエンジンを味わえる最後の時代に何を選ぶか。
Euro 7排出ガス規制でGT3のNAエンジンが存続不可能に。騒音規制やタイヤノイズ規制も加わり欧州スポーツカー文化は岐路に立つ。NAエンジンを味わえる最後の時代に何を選ぶか。
911初のGT3エンジン搭載カブリオレが来月デビューか。正式名称は「911 S/C」の可能性。991スピードスター以来のNA×オープン×911の系譜を、718スパイダーRSオーナーの視点で読み解く。
Der folgende Artikel fasst die jüngste Live-Radioübertragung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ zusammen. Perfekt für den Weg zur Arbeit, zur Schule oder als Begleitung bei der nächsten Porsche-Fahrt. Wenn Ihnen die Inhalte gefallen, bitte geben Sie eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal! Hauptthemen und Inhalte Neujahrsgrüße und Ausflug zum Skigebiet mit Tesla [00:16] Erste Sendung 2025. Nach vielen Familienbesuchen zum Jahresbeginn gab es endlich wieder eine Live-Übertragung. Erfahrungen mit der Fahrt zum Skigebiet im...
14 Fahrzeuge, die ich 2025 gefahren bin Die Bekanntgabe hat diesmal etwas länger gedauert, aber nun präsentiere ich die Fahrprobe des Jahres 2025. Auch 2025 hatte ich das Glück, viele verschiedene Autos fahren zu dürfen – darunter der Porsche 992.2 GT3 und Carrera GTS, der 991.2 GT3RS, aber auch ein BMW E46 M3, Mazda Roadster und Toyota 86GR. Insgesamt 14 abwechslungsreiche Fahrzeuge konnte ich erleben. Die vier Autos, die ich im letzten Jahr selbst gekauft...
Vergleich mit dem 992er GT3 Facelift (mit Heckflügel) und Besonderheiten des 992 Facelift Vor Kurzem hatte ich die Gelegenheit, den 992.2 GT3 zu testen, weshalb ich einen Vergleich anstellen möchte. Laut Hersteller sind die Fahrwerksabstimmungen beider Modelle grundsätzlich identisch, jedoch kann der Unterschied im Anpressdruck durch den Heckflügel das Fahrgefühl beeinflussen. Dennoch konnte ich bei einem Vergleich mit beiden Fahrzeugen, die mit PCCB ausgestattet sind, kaum Unterschiede im Fahrkomfort feststellen. Der Fahrkomfort wird eher durch...
800 km mit dem GT3 Touring meines Bruders nach der Auslieferung Der von meinem Bruder bestellte 992 Facelift GT3 Touring wurde endlich ausgeliefert. Die Karosserie in GT-Silber mit gelben PCCB-Bremssätteln und silbernen Felgenringen ist eine schlichte Kombination. Überraschend wählte mein sonst eher auffälliger Bruder diesmal diese zurückhaltende Ausstattung mit dem starken Wunsch, „lange Freude am Auto zu haben“. Das Interieur ist komplett in schwarzem Leder mit dezenten Crayon-Nähten gehalten. Die Fensterrahmen blieben silbern, und Details...
Der folgende Artikel fasst die Live-Stream-Radiosendung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ vom anderen Tag zusammen. Ideal als Begleitung für den Arbeitsweg, zur Schule oder während der Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen die Inhalte gefallen, bitte geben Sie eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal! Hauptthemen und Inhalte Übergabe des GT3 Touring meines Bruders [01:01] Mein Bruder hat seinen 992 Facelift GT3 Touring übernommen. Die Farbe ist GT-Silber Metallic, sehr schlicht gehalten. Normalerweise mag mein Bruder...
Begegnung mit dem neuesten GT3 in Cartagena-Gelb Das Fahrzeug, das auf dem Parkplatz des Porsche-Zentrums stand, strahlte sofort eine beeindruckende Präsenz aus. Es handelt sich um den 992.2 GT3, also die spätere Version des 992. Die Karosseriefarbe heißt Cartagena-Gelb, ein einzigartiger Farbton, der an Senfgelb mit einem Hauch Grün erinnert. Ehrlich gesagt hatte mich diese Farbe beim ersten Anblick im Showroom nicht besonders berührt. Doch in Kombination mit dem großen Heckflügel des GT3 ändert sich...
Der folgende Artikel fasst die kürzlich ausgestrahlte Live-Radioübertragung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ zusammen. Ideal als Begleitung auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder während der Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen der Inhalt gefällt, bitte geben Sie eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal! Hauptthemen und Inhalte Start der Übertragung und Gerätewechsel [00:00] Für diese Sendung wurde die Ausrüstung umfassend erneuert: neue Kamera und Mikrofon sorgen für deutlich bessere Bild- und Tonqualität. Mina trägt...
Stressfreies Fahrerlebnis mit dem Spider RS auch im Stadtverkehr Nach etwa 600 Kilometern mit dem Spider RS habe ich eine wichtige Erkenntnis gewonnen. Egal auf welcher Straße man unterwegs ist, man kann den Reiz des Motors voll auskosten. Ob auf städtischen Straßen, Bergstrecken oder Autobahnen – der GT3-Motor bereitet keinerlei Stress beim Fahren. Beim zuvor gefahrenen GT3 Touring war es im Stadtverkehr oft problematisch, das volle Potenzial und den Klang des Motors zu genießen, ohne...