911 S/T
ポルシェ・911

Porsche 911 GT3: Ist 2025 das letzte Kapitel für den Saugmotor? – Neueste Erkenntnisse im...

Neu geprüft: Die Zukunft des Saugmotors Bereits zuvor habe ich zu einem ähnlichen Thema geschrieben, doch basierend auf den neuesten Informationen habe ich die Lage erneut analysiert. Kurz gesagt deutet alles darauf hin, dass der 4,0-Liter-Saugboxermotor des Porsche 911 GT3 mit dem Modelljahr 2025 vermutlich sein letztes Aufbäumen erlebt. Diese Einschätzung beruht zwar nicht auf einer offiziellen Porsche-Mitteilung, sondern auf Aussagen von Andreas Preuninger, dem Leiter der GT-Abteilung. Er betont, dass die ab 2026 geltende...

992.2 GT3 MT
ポルシェ・911

Manuelles Porsche 911 GT3 bricht Nürburgring-Rekord: Unglaubliche 6:56er-Runde als schnel...

Das manuelle Modell des Porsche 911 GT3 (Typ 992.2) hat auf der Nordschleife des Nürburgrings den schnellsten Rundenrekord für ein Serienfahrzeug mit Handschaltung aufgestellt. Die beeindruckende Zeit von 6 Minuten 56,294 Sekunden übertrifft nicht nur den bisherigen Rekordhalter deutlich, sondern übertrifft sogar das Vorgängermodell mit PDK – ein überraschendes Ergebnis. Das schnellste manuelle Serienfahrzeug aller Zeiten – sensationelle 6:56er-Zeit Der 2025er Porsche 911 GT3 (Typ 992.2) mit 6-Gang-Schaltgetriebe erzielte auf der 20,832 km langen Nürburgring-Nordschleife...

タイカンターボGTバイザッハパッケージ
ポルシェ・911

Im Porsche Taycan Turbo GT fehlt der Schriftzug „Taycan“ – Gründe und die Namensgebung de...

Namensgebung des Taycan Turbo GT Der Taycan Turbo GT weist ein markantes Merkmal auf, das ihn von anderen Taycan-Modellen unterscheidet. Am auffälligsten ist, dass sich nirgendwo am Fahrzeug – weder am Emblem noch im Innenraum – der Schriftzug „Taycan“ befindet. Diese Tatsache wurde mir erst bei der Übergabe vom Händler erklärt, doch beim Fahren wurde der Sinn dahinter immer klarer. Diese Namensgebung hat eine tiefere Bedeutung. Der Taycan Turbo GT ist nicht einfach nur eine...

997GT3メーター
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Die Geschichte des Porsche 911 GT3 Motors im Rückblick

Für mich steht der GT3 vor allem für das GT3 Touring Package des 991.2. Vor einigen Jahren habe ich ihn gekauft – allein aus Bewunderung für den GT3. Doch obwohl mich die beeindruckende Leistung begeisterte, frustrierte mich, dass ich auf öffentlichen Straßen nicht voll aufs Gas gehen konnte. So habe ich ihn nach etwa eineinhalb Jahren wieder verkauft. Ich bereue den Verkauf nicht, doch der GT3-Motor bleibt etwas, das ich immer wieder erleben möchte. Diesmal...

911 GT3
ポルシェ・911

Der neue Porsche 911 GT3 ist da! Preise ab 2,814 Millionen Yen – Rennstrecken-Performance...

ポルシェが新型911 GT3を発表。25周年を迎えたGT3は、サーキット仕様の性能を街中で楽しめる究極のスポーツカーとして進化。502馬力のボクサーエンジンを搭載し、スタンダードモデルとツーリングパッケージの2種類で登場。

ポルシェ・911

Digitale Weltpremiere des neuen Porsche 911 GT3 am 18. Oktober – Gleich zwei Varianten vo...

ポルシェが新型911 GTモデルのティーザーを公開。10月18日のデジタルワールドプレミアで2つのバリエーションを同時発表予定。新型911 GT3である可能性が高く、期待される変更点や911 GT3の魅力について解説。

マンタイレーシング・パフォーマンスキット
ポルシェ・911

Man­tay Performance Kit: Porsche GT3 & Co. jetzt offiziell in Japan erhältlich

Manthey Racing Kit endlich offiziell in Japan Manthey Racing, der stärkste Partner von Porsche im Motorsport, bringt sein Performance Kit ab dem 5. Oktober offiziell auf den japanischen Markt. Viele Porsche-Besitzer der GT-Modelle haben sehnsüchtig darauf gewartet. Manthey Racing ist ein deutsches Rennteam, das sich durch zahlreiche Siege und innovative Technik weltweit einen Namen gemacht hat. Als offizieller Partner von Porsche Motorsport betreibt Manthey nicht nur die GT-Werksrennställe, sondern entwickelt auch Performance Kits, die über...