ポルシェ911カレラGTS（991後期） | 車, 道路, ガードレール, 木, 山, 山道, 屋外, PORSCHE, 911, 991
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Porsche 911 GTS (991.2) im Test: Unterschiede zum 991.1 und zum normalen PASM-Fahrwerk

Der beliebte Porsche 911 der Baureihe 991 Der Porsche 911 der Baureihe 991 wird immer beliebter. Der 991 zählt zu den Modellreihen mit besonders großen Unterschieden zwischen Vor- und Facelift: Im 991.1 arbeitet ein Saugmotor, im 991.2 ein Turbomotor. Diesmal hatte ich Gelegenheit, den 911 GTS der Baureihe 991.2 zu fahren. Tatsächlich hatte ich einen 991.2 GTS schon einmal etwa eine Woche lang ausgeliehen und gemeinsam mit meiner Frau darüber berichtet. Auch diese Beiträge sind...

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ポルシェ911（993型） | 車, フェンス, 植物, 駐車場, 駐車場, 屋外, PORSCHE, 911, 993
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Letzter luftgekühlter Porsche im Test: Der Porsche 911 (993)

Der Porsche 911 (993) Ich durfte schon zahlreiche luftgekühlte Porsche fahren und habe auch bereits über einige von ihnen berichtet. Den 993 hatte ich bislang allerdings noch nicht unter die Lupe genommen. Nun hatte ich die Gelegenheit, den Porsche 911 der Baureihe 993 – den letzten luftgekühlten Porsche – zu fahren. Hier kommt mein Fahrbericht. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen 993 Carrera S in Guardsrot mit Tiptronic. Den Carrera S gab es...

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ポルシェ マカン | 車, 道路, ガードレール, 木, 山, 山道, 走行中, PORSCHE, Macan
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Eine Woche im Porsche Macan: Wie unterscheidet er sich von Cayenne und 911?

Macan S Vor Kurzem musste mein Carrera 4 GTS der Baureihe 991.1 zur Hauptuntersuchung, also brachte ich ihn zum Porsche Zentrum. Dort bekam ich einen Macan S als Ersatzwagen – und möchte hier von meinen Eindrücken berichten. Es handelte sich um das Modell vor dem aktuell angebotenen Interieur mit Touchscreen: einen Macan nach dem Facelift von 2019, erkennbar unter anderem am durchgehenden Rückleuchtenband. Diese Version wird oft als Modell der zweiten Phase bezeichnet. Unter der...

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Der stärkste 911 aller Zeiten im Test: Porsche 911 GT2 RS – lässt sich dieses Biest zähmen?

Der stärkste 911: GT2 RS mit Weissach-Paket Ich habe schon zahlreiche Testberichte über den GT3 geschrieben, aber zum GT2 RS erscheint hier zum ersten Mal ein Fahrbericht. Was für ein Auto ist der GT2 RS, der noch eine Kategorie über dem GT3 angesiedelt ist? Das möchte ich zunächst erklären. Bei den GT-Modellen von Porsche gibt es fünf Varianten. Dazu zählen der bekannte GT3, der GT4 für den Cayman und der GT für den Cayenne. Hinzu...

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Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991.1) im Test: Was der Vergleich mit anderen 991.1-Mode...

Elf Varianten des 991.1 habe ich bereits getestet Über die verschiedenen 991.1-Modelle habe ich in meinem Blog schon berichtet. Insgesamt bin ich tatsächlich elf Varianten gefahren. Ich vermute, dass es weltweit nur wenige gibt, die so viele 991.1 nicht nur kurz in der Stadt, sondern auch auf kurvigen Landstraßen miteinander verglichen haben (lacht). Carrera 4S Carrera 4 GTS Cabriolet Carrera GTS Cabriolet Targa 4S Carrera Carrera 4 GTS Turbo Targa 4 GTS Carrera S Cabriolet...

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Porsche 911 Carrera 4 GTS auf der Rennstrecke: Wie unterscheidet sich der Allrad-Elfer vo...

Porsche 911 Carrera 4 GTS auf der Rennstrecke Vor Kurzem habe ich an einem Trackday des Magazins „911Days“ teilgenommen. Schauplatz war der Fuji Speedway, eine Strecke, auf der ich bereits bei mehreren Fahrsicherheitstrainings und Trackdays unterwegs war. Diesmal nahm ich einen Carrera 4 GTS der frühen 991-Generation mit. Er kombiniert den letzten 3,8-Liter-Saugmotor im Carrera mit Allradantrieb. Mit heck- und mittelmotorisierten Porsche-Modellen war ich bereits auf der Rennstrecke unterwegs, einen Porsche mit Allradantrieb hatte ich...

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新型ポルシェ911 GT3（992） | 車, 道路, ガードレール, 木, 山道, 屋外, PORSCHE, 911, 992
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Porsche 911 GT3 (992) im Test: Eine andere Dimension – atemberaubende Performance!

Endlich ist der große Tag gekommen: Ich darf den neuesten Porsche 911 der Baureihe 992 fahren – und zwar den aktuellen GT3. Wenn es um den GT3 geht, bringe ich eigene Erfahrung mit: Ich hatte einen GT3 der letzten Generation des 991 mit Touring-Paket und besitze derzeit außerdem einen 992 Carrera. Deshalb möchte ich die Faszination des neuen GT3 auch im Vergleich mit seinem Vorgänger und dem Carrera erkunden. Porsche 911 GT3 der Baureihe 992...

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Luftgekühlter Porsche 964 in Bestform: So lief die Übergabe ab – inklusive Fahrbericht

Der Porsche 911 (Typ 964) von TAKURO, mit dem ich schon lange freundschaftlich verbunden bin, wurde endlich ausgeliefert. Ich möchte euch erzählen, wie es zur Übergabe kam – und natürlich auch, wie sich die anschließende Probefahrt angefühlt hat. Die Übergabe des Porsche 964 Im vergangenen Herbst scrollte ich morgens ganz nebenbei durch Instagram, als ich in der Story eines Händlers entdeckte, dass ein 964 mit Schaltgetriebe eingetroffen war. Ich machte einen Screenshot und schickte ihn...

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Porsche 911 Carrera 4S (991.1) im Test: Ein Traumwagen mit umfangreicher Sonderausstattung

Der Carrera 4S der Baureihe 991.1 In letzter Zeit entscheiden sich viele in meinem Umfeld für einen 911 der Baureihe 991.1. Was sie alle besonders schätzen, ist der Sound des Saugmotors und sein Drehzahlverhalten. Vielleicht wird es auch künftig wieder einen 911 mit Saugmotor geben. Doch viele möchten sich jetzt noch einen sichern: als letzten 911-Saugmotor aus einer Zeit mit weniger strengen Geräuschvorschriften und ohne Ottopartikelfilter (OPF). Auch ich gehöre dazu und habe mir einen...

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Porsche 964 Carrera RS Touring im Test: Was unterscheidet ihn vom normalen Carrera?

Porsche 911 Carrera RS (Typ 964) Seit rund dreieinhalb Jahren gehört ein luftgekühlter Porsche 911 Carrera 2 (Typ 964) zu unserer Familie. Das analoge Fahrgefühl, das moderne Porsche-Modelle kaum noch bieten, und das präzise Handling, das das eigene fahrerische Können unmittelbar widerspiegelt, haben mich in ihren Bann gezogen. Bis heute wird der 964 für mich nicht langweilig – jede Fahrt fühlt sich aufs Neue besonders an. Auch ohne hohes Tempo macht er Spaß: Ob in...

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