Wie ich kürzlich im Blog berichtete, habe ich einen gebrauchten Taycan 4S Cross Turismo gekauft.

Der erste Fahreindruck ist sehr positiv, darüber werde ich später noch ausführlich berichten, doch heute möchte ich zunächst die Ausstattung und Optionen des gekauften Taycan 4S Cross Turismo vorstellen.

Ausstattung des Taycan 4S Cross Turismo

Der Taycan 4S Cross Turismo (MY2023) mit Rechtslenkung und einer Laufleistung von 8.000 km.

Ich habe die Konfiguration ausprobiert, aber einige Optionen werden nicht angezeigt…

Die Optionen im Überblick:

・Ice Grey Metallic
・Hinterachslenkung (inkl. Power Steering Plus)
・Modellschriftzug (matt schwarz lackiert)
・Felgen (satin schwarz lackiert)
・Offroad-Design-Paket inklusive Einlagen (hochglanz schwarz lackiert)
・Elektrische Ladeanschlussabdeckung
・Festes Panorama-Glasdach
・Sitzbelüftung vorne
・21-Zoll Cross Turismo Design Felgen
・4+1 Sitzkonzept
・Porsche-Wappen auf Kopfstützen vorne und hinten
・Türöffnungshebel (hochglanz schwarz lackiert)
・LED-Matrix-Scheinwerfer (Glacier Ice Blue)
・Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
・Sport Chrono Paket
・Exclusive Design Rückleuchten
・Modellschriftzug an den Türen (rot)
・Akzentpaket (Neodym)
・Aktiver Spurhalteassistent
・Adaptive Sportsitze (18-fach elektrisch verstellbar) mit Memory-Paket
・Seitliche Fensterleisten (hochglanz schwarz)
・Ambientebeleuchtung
・„PORSCHE“-Logo als LED-Türbeleuchtung
・Privacy Glass

Zusätzlich wurde der elektrische Sport Sound nachgerüstet.
(Der Einbau kostete inklusive Arbeitszeit ca. 2.400 Euro. Es war teuer, aber ich wollte es mir gönnen.)

Warum der Taycan?

Ursprünglich hatte ich vor, ein Hybridmodell des Panamera zu kaufen. Deshalb bat ich meinen Händler H-san, etwas für mich zu suchen, und besuchte später ein zertifiziertes Gebrauchtwagenzentrum.

Doch als sich die automatische Tür öffnete, fiel mein Blick sofort auf den Taycan 4S Cross Turismo, der direkt vor mir stand – ich war auf der Stelle verliebt.

Weder ich noch mein Mann hätten mit so einer Wendung gerechnet.

Manchmal werde ich gefragt, ob ich den Taycan aus „geschäftlichen Gründen“ gekauft hätte, aber das trifft überhaupt nicht zu.

Im Gegenteil, H-san empfahl mir bis zuletzt den Panamera und fragte sogar:
„Möchten Sie den Panamera nicht noch einmal anschauen? Die Innenausstattung des Panamera? Sie haben ja gesagt, dass Ihnen der Panamera sehr gefällt…“

Doch mein Herz war bereits vom Taycan erobert, und ich konnte mir keine andere Option mehr vorstellen.

Ich glaube, bei einem anderen Taycan-Modell hätte ich mich nicht so sehr verliebt. Es war genau diese Ausstattung des Taycan 4S Cross Turismo, die mich so begeistert hat.

Der Taycan im Alltag

Wäre ich selbst an der Konfiguration beteiligt gewesen, hätte ich nie auf Ice Grey Metallic, das Offroad-Paket oder die LED-Matrix-Scheinwerfer in Glacier Ice Blue gekommen.

Wie sehr sich die Atmosphäre eines Fahrzeugs durch die Wahl von Ausstattung und Optionen verändern kann, ist wirklich beeindruckend.

Bisher bin ich erst rund 300 km gefahren, aber ich freue mich darauf, längere Strecken zu unternehmen und zu testen, wie gut sich der Taycan im Alltag mit einer normalen 100V-Haushaltssteckdose laden lässt (lacht).

Ich werde weiterhin meine Erfahrungen zum Porsche Fahrerlebnis und der Alltagstauglichkeit des Taycan sammeln und hier im Blog teilen.