Schon wieder eine ganz einfache Frage.

Die Räder unseres Panamera Turbo haben 21 Zoll. Gestern kam mein Mann von der Arbeit nach Hause, und ich fragte ihn ganz nebenbei:

„Warum hat unser Panamera Turbo eigentlich 21-Zoll-Räder?“

Damit begann eine 30-minütige Erklärung meines Mannes. Witzigerweise weiß ich über den grundsätzlichen Aufbau eines Autos kaum Bescheid. Deshalb dachte ich immer, „größere Felgen = größere Reifen“. Umso überraschter war ich, als ich erfuhr, dass der Gesamtdurchmesser des Reifens gleich bleibt.

„Aber bei 19 und 21 Zoll sind die Reifen doch sichtbar unterschiedlich groß – mit 21-Zoll-Rädern wirkt das Auto auch langbeiniger!“, wandte ich ein.

„Das ist eine optische Täuschung. Wenn sich auch der Reifendurchmesser ändern würde, müsste man doch alles Mögliche anpassen, zum Beispiel den Tacho. So ist das natürlich nicht.“ (-_-)/

Na ja … da hat er wohl recht. Wenn ich es mir in Ruhe überlege, stimmt das natürlich.

Die Räder des Porsche Panamera Turbo

Zurück zu den Rädern: Serienmäßig ist der Panamera Turbo mit 20-Zoll-Rädern ausgestattet. So sehen sie aus:

Quelle: Offizielle Website von Porsche Japan: „Panamera Turbo Models“

Auch die sehen wirklich gut aus. Unser Panamera hat dagegen 21-Zoll-Räder im „911 Turbo Design“:

Ich hatte angenommen, dass mein Mann die 21-Zoll-Räder gewählt hatte, weil sie optisch einfach cooler sind und das Auto langbeiniger wirken lassen. Als ich ihm das sagte, meinte er:

„Am Anfang dachte ich, 20 Zoll reichen. Mit 21-Zoll-Rädern wird das Ganze schwerer, und die Reifen haben eine niedrigere Flanke. Dadurch leidet der Fahrkomfort.“

Ach so, das wusste ich nicht. Dann erklärte mein Mann weiter:

„Aber unser Verkaufsberater H. meinte: ‚Wenn du schon einen Turbo kaufst, sehen 21-Zoll-Räder einfach besser aus!‘ Also habe ich mich über 21-Zoll-Räder informiert und gelesen, dass die ‚911 Turbo Design‘-Räder geschmiedet sind. Da dachte ich: Dann sind 21 Zoll für mich auch in Ordnung.“

…

…

Ähm … „geschmiedet“ – was bedeutet das eigentlich (-_-)??

Geschmiedete und gegossene Räder

Bei Rädern unterscheidet man zwischen „Schmiederädern“ und „Gussrädern“, die auf unterschiedliche Weise hergestellt werden. Das Schmieden ist technisch anspruchsvoller, sorgt aber für leichtere und stabilere Räder. (Und meist auch für einen höheren Preis.) Mein Mann ging davon aus, dass ein geschmiedetes 21-Zoll-Rad trotz seiner Größe leicht und stabil ist und sich deshalb nicht allzu negativ auf den Fahrkomfort auswirkt. Darum entschied er sich für die 21-Zoll-Räder.

Mehr über geschmiedete und gegossene Räder erfährst du in diesem ausführlichen Artikel.

„Als du im Konfigurator die Ausstattung zusammengestellt hast, hast du dir ja wirklich über alles Gedanken gemacht“, sagte ich.

„Na klar. Auf Grundlage des riesigen Wissens, das ich im Kopf habe, habe ich die bestmögliche Ausstattung zusammengestellt.“ (￣ー￣)ｂ

Stolz gab mein Mann zurück. Also wirklich – ein echter Autonarr! ﾍ( ´Д`)ﾉ w

Später fuhr der Bruder meines Mannes beim Händler einen Panamera mit 19-Zoll-Rädern Probe (der serienmäßige Panamera ist mit 19-Zoll-Rädern ausgestattet) und stieg anschließend in unseren Panamera Turbo. Sein Fazit: „Obwohl der 21-Zoll-Räder hat, fährt er sich vom Komfort her genauso wie der mit 19 Zoll.“

Autos sind wirklich faszinierend. Was die Konstrukteure und Ingenieure leisten, ist beeindruckend.