ポルシェ718 ボクスター/ケイマンのGTS4.0、およびGT4、スパイダーに待望のPDKが登場

ポルシェ・ケイマン

718のハイグレードモデルにPDKが登場

先日、ポルシェより「718ボクスター GTS 4.0」「718ケイマン GTS 4.0」「718スパイダー」「718ケイマン GT4」にPDKモデルが追加されるというニュースが発表になった。

これまでも、GTSモデルについてはPDKを選択することができたが、MT仕様しか発売されてこなかったスパイダーやGT4でもPDKが選択できるようになったというのは、多くの人にとって朗報ではなかろうか。

しかも、これまでの718モデルのエンジンは水平対向4気筒だったが、今回の「718ボクスター GTS 4.0」「718ケイマン GTS 4.0」「718スパイダー」「718ケイマン GT4」では、4.0L水平対向6気筒エンジンが復活している。

限定モデルとはいえ、聞いたところによるとある程度生産台数がありそうということなので、これは欲しい人が多いだろうなぁ。

718のPDK。夫は、欲しい?

これまでに、ブログのコメントやメッセージにて「今回、718GTS、スパイダー、GT4モデルにPDKが追加されたことに関して、ご主人の見解が知りたい」というお声を何件かいただいていたので、夫にそのあたりを聞いてみたところ、こんな風に言っていた。

今回の、718ボクスター GTS 4.0、718ケイマン GTS 4.0、718スパイダー、718ケイマン GT4にPDKモデルが追加されるというニュースについて、GTSは先代からあったけど、GT4やスパイダーでPDKが選べるようになったのは初めてのことやから、結構話題になってみるみたいやな。
あと718スパイダー、718ケイマン GT4については、0-100km/h加速が、MT仕様よりも約0.5秒も速くなって、911に迫るスペックになってきた。これは昔のポルシェじゃ考えられんかったことやなぁ。以前は、ボクスター、ケイマンは911には絶対に追いつけんように明らかな差をつけてたからな。
個人的には今回の注目はGT4のPDKやわ。これでサーキットを走ったらめちゃくちゃ速くて、かつ楽しいやろうなと思うわ。でもGT4RSが出る噂もあるから、僕がサーキットメインで買うとしたら、もうちょっと待ってGT4RSの方がええかなぁ。
あと、スパイダーにするなら、速さを求めるのではなくて、やっぱりMTでクルマと呼吸を合わせてワインディングを楽しみたいなぁ。

とのこと。

また、PDKの性能については、

そうやなぁ…最近のPDKはほんまに性能がすごくて、ゲームみたいな感覚で瞬時に変速してくれるから、ある意味MTよりも楽しいのも分かるわ。普段からMTのポルシェに乗っていて、十分にMTの魅力を分かっているつもりやけど、あのPDKの良さも捨てがたいな。
ポルシェのPDKは「オートマ」というイメージで捉えない方がいいと思うわ。それくらい楽しいと思う。

と言っていた。

なるほどなぁー…そんな風に言われるととても気になる。誰かお知り合いの方が購入されたりしないかなぁ…笑。

*記事・画像出典:Porsche dual-clutch transmission now also for flagship 718 models

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  • コメント ( 8 )

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  1. イシ

    Minaさん

    先日、718Spyderの生産枠があるとディーラーから連絡がありました。SpyderとGT4はとっくにオーダーの受付を締め切っていると思っていたので意外でした。COVID-19による不況の影響で新規に購入する人が少なかったり、981ユーザーからすると音の懸念で乗り換えを躊躇するとかいろいろ原因はあるのかなと推測しています。カーセンサーでも718SpyderとGT4が発売まもない時期とは思えないぐらい在庫がだぶついています。

    Spyderはともかくとして、GT4はサーキットで走る人もいると思うのでPDKの選択が増えるのは良いことですね。

    718にSpyder・GT4・GTS4.0で6気筒が復活し、ボクスター ケイマンの次期モデルではエントリーモデルでも6気筒が復活しそうないい予感がするのと同時に、これらのモデルでPDKを出さざるを得ない状況からMTはやはり売れないとPorscheが判断してMTを廃止縮小するかも知れないと少し心配になります。個人的には981から当分乗り換えるつもりがないのでそれほど困るというわけではないのですが。

    718が4気筒にこだわるならターボのアシストではなくてモーターのアシストなら楽しいかなと個人的には思います。
    発進直後や街乗りはモーターでスムーズに走行して、高速域では4気筒の粒が粗めのエンジン音が加わるなら対比が面白い感じがします。

    • MinaMina

      イシさん

      >先日、718Spyderの生産枠があるとディーラーから連絡がありました。
      この時期にも生産枠が回ってくるのですね!
      おっしゃるように、コロナの影響は大きそうですよね…

      そして確かに、PDKが発売されると、やはりそちらのほうが需要がありそうですし、
      ますます日本のポルシェのラインナップからMTが少なくなりそうな気もしますね。。

      先日、私もカイエンハイブリッドに乗らせてもらったのですが、
      モートのアシストがあるってこんなに気持ちが良いのかー!!!と新鮮で、とても感激しました!!!
      そしてわが家のSUV選びもようやく落ち着きましたので(笑)、また記事でお知らせできたらと思っております!

  2. 元981ケイマンS PDK乗り

    初めて投稿します。
    2年ほど前まで981に乗っていまして、その後積雪寒冷地へ異動となり、残念ながら売却しました。
    でも、やはり3.4リッターフラット6の魅力(特にPDKの変速と応答するエンジン音)を忘れることができず、悶々としていたところにこのサイトに出会いました。
    複数台(それもクラシックも!)持てるような財力は無く、その点では残念ながら参考になることはないのですが、提灯持ちのネット記事とは違いフラットな視点での評価で、大変参考になる情報を得ることができ、有り難く思っています。

    現在、雪の無い4-11月に乗ることを考え、981ケイマンGTSPDKを探していますが、なかなかいいものに出会えず、あったとしても希望の設定だと4-5年落ちで800万円ほどと「それならパワーローン組んででも4.0GTSでもいいのではないか」と思うようになってきました。
    今般、PDKの発売が決まり、ポルシェジャパンのコンフィギュレーターも組めるようになり(しっかり値上げされていましたが)、購入について真剣に悩んでいます(どういうわけかPDKの価格が素とSでは48万円のところGTSの場合は55.2万円!)。
    これまでの記事を読みますと、やはり「最良は最新」ということになるかと思いますが、唯一気になるのは「音」でして、Youtubeやユーザーの情報では、3.4と比較すると音がいまいち(抜けた感じではなく低くこもったような音:フラット4を高回転で回しているような音?)のようで、ここが今ひとつ二の足を踏むポイントとなっています(金銭的な問題も大きいですが)。
    値上げした分、音も改善されていればいいのですが(…ないか)。

    718の素には試乗したことがあるのですが、進化は感じられるものの、それ以上にひと昔前のスバルのようなエンジン音、低速からの踏み出し時に感じるターボラグで購入の対象とはなりませんでした。
    一度4.0に乗っていただき、レビューを上げてもらえると大変有り難いです。

    • MinaMina

      元981ケイマンS PDK乗りさん
      コメントをいただき有難うございます!

      >やはり3.4リッターフラット6の魅力(特にPDKの変速と応答するエンジン音)を忘れることができず、悶々としていたところにこのサイトに出会いました。
      そして数あるクルマのブログから、こちらのサイトを見つけてくださり本当に有難うございます。

      >981ケイマンGTSPDKを探していますが、なかなかいいものに出会えず、あったとしても希望の設定だと4-5年落ちで800万円ほど
      そんなに高いのですね…!981GTSの人気はすごいですね…

      夫も、718GTS4.0の音に関して、漁るように動画を見まくっていましたが、
      元981ケイマンS PDK乗りさんと同じような感想を言っておりました。

      「思っていたよりもいい音だったけれども、
      全体的に低音でこもっていて、981の突き抜けるような快音でとは全然違うから、やっぱり981GTSのこの音を手放してまで買う勇気はないなぁ…」
      みたいに言っていました。

      >一度4.0に乗っていただき、レビューを上げてもらえると大変有り難いです。
      わー本当ですね!ぜひ夫に試乗してもらいたいです。ディーラーでできると嬉しいのですが、お知り合いの方が買われる可能性もあるかもしれないので、
      また聞いてみます!

      引き続きよろしくお願いいたします。

  3. ウーパー

    スパイダーとGT4、ご存知かと思いますが、
    LHDも入って来ることになったそうで。
    取り敢えず予約しました(^。^;)

    • MinaMina

      ウーパーさん
      おぉーーー予約されたのですね!!!
      もし購入されたら、ぜひ感想を聞かせていただきたいです…!!!!!

  4. Nak

    Minaさん、こんにちは。

    GT4スパイダー共既に在庫車がカーセンサーに出ているのですね。
    投資目的だったのでしょうか?
    特に売るつもりはないのですが、そんなに上がってないのが気になります。
    まぁ、不人気だろうが最後のNAエンジンになると思うので個人的には買いです。

    PDKがニュルを走っている動画がそこそこアップされてましたので、出るだろうなと思ってました。
    PDKが出ること自体はやっぱりという感じなのですが、RSはどうなんでしょう。
    前回も噂はありましたがテストしていたのは718でしたので。
    今回のRSの噂もPDKの開発だけだったということになる気がします。

    エキゾーストノートについて色々調べたところ、ついてないGPFのせいかと思っています。
    こちら中身はないのですが、日本仕様にも同じ形状のでっかい中間パイプ?がそのままついているため
    音質をスポイルしているのではないかと推測しています。

    うちはもうすぐ納車です。

    • MinaMina

      Nakさん

      >GT4スパイダー共既に在庫車がカーセンサーに出ているのですね。
      投資目的の人もいそうですね…コロナの影響で手放さざるを得なくなった方も多いのでしょうか。

      >前回も噂はありましたがテストしていたのは718でしたので。
      >今回のRSの噂もPDKの開発だけだったということになる気がします。
      そうなのですね!色々噂や情報はあっても、実際にポルシェが発表するまでは、
      どうなるのか分からないですもんね。

      いよいよ、もうすぐ納車でいらっしゃるのですね!
      きっととても楽しいのだろうなぁと勝手に想像しております…!

      わが家の992も、もうすぐ納車になりそうです。
      引き続きよろしくお願いいたします。