ポルシェエクスペリエンスセンター（PEC）東京へ

先週家族で、千葉県にあるポルシェエクスペリエンスセンター東京（PEC東京）に行ってきた。足を運ぶのは今回で２回目。一昨年の11月ぶりだ。

今回PEC東京に行くことになった理由は２つ。

１つは、私が新車のカレラTを購入した際にPEC東京の招待状が届いたこと。もう１つは、夫がふるさと納税でPEC東京のドライビングレッスンチケットを手に入れ、その有効期限が7月で切れるためだ。

前回は、自宅から千葉まで、車で自走で行ったのだが、３人の子どもたちを連れての長距離移動は想像以上に大変だった。（しかも夫はその足でツーリングに出かけ、私が一人で子どもたち３人を一人で帰宅させることになり、おまけに神奈川の高速道路の大混雑に巻き込まれ大変だった）

その教訓を経て（笑）、今回は飛行機を使ったので、往復移動の疲れがかなり軽減されて助かった。

では、１年半ぶりとなったPEC東京の感想を書いてみたい。

PEC東京の感想

GT4RSがすごかった…！

今回のドライビングレッスンでは、私はGT4RSを選択した。夫が以前、知り合いの方のGT4RSに乗らせてもらったところ「めちゃくちゃすごかった！」と大絶賛していたからだ。

ただ今回私が新車で購入したのはカレラT（ベースグレード）なので、通常の招待枠ではベースのカレラしか選択できなかったが、追加料金を支払い、GT4RSに乗ることにした。

実際、GT4RSのパフォーマンスは本当にすごかった。今まで経験したことのないドライビングで、まさにレーシングカーそのもの。一方で、意外と扱いやすいことにも驚いた。

車内に迫力あるエンジン音がダイレクトに響き、速度を上げ回転数が上がると、インストラクターの声が聞こえなくなるほど。カレラTもスポーティーな車だと感じていたが、GT4RSは全くの別物だった。

また、バケットシートでの運転は初めてで「背もたれが倒れないってどうなのかな…」と最初は思ったが、ホールド感があり、全く問題無かった。特に、コーナーを曲がる際には、背中や腕からのステアリングへの力の伝達がしやすく、むしろ運転がしやすかった。

ドライビングレッスンでは用意されている様々なコースを走ったが、フル加速フルブレーキ体験は凄まじく、アクセルを全開で踏み込むと、「これ以上加速したら死んでしまうのでは…」という恐怖を覚えたほどだ。

以前、パナメーラターボでのドライビングスクールに参加した時も、フル加速とフルブレーキでシートに押し付けられる加速を体験したが、GT4RSの瞬発力や加速力は、それよりもずっと凄かった。

またインストラクターから、

普段GT4RSを運転している人でも、途中で怖くなってアクセルを緩めてしまう人が多いのに、最後までアクセル全開でいけて、すごく勇気がありますね！素晴らしい！

と褒められたことがめちゃくちゃ嬉しかった（笑）

安全になめらかに運転できて初めて、早く運転できる

ドライビングレッスンでは毎回、インストラクターがデモ走行を行い、その後に自分がやってみる、という流れなのだが、インストラクターの運転は、終始スムーズでなめらかだった。

これは前回も感じたことだったが、どれだけスピードが出てもなめらかで、改めてその流れるような運転の仕方に驚かされた。

私の担当インストラクターは実際にプロとしてレースに出場した経験のある方で、「日常使いの車では、タイヤの溝やブレーキパッドの減りがめちゃくちゃ少ないんですよー」とおっしゃっていたが、それも納得だ。

途中で運転を交代したところ「ハンドル操作が少し遅いので、もっと早めに曲げてみてください」と指導され、「こんなに早く曲げたら曲がりすぎるんじゃないの？」と思ったが、そんな心配は全く無用。

わずかにハンドルを切るだけで、スピードを落とさずとも、車がスムーズに曲がっていく。ハンドリングの重要性を改めて実感した。

インストラクターいわく、

「車は生き物のようなもの。無理に操作しようとしても、上手くはいきません。車の挙動をしっかりと体感し、それに合わせて運転することが大切です。散歩中の犬が別の方向に行きたがっている時、無理に引っ張ろうとしてもうまくいかないのと同じこと。これを頭で理解するだけでなく、体感で覚えることができれば、より滑らかで速い運転ができるようになりますよ」

と。

車の運転は奥が深い。私ももっとうまく運転できるようになりたい。

レストランが美味しく接客も良くなっていた

ランチはレストランで食べたのだが、以前よりも味が美味しく、接客も良くなっていたように感じた。以前は、「ちょっと薄味だなぁ〜」と感じたり、「窓際の席が結構あいてるのに、あそこには座れないんだなぁ…」と感じたりしていたが、今回は味もとても美味しく、その場にいた人達はみんな窓際の席が用意されていて、大満足。

子どもたちも、バクバク食べていた。

他にもスタッフの方が気さくに話しかけてくださったり、色々と居心地の良い空間になっているなぁと感じた。

小さい子ども連れはちょっとしんどいかもしれない。

とはいえ、やはり子ども達は退屈する。それは仕方がないことだよなぁ。

一回のドライビングレッスンは90分で、私達夫婦はそれを交代でうけたので（間にランチを挟んで）キッズスペースがあるとはいえ、子どもたちにとっては退屈な時間になってしまったようだ。

もし次回来ることがあれば、子どもたちは両親に見ておいてもらって夫婦のみで来るといった方が良さそうだなぁと思った。

ドライビングスクールにまた行きたい

今回、久しぶりにPEC東京に行けて本当に良かった。

ポルシェに普段乗っていても、フル加速フルブレーキなんて絶対にしないし、路面が滑るところでの挙動も体感できないし「普段から安全にポルシェを楽しむためにも、こうした施設でドライビングを体感する」というのはとても大切なことだと感じた。

最近は、ポルシェのドライビングスクール（ポルシェトラックエクスペリエンス）には行けていないけれど、久しぶりにまた行きたくなった。また基礎から教えてもらって、もっと運転がうまくなりたいなー。

インストラクターの方からは、

ハンドリングも滑らかだし、車の挙動にも体が反応しているし、フル加速フルブレーキの思い切りもいいし、めちゃくちゃサーキットに向いてますよ！サーキット、チャレンジしてみてください！

と言われ、かなり良い気分になってしまったので…（笑）、来年あたり、カレラTでサーキットデビューするのを目標にしてみようかな。

でもその前に、まずは慣らし運転終わらせねば！（納車から一ヶ月で現在ようやく1100km、あと1900km笑）